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Actualité moto - KTM: "Husqvarna choisira sa propre voie"


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 novembre 2013 | réagir ?

Stefan Pierer, le patron de KTM a les idées bien arrêtées. Dernièrement, il a surpris son monde en annonçant que son nouveau satellite Husqvarna serait de la prochaine saison de Moto3. En fait, une KTM déguisée, mais pour autant, cette démarche annonce une ambition routière pour la prochaine gamme du Husky. Quant à la concurrence interne que va engendrer cette présence, le boss ne s'en soucie guère. Au contraire, il trouve là matière à s'en réjouir. « Nos deux marques appartiennent au même… | Lire la suite

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Actualité : ça chauffe chez Husqvarna en Italie


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 novembre 2013 | réagir ?

Les ambitions et les déclarations du nouveau propriétaire KTM auraient tendance à le faire oublier, mais les Husqvarna ont été, jusqu'à présent, fabriquées dans le Nord de l'Italie. A Cassinetta exactement où 200 salariés sont employés. Mais depuis que BMW a passé la main aux Autrichiens, le site est clairement promis à la disparition. Dans un premier temps, il deviendra un lieu de stockage. Quant aux outils de production, ils sont progressivement rapatriés de l'autre côté de la frontière. Une… | Lire la suite

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Actualité moto – KTM : six nouveaux modèles promis pour 2014

Par André Lecondé  le Mardi 26 novembre 2013 | réagir ?

Stefan Pierer l'avait annoncé, bientôt, aucun motard ne pourrait avancer une raison de ne pas acheter une KTM. Et e fait, la marque autrichienne s'est lancée depuis plusieurs mois dans une prolifération de son offre qui passe de plus en plus par un partenaire indien puissant du nom de Bajaj. On a vu arriver la famille des RC qui va de la 125 au 390cc en passant par le 200, mais en 2014, six nouvelles machines arriveront sur le marché selon le média Autocar India. En fait, celles-ci seront… | Lire la suite

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KTM : la Freeride E fait ses premiers tours de roues à Bercy

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 novembre 2013 | réagir ?

Everts était le « parrain » de la Freeride E. La légende du MX (10 titres de Champion du Monde, et actuel team manager du Red Bull KTM Factory Team MX2... ça commence à causer... sévère) s’est offert quelques tour de piste du POPB lors du dernier Supercross de Bercy sur la KTM. Développée depuis plusieurs années à Mattighofen, la version électrique de la Freeride passe à la vitesse supérieure puisqu’elle en est désormais au stade de production en série limitée. Son champ d’action ? Les E-park… | Lire la suite

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Vidéo: Mc Williams et la KTM 1290 Super Duke R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 novembre 2013 | 4 commentaire(s)

Qu'il est énervant ce Mc Williams… Durant le lancement de la dernière Super Duke R, l’ex-pilote de grand prix « oublie » d’une manière déconcertante les pilotes présents sur cette piste d’Ascari pourtant partis bien avant lui. Ça doit être ça que l’on appelle « tourner autour d'un pilote ». Bref, un vrai temps d’octobre, une machine qui peut en donner plus que ce que la grande majorité des motards pourra lui demander et presque 8 minutes d’images qui bougent pour vous donner une idée plus… | Lire la suite

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KTM - Baja 1000 : Kurt Caselli nous a quitté


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Par David Jouguet  le Samedi 16 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

A quelques semaines du Dakar la nouvelle est terrible pour tout le peuple de Rallye Raid et d'Enduro, le pilote américain Kurt Caselli est décédé hier. Le pilote KTM disputait la Baja 1000 au Mexique quand il a été victime d'une chute violente. Un traumatisme crânien lui a été fatal. C'est certainement dans un piège, créé pour compliquer le parcours, que Kurt Caselli a chuté. Il a du perdre le contrôle de sa KTM et malgré les secours, il n'a pas survécu au choc sur la tête. Kurt Caselli avait… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de série. La nouvelle SuperDuke 1290 type R est une bombe. Les personnes qui l’on déjà eu en main raconte qu’elle « arrache », c’est un engin de tous les diables et que ce n’est pas le genre de moto que l’on met entre toutes les mains. Rien qu’à la vue des caractéristiques techniques : 180 chevaux pour 189 kilos, on arrive aux proportions des hypersports du marché. Son look n’est … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC390 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Même si elle ressemble à s’y méprendre à la RC 125 et 200, la RC 390 ne joue plus vraiment dans la même cour. Déjà par son coloris blanc/noir et orange. On passe aussi sur un monocylindre 4 temps de 372,2 cm3 affichant un sympathique 44 chevaux pour un poids de 147 kilos. Idéal pour les nouveaux permis A2 qui veulent s’envoyer en l’air. Car oui, on le sait bien KTM aime le radical et on est certain qu’ils arriveront à s’imposer dans ce milieu qu’est le nouveau permis européen où la … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC200 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

La RC 200 s’affiche comme un compromis entre performance et facilité d’accès. Sur la même base que la RC 125, elle affiche 26 chevaux soit quand même 11 chevaux de plus que sa petite sœur et prend un embonpoint de 2,5 kilos. On n’a rien sans rien. En revanche sur le papier, on retrouve beaucoup de caractéristiques identiques. Un monocylindre de 4 temps, des Suspension avant WP-USD de 43 mm de diamètre et une Suspension arrière WP-Monoshock. Côté freinage, on touche tout de même sur du … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM RC125 ABS

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Après le succès de la RC8, après l’avalanche de vente sur sa gamme Duke 125/200/390. Pourquoi ne pas mélanger les 2 types de machines pour en faire une nouvelle série. Voilà, la gamme RC voit le jour. Et pour en faire profiter le plus grand nombre, il faut déjà commencer par la plus petite cylindrée : la 125 cm3. L’expérience des compétitions KTM au service des plus jeunes et des nouveaux permis A1. Du katoch’ sur route accessible à partir de 16 ans. Si la plage d’exploitation est aussi bien … | Lire la suite

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