Pour que les gosses soient bien dans leurs pompes, KTM met dans son catalogue « Powerwear » une paire de botte spécialement adaptée aux petits pieds des jeunes pilotes… Édition exclusive pour la marque orange, les bottes Alpinestars Tech 4S arrivent avec de nouveaux inserts Flex pour un gain en confort et en flexibilité. Et pour ne pas jouer avec la sécurité des petits, les bottes Tech 4S sont pourvues de divers renforts absorbants au niveau du tibia et du cou-de-pied ainsi que d’une tige… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimanche dernier, une seconde course de la Red-Bull MotoGP Rookies Cup avait lieu juste après celle de la catégorie reine. Le circuit était donc un peu plus glissant que la veille du aux passages des motos mais les pilotes étaient tous de même présent pour prendre part à cette course. Auteur d’un très bon départ, Kristiansson prend l’avantage rapidement avant de chuter au cinquième tour alors qu’il était dans le groupe de tête. Devant on retrouve les mêmes que la veille à savoir, Hiura,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toute l’expérience de KTM en rallye est réunie dans cette veste ultra complète. Réalisée en nylon Cordura 500D, la veste Rallye se pare d’une membrane étanche Techpore® à coutures renforcées ainsi que d’une doublure thermique en polaire toutes deux amovibles. Pour un gain en confort sans pour autant négliger l’aisance, la marque orange a imposé à sa veste Rallye de multiples réglages. Compléments d’information : - Protections épaules, coudes et dos homologuées CE. - Col amovible pour une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est sous la pluie de Nogaro que s’est déroulée la seconde manche du challenge Top Twin 2009. Pluie qui n’a pas semblé déranger les pilotes KTM: au guidon de sa 1190 RC8R, Stéphane Molinier remporte les deux courses devant Amalric Michel et les pilotes Ducati Sam Matthews (lors de la première course) et Nicolas Nowacki lors de la seconde épreuve. Au classement provisoire, Stéphane Molinier est en tête avec 95 points devant Thierry Mulot avec 65 points et Michel Amalric et ses 64 points… -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Thor a créé pour KTM la gamme Core qui réunit l’essentiel pour équiper le motard de haut en bas. Mix d’orange et de bleu, la gamme off road Core comprend donc un maillot à mailles ovales pour une meilleur ventilation sur la poitrine et sous les bras. 100% polyester, le bas du Core se voit être en silicone afin d’éviter que le maillot ne remonte. Col spécial et coudes rembourrés terminent le descriptif de cet équipement KTM disponible du S au 2XL au prix TTC public de 65 euros. Insert Flex… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les jeunes pilotes de la Rookies Cup disputaient aujourd'hui leur première course de la saison. Les essais d'hier ont permis au japonais Hiura de s'élancer de la première position. Coté français, Florian Marino réalise le 3ème temps et Nelson Major le 5éme. Le départ est donc lancé à 16H15 cette après-midi, Scholtz s'empare immédiatement de la première place suivis de près par Major et Marino. Fagerhaug, parti 10ème a complètement loupé son départ et chute dès les premiers virages. Quelques… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end les pilotes de la Red-Bull Rookies Cup débuteront leur saison sur le circuit de Jerez. Une coupe qui entame sa troisième année d’existence et dont les courses se déroulent en préambule de celles des pilotes du championnat du monde. Dès samedi, la première course sera lancée avant de remettre le couvert le lendemain pour une seconde course. Chaque étape ne contient pas deux courses, seul Jerez et Brno, l’ouverture et le final du championnat, feront rouler les pilotes à deux reprises. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis le début de la saison MX 2, les deux pilotes d’usine KTM, le Portugais Goncalves et le Britannique Simpson respectivement 4ème et 5ème du championnat l’an dernier n’ont pas eu de réussite. Que ce soit à l’ouverture en Italie, en Bulgarie ou en Turquie, les deux pilotes officiels sont complètement passés à coté de leurs courses. Classés dans les profondeurs du provisoire, on devait s’attendre à une réaction des pilotes KTM. C’est chose faite à Valkenswaard, où les pilotes ont gagné… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’Espagnol Jonathan Barragan a gagné le Grand-Prix à Valkenswaard dimanche sur sa KTM. Pourtant sa première manche a bien mal commencé puisque le pilote s’est retrouvé à terre au bout de la ligne droite. Deux tours plus tard, Barragan était revenu 14ème. Très à l’aise sur le circuit hollandais, il remonte très vite vers la tête de la course pour finir cette première manche en 3ème position. Sa deuxième manche sera plus facile, parti deuxième, Barragan va attendre son heure avant de prendre la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présent au catalogue off road, l’équipement Phase reprend la déco racing 2009 de KTM. Exclusivité Thor pour KTM, le maillot, le pantalon et les gants apporteront look, confort et protection au pilote. Ventilation optimale pour le maillot en micro maille KTM Phase (100% polyester) avec manches Raglan pour un gain en confort et coudes légèrement rembourrés. Réalisé en nylon 4820, le pantalon hérite d’extrémités en Cordura 500D ainsi que d’inserts en stretch Spandura placés aux divers endroits… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .