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Interview WorldriderZ - L'incroyable énergie de Stéphane Etienne

Par Aymeric Zito  le Mercredi 06 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Dans quelques mois à peine, ce motard hors du commun et son pote tout aussi extraordinaire vont partir de Sydney au guidon de KTM 990 Adventure pour traverser le monde jusqu'à Paris. 30 000 km au travers de 22 pays. Le but de la démarche : faire avancer la recherche contre les déficiences rénales chroniques. Ils seront suivis par la presse et plusieurs chaînes internationales qui relateront leur expédition sous la forme d'une série télé-réalité version humanitaire. Le but est de récolter des … | Lire la suite

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Dakar 2010 : 4ème étape, Coma à la recherche du temps perdu

Par David Jouguet  le Mardi 05 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Voilà donc l’étape 4 du Dakar 2010, départ ce matin pour la liaison de Fiambala en direction de Copiapo. Presque 400 kms pour s’approcher du désert d’atacama au Chili, en franchissant la Cordillère des Andes. Toute la journée, ASO annonce 114 motos classées hier, mais 129 au départ ! La partie chronométrée est donc raccourcie et s’arête au CP 3 au km 160. Cyril Despres s’envole en premier, dès les premiers kilomètres, çà grimpe pour passer un col à 3200 mètres. Au premier CP, Despres est … | Lire la suite

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Dakar 2010 : 3ème étape, Despres devant et boulversement derrière

Par David Jouguet  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Cette troisième étape du Dakar 2010 est bien courte, après une liaison de 260 kms, la spéciale ne fait que 182 kms. Départ ce matin de La Rioja pour rejoindre Fiambala. Pas de gros dénivelé, moyenne à 1700 mètres d’altitude, une grimpette au km 60, sur le papier, une promenade de santé, et pourtant. Heureusement que cette spéciale ne faisait pas 500 kms, il n’y aurait plus grand monde, beaucoup de mouvement aujourd’hui. Le Néerlandais Frans Verhoeven, nous l’avions laissé au km 8, hier, moteur… | Lire la suite

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Retour sur le Dakar 2009 : Coma, Despres, Frétigné

Par David Jouguet  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Revenons rapidement sur le Dakar 2009 qui était le premier en Amérique du sud. Une découverte de paysages magiques pour les participants. Au point de vu sportif pour les motos, la course est décapitée le premier jour, Cyril Despres fini sur la jante et arrive 41 minutes après Marc Coma, le vainqueur du jour. David Casteu, arrivé avec des ambitions de vainqueur, éclate sa mousse, Gyenes lui donne sa roue arrière, mais Casteu termine avec plus d’une heure de retard. La seconde journée, Coma a… | Lire la suite

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Les pilotes KTM auront-ils des mousses qui tiennent une étape


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Par David Jouguet  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Dans deux jours, le Dakar va s’élancer de Buenos-Aires. 161 motos et 29 quads partiront à l’assaut des pistes. Tous les pilotes ne partent pas avec la même ambition, il y a ceux qui rêvent de finir, c’est comme l’ultime but de leur vie. Pour les pilotes de pointe, je pense à Cyril Despres ou Marc Coma, il serait bien que pour cette dernière apparition des 690 KTM, il y ait une course d’hommes. Souvenez-vous, en janvier de cette année, Despres a perdu toute chance de victoire à 95% le premier … | Lire la suite

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KTM: Flashback sur 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

KTM met en ligne un petit rétrospectif de l’année qui va se terminer dans moins de deux jours. Année mémorable pour la marque autrichienne qui se solde par six titres mondiaux (il s’agit du meilleur résultat sportif dans toute l’histoire du fabriquant vitaminé). Belles photos, textes récapitulatifs et retour sur les nouveautés présentées lors du dernier salon milanais sans oublier les témoignages de personnes fortes du groupe… tout ça en quelques 34 pages. Les mots de la fin seront pour Hubert… | Lire la suite

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Sato Racing protège les carters de votre KTM RC8.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le japonais Sato Racing part à conquête de l’Autriche en équipant la sportive orangée. C’est sous la forme de carbone que Sato Racing se propose de protéger vos carters (droit et/ ou gauche). Bien utile si vous vérifiez le théorème de Newton sur l’attraction terrestre, les pare-carters Sato Racing devraient éviter l’usinage des équipements d’origine. Placés sur les pièces autrichiennes soit par vis (carter droit), soit grâce à de la colle (on vous conseille pour ce faire d’utiliser de la colle… | Lire la suite

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L’Adventure Tour KTM prend la direction de la Sardaigne.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 décembre 2009 | réagir ?

Dés février le manufacturier orange prend la direction de la Sardaigne pour son KTM Adventure Tour. Que vous soyez plutôt adepte de roulage à fond les ballons ou que vous préfériez des parcours plus trialisant, que vous rouliez Katoch ou non, pas de problème le nord de l’île est fait pour vous. Balade en Enduro pour vous remettre des fêtes, les longues excursions vous emmèneront vers des contrées désertes avec vue mer s’il vous plait. A vous les chemins muletiers, les pistes larges et la… | Lire la suite

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Tonio Cairoli et Steffie Laier au pied du sapin pour le motoclub de Valence

Par David Jouguet  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

Le motoclub de Valence va certainement se rappeler du Noël 2009 ! Un cadeau surprise qui arrive au petit matin sous forme d’engagement. En effet après vous avoir présenté les pilotes qui seront au prochain Motocross International de Valence, voici deux nouveaux engagés, Mr Antonio Cairoli et Mlle Steffie Laier ! Les deux champions du monde 2009 retrouveront donc le terrain en compagnie de leur adversaire le 20 février prochain. Ces participations sont historiques puisque Valence accueillera les … | Lire la suite

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Essai KTM 690 SMC: la cartographie Akrapovik va bien au pot Leo Vince SBK...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Avec une cartographie absente lors de la livraison du pot d’échappement SBK, Leo Vince prive le moteur de la KTM 690 SMC d’un usage correct. Pour pallier ce manque, Caradisiac Moto impose au supermotard ainsi équipé une cartographie Akrapovic. Essai. Testé dans nos colonnes il y a quelques mois (pour retrouver l’essai, cliquez ici), l’échappement Leo Vince SBK apporte certes des qualités au supermotard orange, mais aussi un défaut de taille rendant la conduite de la moto à la limite du… | Lire la suite

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