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WMX : Laier devant, Livia Lancelot blessé !

Par David Jouguet  le Samedi 20 juin 2009 | réagir ?

C’est l’information de la soirée, Livia Lancelot est blessée. La française a du abandonner en première manche du GP d’Allemagne. Après un week-end de rêve à Ernée début juin, Livia est allée s’entrainer en Belgique sur le circuit de Lommel. Mardi dernier, une chute sur ce circuit a mis un point d’arrêt à son début de saison de folie, bilan, épaule déboitée. Après le week-end français, place à celui allemand. Les féminines avaient gouté à la ferveur du public tricolore lors du GP de France et… | Lire la suite

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Fabien Planet rapporte deux sixièmes places de Finlande


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Par David Jouguet  le Mercredi 17 juin 2009 | réagir ?

Notre représentant Français Fabien Planet était en Finlande pour la manche du championnat du monde d’enduro. Il termine ses deux journées sixième à environ trois minutes du vainqueur. C’est d’ailleurs la place qu’il occupe au classement provisoire. Fabien Planet : "Nous sommes encore à Riihimaki où le vent qui souffle et les 11° degrés ambiants nous ont fait oublier le printemps. Avant de vous raconter mon week-end en Finlande, je reviens un instant sur le Trèfle. Il y a donc deux semaines,… | Lire la suite

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Taddy Blazusiak remporte son 3ème Erzberg de suite

Par David Jouguet  le Mardi 16 juin 2009 | réagir ?

La quinzième édition de l’Erzberg Rodéo a une nouvelle fois vu Taddy Blazusiak s’imposait. Dan la mine autrichienne, le pilote KTM a littéralement survolé l’épreuve. Second, la veille, du prologue, le polonais a achevé la course en 1h41’. Il relègue son premier poursuivant, Graham Jarvis, à plus de 40 minutes !!! Des écarts reflétant la performance de l’ancien trialiste qui s’impose pour la troisième fois consécutivement. Ce n’est pourtant pas lui pointait en tête au premier « check point »,… | Lire la suite

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Leo Vince se la joue « full titane » pour sa ligne d’échappement de la KTM 400 EXC.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 juin 2009 | réagir ?

Le manufacturier italien spécialisé dans l’échappement met en place une ligne complète spécialement adaptée à la KTM 400 EXC. Avec un son que les forces de l’ordre accepte sans vous verbaliser, la ligne complète Leo Vince X3 Enduro Sport trouvera sans problème sa place sur votre autrichienne. Réalisé entièrement en titane du collecteur au silencieux, Leo Vince impose cependant à son silencieux ainsi qu’à son double collier de fixation, du carbone… ce qui est loin de nous déplaire. Compléments… | Lire la suite

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Essai d'un maître-cylindre sur mesure: Brembo PR 15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 14 juin 2009 | 7 commentaire(s)

Équipé d’un étrier radial à quatre plaquettes séparées estampillé Brembo (issu de la 690 SMR), le maître cylindre de la KTM 690 SMC, emprunté à sa 690 SM, est axial. Puissant, le freinage du supermotard autrichien se veut aussi brutal. Pour améliorer son feeling, Caradisiac moto enfonce le levier et teste pour vous le dernier maître cylindre transalpin à entraxe réglable : le Brembo PR 15 RCS… essai. Tout juste disponible, c’est un maître-cylindre dernière génération qui nous parvient pour… | Lire la suite

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KTM ne sera pas au prochain Dakar en Amérique du Sud

Par David Jouguet  le Vendredi 12 juin 2009 | 1 commentaire(s)

L’annonce d’ASO de limiter la cylindrée des motos à 450 cc n’a pas été une surprise. L’annonce par contre en est faite à un peu moins de six mois avant le départ de l’édition 2011 du prochain Dakar. Depuis des années, c’était un secret de polichinelle, Honda et Yamaha avaient annoncé qu’ils ne reviendraient que lorsque le règlement serait à 450 cc. KTM a reculé l’échéance le plus possible mais cette fois-ci le couperet est tombé. Le plus fort dans l’histoire, c’est que avant la suprématie de… | Lire la suite

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Ohlins habille d’or l’orange de la KTM RC8.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juin 2009 | réagir ?

Le géant de l’amortisseur propose plusieurs solutions afin d’upgrader progressivement votre machine en fonction de votre usage, de vos souhaits mais aussi de votre budget. Suivant vos envies, la KTM RC8 peut donc s’équiper d’Ohlins à l’avant mais aussi à l’arrière. Au programme des suspensions, le TTX 36. Testé pendant plus de trois ans par les pilotes de moto GP et de Superbike, cet amortisseur bitube de diamètre 36mm à bonbonne vous permettra de régler votre moto dans tous les sens. En bref : … | Lire la suite

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Louis Rossi à Jerez, un week-end mouvementé

Par David Jouguet  le Jeudi 11 juin 2009 | 3 commentaire(s)

Louis Rossi, notre jeune espoir de la vitesse avait une épreuve à Jerez ce week-end. A Catalunya, il était sur le podium. Hélas, ce week-end, au premier virage, Louis a du aller dans le bac à graviers pour éviter un pilote au sol avec sa moto et il est reparti dernier. Dans ces conditions le podium devient inaccessible. Voici le communiqué de presse : La deuxième épreuve du Championnat d’Espagne a eu lieu ce week-end sur le circuit de Jerez de la Frontera. N’ayant pas de base de réglages pour… | Lire la suite

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Un pot pour le KTM 690 SMC: essai du Leo Vince SBK.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 juin 2009 | 13 commentaire(s)

L’échappement est l’une, pour ne pas dire, la première chose que change le motard sur sa moto. Et même si les forces de l’ordre et les différents circuits de France et de Navarre sont partis en quête d’offrir aux oreilles voisines un max de quiétude, la vente de pot d’éch’ reste encore un des « best-sellers » des accessoiristes… Pour en savoir un peu plus sur cette modif’, Caradisiac moto monte le son et teste pour vous le Leo Vince SBK. Essai. Il est vrai que les pots d’origine ne sont pas… | Lire la suite

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GP Ernée : Max Nagl sauve KTM en MX 1


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Par David Jouguet  le Mardi 09 juin 2009 | réagir ?

Pour KTM, en MX 1, la situation était difficile en arrivant à Ernée avec la blessure de Barragan en début de semaine. Barragan était troisième du championnat et il était sûr qu’il perdrait 4 à 5 places sur le seul Grand-Prix de France. C’était sans compter sur le deuxième pilote de l’usine Autrichienne, Max Nagl, qui a réglé son compte à tous ses adversaires en s’imposant dans les deux manches sans vraiment être inquiété, à part en première manche où Philippaerts est revenu dans sa roue en fin… | Lire la suite

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