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Nouveauté - KTM : un moteur deux temps économique pour des enduros en 2018

Par André Lecondé  le Jeudi 16 mars 2017 | 2 commentaire(s)

On nous avait persuadés que le temps des moteurs deux temps était révolu à cause des normes antipollution. Mais ce n’est pas l’avis de KTM qui va intégrer dans sa gamme 2018 des machines tout terrain deux temps à injection. Ils s’appelleront 250 EXC TPI et KTM 300 EXC TPI. Deux machines qui seront uniques au monde et elles seront disponibles chez KTM qui les lancera a priori dans deux mois selon la source. Il s’agira d’enduro. Ce deux temps à injection est promis comme économe et offrant des… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM : les nouveaux roadsters se montrent


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Par André Lecondé  le Mercredi 08 février 2017 | réagir ?

La 790 Duke, ça vous rappelle quelque chose ? Une bête qui se plait à faire des figures libres et à torturer son pneu arrière en poussant son pilote à prendre des positions que l’on ose à peine montrer aux mineurs. Hé bien ce n’est pas qu’une vue d’esprit, un songe d’un Salon de Milan millésime 2016. C’est l’inspiration de la nouvelle génération des roadsters chez KTM. Et les bêtes sont attendues pour la fin de cette année ou au plus tard au début de 2018. Dans tous les cas, elles tournent… | Lire la suite

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KTM 1290 Super Duke R: la version 2.0 débarque dans quelques jours

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 janvier 2017 | réagir ?

177 chevaux (après passage à l’Euro4) pour un poids de 195 kilos, la Super Duke 1290R millésime 2017 a de sérieux arguments pour vous allonger les bras. Pour vous en persuader, la « bête » 2.0 débarque dans les concessions KTM dans quelques jours. Présentée lors des derniers salons hivernaux (retrouvez ici sa présentation en direct live du salon de Milan) celle que KTM nomme « the beast » va bientôt faire son entrée en concession. Vous l’avez manquée en début d’hiver, pas de problème le gros… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM : l’Adventure arrive en 390

Par André Lecondé  le Vendredi 16 décembre 2016 | réagir ?

Une mini Adventure chez KTM, c’était d’abord un espoir et voilà qu’à présent c’est une réalité qui approche. La famille des 390 a déjà une sportive RC et un roadster Duke. Voici à présent le trail de 40 ch avec le monocylindre de 373cc. Il va avoir du boulot mais c’est dans l’air du temps. Il ne pouvait en être autrement. Après que BMW ait lancé sa G310GS, KTM ne pouvait rester l’arme au pied si bien que l’Adventure se devait aussi d’aller jouer chez les petits moteurs pour voir grand sur le… | Lire la suite

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KTM 790 Duke: "The Scalpel" en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 décembre 2016 | réagir ?

Présentée lors du dernier salon de Milan la nouvelle 790 Duke façon prototype attire la convoitise avec un look tant agressif qu’aguicheur. Voici celle qui se fait appeler « the scalpel » en vidéo. Les vidéos signées KTM sont toujours séduisantes, celle-ci ne dérogera pas à la règle. En moins de 2 minutes 25 secondes la marque la plus vitaminée du monde de la moto nous livre la version de son scalpel. Après les indispensables wheelings et stoppie (fun oblige) la 790 Duke nous emmène sur piste.… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: une Enduro 800 en test


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Par André Lecondé  le Samedi 10 décembre 2016 | réagir ?

2017 sera placé sous le signe du MotoGP pour une usine KTM qui fera l’an prochain sa première saison complète au sein de l’élite des Grands Prix. Le tout avec une RC16 qui sera ensuite disponible à cent exemplaires pour aller faire le fou sur les circuits. Mais la marque autrichienne n’oublie pas ses racines tout terrain. La preuve, elle prépare déjà 2018 ! Une tendance révélée par la source qui a surpris un modèle en test et décrit comme une version Enduro de 800cc. On voit que l’opus n’en est … | Lire la suite

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Nouveauté - KTM : la 390 Duke s’enrichit

Par André Lecondé  le Mercredi 16 novembre 2016 | réagir ?

Les KTM du millésime 2017 ont changé de regard pour mieux mettre plein phare sur leurs nouveautés qui éclairent d’une lumière nouvelle leur proposition faite sur le marché. La martiale Duke a impressionné dans les Salons avec la grosse artillerie 1290R, mais il y a aussi la 390 qui, dans son genre est un petit canon. La 390 Duke est l’une des leaders du marché des roadsters de cylindrée moyenne et elle compte le rester. La preuve avec ce nouveau millésime qui prend la nouvelle proue à son… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: l'Adventure 1190 se fait LED !

Par André Lecondé  le Jeudi 01 septembre 2016 | réagir ?

Regardez bien cette nouvelle proue. Elle est promise comme être la nouvelle figure qui va caractériser les modèles KTM. Le millésime 2017 sera plus qu’un toilettage chez le constructeur autrichien et c’est l’Adventure qui semble destinée à ouvrir le bal. Le cliché nous vient d’insella et il montre une Adventure aux airs de Transformer. Elle est cependant bien transformée avec le choix fait par KTM de mettre des LED pour faire plus beau. Ceci c’est pour l’extérieur et ce nouveau regard ouvre des … | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: La nouvelle Duke 390 et la possible Adventure !

Par André Lecondé  le Mercredi 03 août 2016 | réagir ?

Après le feu d’artifice japonais Honda avec sa nouvelle CBR250RR, voici le tir d’artillerie européen en vue de la préparation de l’offensive de la rentrée. On a vu que BMW affutée sa S300RR en Inde. Voici à présent le tout de KTM avec la nouvelle version de sa Duke. Qui est prête aussi à devenir Adventure ! Ces vues d’esprit alléchantes viennent du média RushLane qui est parti d’une bonne base : celle de la nouvelle 125 Duke qui tourne en ce moment sur les routes en tenant de ne pas se faire… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM : une Duke 800 ou 500 ?

Par André Lecondé  le Mercredi 27 juillet 2016 | réagir ?

En 2014, le patron de KTM annonçait que sa marque travaillait sur des modèles prochainement équipés de moteurs de 500 et de 800cc. Nous sommes en 2016, et voilà le travail. La famille Duke n’en finit décidément jamais de s’agrandir. C’est une photo que l’on dit prise à la volée dans le plus grand secret. Mais c’est parfois aussi une fuite voulue. Quoi qu’il en soit, nous voilà avec une Duke de moyenne taille qui jure par un twin parallèle. Question : est-ce un 500 ou un 800cc ? Car les deux… | Lire la suite

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