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Salon - Du 5 au 7 mars: Un Moto Quad Tattoo Show à Tours qui mérite un détours

Par André Lecondé  le Vendredi 19 février 2010 | réagir ?

Par les temps qui courent, ce n'est pas simple d'organiser une manifestation à la gloire de la moto. Les Salons les plus huppés ont jeté l'éponge et se sont réduits comme peau de chagrin sur le Continent. En France, avec une motophobie ambiante, les passionnés semblent cumuler les handicaps dans cette conjoncture déjà suffisamment morose et c'est la raison pour laquelle il faut soutenir sans faille ces irréductibles gaulois qui refusent de trahir la cause. Et continuent de se sacrifier pour… | Lire la suite

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KTM: vestes pour filles.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 février 2010 | réagir ?

Les girls sont à la fête avec deux « RaceGirlEquipment » made in KTM. Coupe longue et poche kangourou pour cette veste au touché velours déclinée en manches courtes. Plus pour une utilisation mi-saison ou estivale, la veste KTM Girls Velvet Hooded Sweatjacket existe uniquement en bleu de la taille S à la taille XL. Mais encore - Fermeture éclaire à double zip. - 80% coton. - 20% polyester. L’autrichien oublie là aussi son orange fétiche et peint de marron la veste à capuche Girls Crown Hooded… | Lire la suite

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Superbike - KTM: L'Italie croit en la RC8R pour le Stock 1 000


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Par André Lecondé  le Mercredi 17 février 2010 | réagir ?

Dans la tourmente d'une rumeur de rachat par l'Indien Bajaj, par ailleurs démentie et transformée en nouvelle officielle d'une augmentation de capital qui sera demandée aux actionnaires à la fin du mois, les Autrichiens de KTM continuent avec passion et détermination à faire vivre leur RC8 sur les circuits. Promettant un soutien technique à défaut de pouvoir assumer un engagement complet sous son nom, la maison de Mattighofen a trouvé un écho favorable dans le plus beau pays pour les sports… | Lire la suite

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Motocross : Les trophées de marques se font rares


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Par David Jouguet  le Lundi 15 février 2010 | réagir ?

Cette année, en motocross, les pilotes à la recherche d’un trophée de marque n’auront pas beaucoup de choix. Depuis quelques années, Suzuki proposait les « Diables Jaunes » avec succès. En 2008, la finale avait eu lieu à Iffendic. En 2009, le trophée avait été reconduit mais il ne le sera pas cette année. KTM propose le Trophée KTM motocross 2010, quatre épreuves étaient programmées, mais seules, Sommières, Romagné et Gaillac restent en liste et hélas c’est complet, sauf peut-être Gaillac. … | Lire la suite

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Red Bull KTM Factory Racing MX Team, présente ses pilotes de motocross 2010

Par David Jouguet  le Lundi 15 février 2010 | réagir ?

A quelques jours du motocross de Valence, tous les teams doivent être prêts à se lancer dans cette nouvelle saison des championnats du monde MX 1 et MX 2. KTM a composé une vidéo, comme pour afficher ses forces à ses adversaires la clarté de ses ambitions. Il faut dire que les noms sur la liste peuvent faire réfléchir les géants japonais face au « petit » constructeur Autrichien. En MX 1, on voit le champion du monde en titre, Antonio Cairoli. Max Nagl, second du championnat en 2009. Rui… | Lire la suite

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Si la FIM abaisse la cylindrée en MX 1, qu'elles seront les futures motos du Dakar

Par David Jouguet  le Dimanche 14 février 2010 | 4 commentaire(s)

Le Dakar vient de tourner une page avec le tout 450cc l’an prochain, en Afrique ou en Amérique du Sud, nous devrions le savoir ...bientôt. Comme me l’a dit le directeur sportif, David Castéra, tous les constructeurs ont une 450cc, une bonne dizaine, ce qui est vrai. Il y a quelque chose qui m’intrigue et me pose réflexion. De fait, depuis plus d’un an et demi, environ, la FIM a émis l’hypothèse de réduire la cylindrée du championnat du monde MX 1 à 400cc, voir 350cc. Sans jamais avoir donné une … | Lire la suite

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Interview : Sylvain Dabert, vainqueur du Trophée Andros Pilot-Bike 2009-2010

Par David Jouguet  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

Sylvain Dabert, le vainqueur du Trophée Andros Pilot-Bike, vous le connaissez peu, c’est l’occasion d'y remédier. Pauline vous avait présenté les pilotes du Pilot-Bike à Val Thorens, fin novembre. Sylvain a 21 ans, toujours en étude, il est de la région Lyonnaise et a grandi dans les parcs coureurs et autour des motos de papa dans le garage. Mais, d’abord la famille. Papa, c’est Fred Dabert, certains doivent le connaître, et beaucoup l’ont vu à la télé, je vais y revenir. Fred a usé des… | Lire la suite

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Economie: KTM répond à la rumeur Bajaj

Par André Lecondé  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

KTM n'a pas tardé à réagir aux spéculations voulant que la marque indienne Bajaj soit bientôt le propriétaire de Mattighofen. Une opération qui se serait traduite après une prise de participation majoritaire dans l'entreprise, qui aurait été demandée par les Autrichiens eux-mêmes. Stefan Pierer et Rudolf Knünz sont montés au créneau pour signifier que si, le 26 février prochain, une assemblée générale extraordinaire du blason sera effectivement tenue, l'ordre du jour consistera à débattre avec … | Lire la suite

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Economie: Bajaj bientôt propriètaire de KTM ?

Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

Le constructeur indien Bajaj ne fait pas que dans la publicité percutante. Il fait aussi dans la conquête industrielle par acquisition de parts chez des partenaires mis à mal par la crise économique. L'enseigne a déjà des liens tissés avec Motoczysz mais elle a surtout 30% des parts du constructeur autrichien KTM. Un blason qui lui aurait expressément demandé d'augmenter sa présence à carrément 90%, en raison de sa situation financière. Certes, aucune des deux parties n'a confirmé la démarche,… | Lire la suite

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Une 990 KTM sur la glace, essayée par Sylvain Dabert, champion du Pilot Bike 2009-2010

Par David Jouguet  le Vendredi 12 février 2010 | 2 commentaire(s)

Ca vous direz de rouler sur la neige et sur la glace avec une moto ? Bon je vous aide, je vous autorise à mettre des pneus cloutés, c’est mieux déjà. Olivier vous a présenté la chose avec une 1000 BMW RR. Bon maintenant, sur quelle moto vous voudriez essayer ? Vous allez me dire une 450 enduro pour la plupart, une 250 suffirait en ce qui me concerne. Et si je vous propose sur une 990 KTM, le gros bicylindre Autrichien, là çà se complique un peu. 500 clous à l’arrière et 400 à l’avant, çà aide,… | Lire la suite

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