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Francis Aspe, le manager de KTM HDI, fait le point sur la saison et sur ses espoirs 2010

Par David Jouguet  le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?

KTM HDI fait depuis quelques années parti du décor du mondial. Avec des motos fournies par KTM France, l’équipe a pris de l’expérience et voit ses ambitions grandir. Nous avions pu entrer sous le auvent du Team en début d'année dernière. Son pilote phare cette année, Anthony Boissière, n’a pas réalisé la saison espérée. Son premier GP 2009 s’est terminé au bout de 150 mètres, ce qui engage mal une saison pleine d’ambitions. Francis Aspe, le manager du Team, revient sur cette année 2009, avec la … | Lire la suite

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KTM Hydroteq, pour l’enduro.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 novembre 2009 | réagir ?

Nouveauté 2010 de la marque orange, l’ensemble Hydroteq comprend tout ce qu’il faut (hors casque et bottes) pour vos journées enduro : gants, pantalon et maillot. Sobre avec cependant de petites touches orangées, la gamme Hydroteq se veut passe-partout même si vous ne roulez pas autrichien… A savoir - Sur le maillot : maillot (100% polyester) à coupe large avec un col rond très échancré équipé d’une fermeture à glissière permettant de passer ce dernier sans enlever le casque. - Sur le … | Lire la suite

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KTM 690 Duke R : prix et dispo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 novembre 2009 | 8 commentaire(s)

Entre roadster et supermotard, la KTM 690 Duke a les pneus entre deux chaises. Comme déjà présentée, il y a quelques jours, par Pauline en direct de Milan (pour retrouver l’article, cliquez ici), la Katoch s’octroie un R (synonyme de racing) lors de sa virée italienne. Plus puissante, la Duke 690 R a subi un régime pour plaire aux plus sportifs d’entre vous. On retrouve un look toujours à part arborant le design racing, propre aux modèles R de la marque orangée… perso, ça me fait littéralement… | Lire la suite

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Scoop ! Mathias Bellino signe chez KTM HDI en MX 1 pour 2010

Par David Jouguet  le Mardi 17 novembre 2009 | réagir ?

Je vous l'écrivais voici encore quelques jours, tous les pilotes de motocross n'ont pas encore de guidon pour l'an prochain. Mathias Bellino, un de nos jeunes espoirs Français, a fini 4ème pour sa première année en junior en 2007. En 2008, il domine toute la saison, arrive à la finale avec 74 points d’avance. Mais le pilote ne se contente pas de compter les points, il s’impose en première manche, fini second de la deuxième et gagne sa dernière course en junior. Le voilà donc champion de France … | Lire la suite

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La folie 125 débarque chez Katoche !! [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Lors de la conférence de presse KTM, on était sûr d’une chose : la version R de la Duke 690 allait être présentée par les Autrichiens de Mattighofen. Mais ce que l’on ne savait pas c’est que le père Noël passait en Novembre en Italie… En effet, ce sont deux Concepts Bike qui ont créé la surprise sur un stand où l’orange régnait en maître. Le premier s’appelle KTM Stunt et reçoit un coloris encore jamais vu chez KTM. Il a une vocation totalement urbaine et sent le «fun spirit» à plein nez !!… | Lire la suite

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Conférence de presse : Comment ça se passe !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 17 novembre 2009 | réagir ?

Je sais que, derrière votre clavier et écran de PC, vous êtes de gros curieux prêts à tout pour voir l’envers du décor et les coulisses de la journée presse du plus grand salon Européen dédié à la moto. Direction donc le 67ième rendez-vous du salon Milanais... Pour vous plonger dans la peau de la rédaction de Caradisiac Moto, je vous invite à vivre dans les moindres détails comment se déroule une conférence de presse. Mettez vos cours de Français de coté et remémorez-vous les cours dispensés… | Lire la suite

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Johnny Aubert, le champion du monde d'enduro nous parle de sa saison et de 2010

Par David Jouguet  le Dimanche 15 novembre 2009 | réagir ?

Notre champion du monde d’enduro, Johnny Aubert, a écrasé la concurrence cette année en championnat du monde, il gagne toutes les courses jusqu’à la Grèce, le samedi, ou il est déjà titré en catégorie reine, mais sa blessure au doigt, au premier abord anodine, va l’empêcher de finir sa saison. Après avoir remporté le titre E 2 en 2008 chez Yamaha UFO, Aubert, après une carrière en motocross ou en 80cc il gagnait tout, a réussi une parfaite continuité dans la moto en se tournant vers l’enduro.… | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : Le KTM 125 Concept

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Ces deux concepts 125 cm3 ne sont pas seulement une exposition du savoir faire de KTM mais aussi le chemin que la marque Autrichienne a décidé de suivre dans les années à suivre. Depuis qu’elle a intégré le cercle de la compétition, elle s’est efforcée de soutenir un bon nombre de pilotes professionnels ou amateur, de l’ancienne génération ou de la nouvelle. C’est d’ailleurs sur cette dernière que KTM a décidé de se concentrer avec le projet « KTM 125 » avec le développement d’une nouvelle… | Lire la suite

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La KTM 250 SXF 2010 équipée en Devil Sprinter


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Comme pour sa concurrente, la Yamaha YZF 250, Devil met à disposition des futurs possesseurs de cette moto cross, un ligne complète sprinter de haute technologie. Développée en collaboration avec le team HDI, qui roule en mondial Mx2 au guidon de cette moto, la ligne sprinter est entièrement en titane avec des connexions par bagues usinées, des colliers double point et une bonbonne de dépression. Les hauts régimes sont ainsi améliorer tout en respectant les normes de niveau sonore imposé par la … | Lire la suite

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Salon de Milan 2009 en direct : KTM Duke 690 R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Pour cette année, KTM ne nous offre pas de réelle révolution comme la marque a su le faire pour la RC8, mais une évolution pour un de ses modèles-phares depuis 1994, la Duke (et deux concept 125, mais nous y reviendrons plus tard). Cette dernière a su s’imposer comme une référence dans le Supermotard fun de moyenne cylindrée. Pour la première version, il faut reconnaître qu’elle n’avait pas forcément fait l’unanimité, mais KTM s’est rattrapé avec les évolutions suivantes. Pour 2010, la Duke… | Lire la suite

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