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Red Bull KTM Factory Racing MX Team, présente ses pilotes de motocross 2010

Par David Jouguet  le Lundi 15 février 2010 | réagir ?

A quelques jours du motocross de Valence, tous les teams doivent être prêts à se lancer dans cette nouvelle saison des championnats du monde MX 1 et MX 2. KTM a composé une vidéo, comme pour afficher ses forces à ses adversaires la clarté de ses ambitions. Il faut dire que les noms sur la liste peuvent faire réfléchir les géants japonais face au « petit » constructeur Autrichien. En MX 1, on voit le champion du monde en titre, Antonio Cairoli. Max Nagl, second du championnat en 2009. Rui… | Lire la suite

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Si la FIM abaisse la cylindrée en MX 1, qu'elles seront les futures motos du Dakar

Par David Jouguet  le Dimanche 14 février 2010 | 4 commentaire(s)

Le Dakar vient de tourner une page avec le tout 450cc l’an prochain, en Afrique ou en Amérique du Sud, nous devrions le savoir ...bientôt. Comme me l’a dit le directeur sportif, David Castéra, tous les constructeurs ont une 450cc, une bonne dizaine, ce qui est vrai. Il y a quelque chose qui m’intrigue et me pose réflexion. De fait, depuis plus d’un an et demi, environ, la FIM a émis l’hypothèse de réduire la cylindrée du championnat du monde MX 1 à 400cc, voir 350cc. Sans jamais avoir donné une … | Lire la suite

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Interview : Sylvain Dabert, vainqueur du Trophée Andros Pilot-Bike 2009-2010

Par David Jouguet  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

Sylvain Dabert, le vainqueur du Trophée Andros Pilot-Bike, vous le connaissez peu, c’est l’occasion d'y remédier. Pauline vous avait présenté les pilotes du Pilot-Bike à Val Thorens, fin novembre. Sylvain a 21 ans, toujours en étude, il est de la région Lyonnaise et a grandi dans les parcs coureurs et autour des motos de papa dans le garage. Mais, d’abord la famille. Papa, c’est Fred Dabert, certains doivent le connaître, et beaucoup l’ont vu à la télé, je vais y revenir. Fred a usé des… | Lire la suite

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Economie: KTM répond à la rumeur Bajaj

Par André Lecondé  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

KTM n'a pas tardé à réagir aux spéculations voulant que la marque indienne Bajaj soit bientôt le propriétaire de Mattighofen. Une opération qui se serait traduite après une prise de participation majoritaire dans l'entreprise, qui aurait été demandée par les Autrichiens eux-mêmes. Stefan Pierer et Rudolf Knünz sont montés au créneau pour signifier que si, le 26 février prochain, une assemblée générale extraordinaire du blason sera effectivement tenue, l'ordre du jour consistera à débattre avec … | Lire la suite

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Economie: Bajaj bientôt propriètaire de KTM ?

Par André Lecondé  le Vendredi 12 février 2010 | réagir ?

Le constructeur indien Bajaj ne fait pas que dans la publicité percutante. Il fait aussi dans la conquête industrielle par acquisition de parts chez des partenaires mis à mal par la crise économique. L'enseigne a déjà des liens tissés avec Motoczysz mais elle a surtout 30% des parts du constructeur autrichien KTM. Un blason qui lui aurait expressément demandé d'augmenter sa présence à carrément 90%, en raison de sa situation financière. Certes, aucune des deux parties n'a confirmé la démarche,… | Lire la suite

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Une 990 KTM sur la glace, essayée par Sylvain Dabert, champion du Pilot Bike 2009-2010

Par David Jouguet  le Vendredi 12 février 2010 | 2 commentaire(s)

Ca vous direz de rouler sur la neige et sur la glace avec une moto ? Bon je vous aide, je vous autorise à mettre des pneus cloutés, c’est mieux déjà. Olivier vous a présenté la chose avec une 1000 BMW RR. Bon maintenant, sur quelle moto vous voudriez essayer ? Vous allez me dire une 450 enduro pour la plupart, une 250 suffirait en ce qui me concerne. Et si je vous propose sur une 990 KTM, le gros bicylindre Autrichien, là çà se complique un peu. 500 clous à l’arrière et 400 à l’avant, çà aide,… | Lire la suite

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Séchage rapide par KTM: le Power Dry!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 février 2010 | 4 commentaire(s)

Bien utile en ce jour de neige où, même ici, à Nice, les floquons recouvrent le bitume de plus de 10 centimètres. Via ses deux orifices qui dirigent le flux d’air pour sécher votre équipement, Power Dry « drainera » l’eau vers la sortie tout en limitant les mauvaises odeurs. Pour ce faire, KTM a retenu une soufflerie réglable individuellement pour la chaleur (arrêt automatique après 3 heures) avec air ionisé enrichi en ozone… Résultat : un casque, des bottes et des gants qui sèchent vitesse… | Lire la suite

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KTM Adventure Tours version 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 février 2010 | réagir ?

Après l’interview que nous a accordée Gilles Salvador (pour la retrouver, cliquez ici), KTM revient aujourd’hui dans nos colonnes avec ses Adventure Tours millésime 2010. Pour partager de bons moments, pour parfaire votre technique de pilotage ou tout simplement pour faire de la moto différemment en découvrant de nouveaux paysages, les Adventure Tours vous donnent le choix entre des journées d’entraînement ou des week-ends en moto, en passant par des voyages hors des frontières de l’hexagone.… | Lire la suite

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Stéphanie Laier, la championne du monde 2009 était à Mantova

Par David Jouguet  le Mercredi 10 février 2010 | réagir ?

Au motocross de Mantova, le week-end dernier en Italie, la grille de départ rassemblait une grande partie des pilotes des championnats du monde MX 1 et MX 2, dont les deux champions en titre, Antonio Cairoli et Marvin Musquin. Au milieu de tous ces garçons, la championne du monde en titre, adversaire de Livia Lancelot, Stephanie Laier était elle aussi parmis les 250, 350 et 450cc. Une excellente façon de progresser, c’est de se mêler avec des pilotes plus forts que soi, c’est très… | Lire la suite

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Motocross : Mantova en Italie, MX 2, Simpson et Musquin devant

Par David Jouguet  le Lundi 08 février 2010 | réagir ?

Au motocross de Mantova en Italie, hier, après les MX 1, nous voici avec les MX 2, pour la première confrontation de l’année. Si Marvin Musquin a été le meilleur au chronos, il a du composer avec des adversaires voulant démontrer leurs ambitions, du calme, la saison n’est pas commencée ! Comme en championnat de France Elite depuis 2009, à Mantova les 250 roulaient avec les 450. C’est d’abord très dérangeant pour les pilotes sur un tel terrain, quand au public, même averti, c’est très compliqué … | Lire la suite

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