Felix Baumgartner, celui-là même qui tombe du ciel ou encore celui qui acquis le statut exclusif de « stratonaute », est toujours sur son nuage. Un cas à part, ce motard qui vient de retrouver avec joie sa KTM 990 Superduke R. Une machine qu'il assure être la meilleure façon de se déplacer sur la terre ferme. Et il doit s'y connaître le bougre puisqu'il pilote aussi au quotidien une Ford GT. On fait pire comme caisse. L'Autrichien était si heureux de retrouver son brêlon qu'il s'est fendu de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sandro Cortese ne s'est pas fait prier pour plier son championnat de Moto 3 à l'issue d'un Grand Prix de Malaisie qu'il a pris grand soin de gagner au panache. Un message signifiant qu'il était bel et bien l'homme fort cette saison, n'en déplaise au boudeur Maverick Vinales. Une noble intention qui a fait le malheur d'un Zulfahmi Khairrudin parti de la pole, impeccable devant son public et sur ses terres. Le Malais a mené en dominant d'abord un véloce Jonas Folger, mais il n'a pu contenir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il restait 171 kms pour cette ultime étape du rallye du Maroc 2012. C’est Barreda qui ouvre la piste suite à sa victoire hier, en direction de Jbel Rhart sur une piste assez rapide et technique. Mais rapidement, c’est Helder Rodrigues qui pointe en tête et le premier au CP 1, Cyril Despres n’est pas loin et Pedrero s’invite au trio. Peu après, la piste semble s’élargir mais attention aux ondulations. Un dernier WP à attraper au milieu des dunes de Tinfou et après une heure et 50 minutes,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A 21 ans, Zulfahmi Khairrudin a réussi l'exploit de sa carrière de pilote en Grand Prix en permettant à son pays, la Malaisie, de compter dans les statistiques une position de pointe. Un exploit réalisé en Moto 3 et d'autant plus retentissant qu'il a eu lieu chez lui, à Sepang. Du beau travail qui vient récompenser une progression régulière et confirmer une domination des KTM dans la catégorie. Ainsi, ce sont trois machines de Matighoffen qui se sont installées sur la première ligne de ce Grand … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jonas Folger s'est montré pour le moins conquérant en ce premier jour du Grand Prix de Malaisie, version Moto 3. L'Allemand de chez Aspar s'est ainsi inscrit par deux fois au sommet de la hiérarchie, dominant les deux séances d'essai libres du jour, qui, à la différence des autres catégories, n'ont pas été perturbées par la pluie. Derrière suit le compatriote Sandro Cortese qui s'est rapproché encore un peu plus de son premier sacre depuis qu'il a appris que son challenger … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mais où est le temps des Dall’Ara transformant les machines à kick en moto plus civilisées pourvues d’un démarreur électrique. Si des générations de motards étaient prêtes à rouler sur des machines plus lourdes d’un petit kilo pour éviter de se donner chaud le matin après le café ou de se pulvériser le tibia avec un retour en bonne et due forme, la tendance tend à s’inverser. Est-ce le retour des motards au visage rouge écarlate sur le bord des pistes de cross ou des circuits de supermotard… en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les choses peuvent décidément évoluer très vitre en Moto 3. Ainsi, son Grand Prix du Japon se résumait, jusqu'à deux tours du but, à des échanges polis sur la piste sur fond de stratégie mathématique entre des protagonistes dont trois nourrissaient des espoirs de sacre suprême. Au milieu d'eux, un Danny Kent parti de la position de pointe et décidé à récolter sa première victoire, un Tonucci décidé, lui, à sauver sa saison, et un Jonas Folger leader la plupart du temps convaincu de démontrer… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En partance pour le Moto 2 au sein du team Tech3 aux côtés d'un Louis Rossi déjà vainqueur en Grand Prix dans la catégorie Moto 3, Danny Kent pourra, lui, y revendiquer une position de pointe. Voire peut être plus si les affinités avec le tracé du Motegi se confirment ce dimanche. Reste que le Britannique a donc ouvert au Japon son compteur de poles tandis que cette performance installe KTM comme les patrons de la catégorie. En lice pour le titre, Sandro Cortese, jusque là meilleur performer… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous voulez voir Christophe Pourcel rouler sur sa nouvelle monture, une 350 KTM, il faudra être demain dimanche à Frontignan dans l’Hérault (34), sur le circuit de motocross de La Cible. C’est là que le nouveau pilote KTM partagera une de ses journées « Charity Day » si chères à l’ex-pilote Kawasaki. Une action au profit des enfants malades qui ne peut laisser insensible, l’entrée des spectateurs est fixée à 5 €, pour les pilotes qui veulent rouler aux cotés de CP 377, 15 €, il y aura… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sandro Cortese continue à garder son championnat de Moto 3 sous contrôle. Au Japon, étape de la saison où il peut commencer à entrevoir mathématiquement le titre si les circonstances s'acharnent sur ses deux adversaires, il a sereinement évolué durant les deux premiers exercices face au chronomètre. L'Allemand à la machine autrichienne s'estainsi installé dans le fauteuil de leader en prenant en compte le premier jour au Motegi. Il devance Maverick Vinales, au pied du mur et victime d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .