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KTM Pegscratch : un blouson qui ressemble, encore, à tous les autres !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 mars 2010 | réagir ?

Nième décoration… KTM reprend les mêmes et recommence encore et encore… et encore. Cette fois c’est sous le nom de Pegscratch que le manufacturier nous ressert la même sauce. Au design très proche de ses homologues, la veste on-road en nylon ressemble à tellement d’autre déjà présentées par Katoch… dommage que les designers de la marque ne fassent pas plus d’effort !!! Données techniques - Nylon Ballistic avec renforts aux endroits stratégiques et stretch aux épaules. - Renforts alu 3D aux… | Lire la suite

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Orange Day 2010 : 26 et 27 mars.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 mars 2010 | réagir ?

L’autrichien vous propose une cure de vitamine C les 26 et 27 mars prochain. En effet, KTM ouvre ses portes pour des essais routiers de la totalité de sa gamme. A vous donc les petits virolos fun sur les monos ou les grandes courbes sur les versions les plus sportives du fabriquant ! Un week-end orange où seront aussi disponibles des brêles comme les 990 Super Duke et 990 Adventure ou encore la 990 SM T et la nouvelle 690 Duke R, mais attention aux disponibilités ! Pour fluidifier le flux,… | Lire la suite

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KTM jusqu’au bout du casque : l’intégral Street Evo X.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

Marushin 999 estampillé KTM, le Street Evo X s’habille des stickers autrichiens. Orange et noir de rigueur, l’intégral nippon reçoit les techniques d’usage avec un intérieur démontable et lavable, ventilations supérieures et mentonnières, extracteurs arrière et système d’écran de type NX à changement rapide. Bénéficiant de la technologie GFX de réduction de poids, le casque KTM Street Evo X est annoncé par le fabriquant (donnée non vérifiée) à 1300 grammes. Disponible uniquement dans les… | Lire la suite

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Elite à Pernes les Fontaines : 3ème manche, Musquin s'impose devant les 450cc

Par David Jouguet  le Lundi 15 mars 2010 | réagir ?

A Pernes les Fontaines, c’est donc la troisième manche qui va donner la victoire du jour dans chacune des deux catégories. Anthony Boissière effectue encore un départ parfait, mais Musquin sur sa KTM est très bien placé et prend l’avantage. On retrouve les mêmes au avant-postes, Grégory Aranda, Sébastien Pourcel, Xavier Boog, Steven Frossard et Van Horebeek. Nicolas Aubin rentre au parc peu après le départ, encore une journée à oublier. La piste de Romagné devrait mieux lui convenir dimanche… | Lire la suite

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Marc Coma sur une 450 KTM au prochain Dakar


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Par David Jouguet  le Mercredi 10 mars 2010 | réagir ?

Les rumeurs depuis quelques temps, laissaient entendre que Marc Coma, en disgrâce avec KTM, se serait rapproché de l’usine Aprilia. Peut-être n’a-t-il qu’essayé la moto ! Et encore. Chez KTM, on a fêté il y a peu, les 50 ans d’Heinz Kinigadner, l’ancien champion du monde de motocross et pilote de rallye, pilier de la maison. Avec le règlement des 450 sur le Dakar, KTM avait tout d’abord annoncé qu’il n’était pas intéressé de s’investir dans une nouvelle moto. A l’occasion de la fête de Kini,… | Lire la suite

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Valentin Teillet se blesse à l'entrainement

Par David Jouguet  le Mercredi 10 mars 2010 | 2 commentaire(s)

Au motocross de Sommières dimanche, Valentin Teillet a fait une bonne prestation pour ses débuts chez KTM HDI. Troisième MX 2 en première manche, 4ème en seconde derrière Herlings et 5ème dans la troisième course, cela lui vaut la 3ème place provisoire du championnat de France. Hélas, voilà Valentin stoppé net dans son élan, il s’est blessé à l’entraînement hier, il s'est fait opérer de son doigt cassé aujourd’hui. Il va manquer deux épreuves du championnat de France Elite, mais espère être… | Lire la suite

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Motocross mondial : Georges Jobé jette l'éponge, laché par son sponsor BO


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Par David Jouguet  le Jeudi 04 mars 2010 | réagir ?

Voilà encore un coup dur pour le motocross. Georges Jobé, le multiple champion du monde de motocross Belge, après un très grave accident de moto il y a deux ans à Dubaï, venait cette année en MX 1, avec un nouveau Team et des KTM d’usine, avec comme pilote, Anthony Boissière et Kévin Strijbos. Je viens d’avoir Georges Jobé au téléphone, son sponsor principal, BO, ne lui avait pas encore versé le moindre euro. Confiant malgré tout, l’ancien champion a fait toutes les avances financières jusqu’à… | Lire la suite

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Tourist Trophy 2010: KTM arrive, BMW y revient

Par André Lecondé  le Mercredi 03 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Pour la marque autrichienne, il s’agira d’une première mais pour le blason teuton, ce sera un retour après plus de trois décennies d’absence. Les Germains de Mattighofen et de Munich l'ont confirmé, ils s’en iront bien débarquer sur l’Île de Man cette année. Pour la RC8R, c’est le team Redline Motorcycles et son pilote James Edmaedes qui se chargeront de l’opération, en guise de récréation puisque le duo s’est d’abord donné pour objectif de se faire une place au soleil en BSB. La S 1000RR quant … | Lire la suite

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Look pro pour les bébés avec la Baby Body Teamrider made in KTM…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 mars 2010 | réagir ?

Dernière combarde piste à la mode chez les bébés pouvant faire office de grenouillère, la Baby Body Teamrider hante les paddocks des chambres des nourrissons. 100% coton, répondant aux normes Öko-Tex 100, les tous jeunes miseront sur un temps scratch sur moquettes, carrelages ou autres parquets. En attendant le biberon d’or, ces jeunes pilotes en herbe auront droit à une grenouillère au look pilote pro’, issue de la gamme Race Kid de chez KTM pour faire râler tous les papas qui amènent leurs… | Lire la suite

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KTM Racing Rain Suit... quand les circuits sont plus qu'humides!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 27 février 2010 | réagir ?

Du polyester, deux pièces, une coupe serrée pour éviter tout frottement intempestif, des ouvertures pour les sliders, une fermeture zippée centrale, voici donc la solution autrichienne pour rouler sur piste sans se tremper. La combarde pluie KTM Racing Rain Suit déclinée uniquement en blanc et orange devrait normalement vous garder au sec lors de vos escapades sur circuit. Avec ses ouvertures au niveau des genoux laissant passer les sliders, le pilote ne devrait pas perdre en sensation de… | Lire la suite

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