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Retour sur le Dakar 2009 : Coma, Despres, Frétigné

Par David Jouguet  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Revenons rapidement sur le Dakar 2009 qui était le premier en Amérique du sud. Une découverte de paysages magiques pour les participants. Au point de vu sportif pour les motos, la course est décapitée le premier jour, Cyril Despres fini sur la jante et arrive 41 minutes après Marc Coma, le vainqueur du jour. David Casteu, arrivé avec des ambitions de vainqueur, éclate sa mousse, Gyenes lui donne sa roue arrière, mais Casteu termine avec plus d’une heure de retard. La seconde journée, Coma a… | Lire la suite

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Les pilotes KTM auront-ils des mousses qui tiennent une étape


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Par David Jouguet  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Dans deux jours, le Dakar va s’élancer de Buenos-Aires. 161 motos et 29 quads partiront à l’assaut des pistes. Tous les pilotes ne partent pas avec la même ambition, il y a ceux qui rêvent de finir, c’est comme l’ultime but de leur vie. Pour les pilotes de pointe, je pense à Cyril Despres ou Marc Coma, il serait bien que pour cette dernière apparition des 690 KTM, il y ait une course d’hommes. Souvenez-vous, en janvier de cette année, Despres a perdu toute chance de victoire à 95% le premier … | Lire la suite

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KTM: Flashback sur 2009.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

KTM met en ligne un petit rétrospectif de l’année qui va se terminer dans moins de deux jours. Année mémorable pour la marque autrichienne qui se solde par six titres mondiaux (il s’agit du meilleur résultat sportif dans toute l’histoire du fabriquant vitaminé). Belles photos, textes récapitulatifs et retour sur les nouveautés présentées lors du dernier salon milanais sans oublier les témoignages de personnes fortes du groupe… tout ça en quelques 34 pages. Les mots de la fin seront pour Hubert… | Lire la suite

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Sato Racing protège les carters de votre KTM RC8.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le japonais Sato Racing part à conquête de l’Autriche en équipant la sportive orangée. C’est sous la forme de carbone que Sato Racing se propose de protéger vos carters (droit et/ ou gauche). Bien utile si vous vérifiez le théorème de Newton sur l’attraction terrestre, les pare-carters Sato Racing devraient éviter l’usinage des équipements d’origine. Placés sur les pièces autrichiennes soit par vis (carter droit), soit grâce à de la colle (on vous conseille pour ce faire d’utiliser de la colle… | Lire la suite

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L’Adventure Tour KTM prend la direction de la Sardaigne.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 décembre 2009 | réagir ?

Dés février le manufacturier orange prend la direction de la Sardaigne pour son KTM Adventure Tour. Que vous soyez plutôt adepte de roulage à fond les ballons ou que vous préfériez des parcours plus trialisant, que vous rouliez Katoch ou non, pas de problème le nord de l’île est fait pour vous. Balade en Enduro pour vous remettre des fêtes, les longues excursions vous emmèneront vers des contrées désertes avec vue mer s’il vous plait. A vous les chemins muletiers, les pistes larges et la… | Lire la suite

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Tonio Cairoli et Steffie Laier au pied du sapin pour le motoclub de Valence

Par David Jouguet  le Lundi 28 décembre 2009 | réagir ?

Le motoclub de Valence va certainement se rappeler du Noël 2009 ! Un cadeau surprise qui arrive au petit matin sous forme d’engagement. En effet après vous avoir présenté les pilotes qui seront au prochain Motocross International de Valence, voici deux nouveaux engagés, Mr Antonio Cairoli et Mlle Steffie Laier ! Les deux champions du monde 2009 retrouveront donc le terrain en compagnie de leur adversaire le 20 février prochain. Ces participations sont historiques puisque Valence accueillera les … | Lire la suite

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Essai KTM 690 SMC: la cartographie Akrapovik va bien au pot Leo Vince SBK...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 décembre 2009 | réagir ?

Avec une cartographie absente lors de la livraison du pot d’échappement SBK, Leo Vince prive le moteur de la KTM 690 SMC d’un usage correct. Pour pallier ce manque, Caradisiac Moto impose au supermotard ainsi équipé une cartographie Akrapovic. Essai. Testé dans nos colonnes il y a quelques mois (pour retrouver l’essai, cliquez ici), l’échappement Leo Vince SBK apporte certes des qualités au supermotard orange, mais aussi un défaut de taille rendant la conduite de la moto à la limite du… | Lire la suite

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Interview : Louis Rossi doit trouver un budget pour revenir en GP en 2010

Par David Jouguet  le Mercredi 23 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Louis Rossi, un de nos espoirs tricolores de la vitesse, a fait une saison en GP 125 en 2008 une peu compliquée. Parti en Espagne en championnat CEV, Louis forme une équipe en un temps record, avec une 125 KTM pour 2009. Dès la 1ère course à Albacete, Louis fini 2ème devant des pilotes beaucoup mieux équipés que lui. Au vu de ce résultat, tout espoir d’un podium final est permis, mais les évènements et le manque de budget changeront la donne. Ses résultats ne passent pas inaperçus, il est … | Lire la suite

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Le point sur les différentes compétitions réservées aux motos anciennes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de succès et la compétition n’échappe pas à cet engouement. Voici ci-dessous une petite présentation des différentes disciplines consacrées à ces vieilles pétoires qui ne demandent qu’à reprendre du service. Et ce serait bien le diable s’il n’y a pas dans le lot une catégorie qui titille votre curiosité. Dans certains cas, le règlement est encore de 2009 mais dès que la version «… | Lire la suite

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Que de KTM en motocross MX 1, MX 2 et féminine pour 2010 !

Par David Jouguet  le Lundi 21 décembre 2009 | réagir ?

Sur le Dakar qui va partir dans une dizaine de jours, les KTM représentent encore cette année la moitié des motos engagées. En championnat du monde de motocross, les grilles de départ vont vraiment tourner à l’orange en 2010. En tout premier, Antonio Cairoli, champion MX 1 en titre sur une Yamaha, va rouler sur une KTM. Il sera avec Nagl, vice-champion et Goncalves. Comment Yamaha a-t-il pu laisser partir Cairoli, les rémunérations de Rossi et Lorenzo puisent-elles trop dans les caisses. Cela … | Lire la suite

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