Il fallait s'y attendre. Après une démonstration de force que l'on attendait pourtant de Honda, c'est le blason KTM qui est, à l'aube de cette intersaison, l'objet de toutes les convoitises. La marque autrichienne peut se frotter les mains, et le blason ailé revivre le cauchemar qu'il a déjà vécu avec Aprilia du temps de la 125. A Valence puis à Albacete, le nouveau plateau, qui a encore beaucoup à faire avant de se finaliser, a commencé ses premiers travaux en vue de l'exercice 2013. Qui… | Lire la suite

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La voilà la plus grosse des petites KTM, dans un segment à présent on ne peut plus concurrentiel. Une troupe au sein de laquelle la cohabitation va tourner à la bataille de chiffonniers. Et les Autrichiens ont bien l'intention de s'y tailler la part du lion. Jugez-en : une 125 pour accrocher le client, une 200 pour contrer les quart de litre encore présents dans les parages, puis cette 390 prêt pour un bras de fer avec la Kawasaki Ninja 300 et à tailler des croupière à la Honda CB500F. Le tout… | Lire la suite

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Ce n'est rien de dire que la discrétion et la tempérance ne sont pas les caractéristiques premières qui ont inspiré KTM dans la conception de son prototype Super Duke 1290. Les détails vous en ont été narrés par le menu par nos émissaires milanais. Mais les Autrichiens ont tenu à enfoncer le clou avec cette vidéo de leur opus, pardon, de leur « bête », qui joue ici les monstres de foire pour mieux prendre à contre pied une bien-pensance adulée par la très propre sur elle famille CB500. Comme… | Lire la suite

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Elle est exposée telle quelle sur le stand KTM, des projections de gomme encore sous la boucle arrière, le prototype 1290 Super Duke nous fait tout de suite comprendre comment cela se passera à son guidon lors de sa future mise en série. Aucune concession, aucune souplesse, de la force à l'état brut et de la puissance en veux-tu en voilà. Seul le moteur conservera sa forme en bicylindres mais offrira une montée à 1290 cm³ et 25 chevaux en plus. Elle n'est vraiment pas passée inaperçue lors de … | Lire la suite

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L'Adventure n'était pas la seule surprise que KTM nous réservait cette année. Déjà présente au salon d'Intermot en Allemagne, la marque en recelait encore pour ce salon de Milan. En plus de nous proposer les Duke 125 et 200 en version ABS, la marque nous propose une nouvelle déclinaison de son Roadster à succès en version 390 cm³. On sent déjà la marque qui furète au niveau du permis européen. Elle a donc suivi la tendance de la majorité des marques motos. On retrouve le même look (un petit … | Lire la suite

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Fort du succès de ses Duke 125 et 200 cm3, KTM les propose pour la saison 2013 avec l’ABS. Pas spécialement donc de grands changements pour ces deux versions roadster. Destinées à la base pour un public plutôt jeune, les Duke ont su trouver une clientèle plutôt large surtout dans le milieu citadin. Il était d'ailleurs étonnant que la marque n'ait pas sorti d'origine des versions ABS dès le départ. C'est chose corrigée pour cette année. Pour la 125, on retrouve le monocylindre quatre temps à … | Lire la suite

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De moins en moins nombreux les stages de Supermotard sont pourtant un pur instant de plaisir. Si nombre d’entre eux font pâle figure ou disparaissent purement et simplement, heureusement ce n’est pas le cas de tous… La meilleure école dans cette discipline est heureusement encore présente en proposant pas moins de 6 dates sur l’un des plus beaux circuits de France (pour ne pas dire d’Europe). C’est donc dans le Doubs à Villars sous Écot que la Salvador School apprendra aux pilotes la glisse au … | Lire la suite

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Après avoir remporté un Grand Prix du Japon à rebondissements, Danny Kent a remis ça sur le tracé de Valence détrempé, s'offrant ainsi une seconde réalisation pour finir l'année. Celui qui rejoidra les rangs de Tech3 en Moto 2 n'a pas hésité, après une course solide, à porter une attaque franche et propre sur son leader Sandro Cortese en vue du drapeau à damiers pour s'en aller vesr les lauriers, tandis que derrière, Zulfahmi Khairrudin faisait la même chose à Binder pour le gain de la dernière … | Lire la suite

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La dernière position de pointe mise en jeu dans cette première saison du Moto 3 en Grand Prix aura donc été conquise par un Jonas Folger décidément totalement retrouvé depuis qu'il a pris ses quartiers au sein du team Aspar. Une écurie qui lui a d'ailleurs renouvelé sa confiance pour 2013. L'Allemand, sur une piste de Valence sèche, précède Miguel Oliveira, futur pilote Mahindra-Suter, qui a été bien inspiré de prendre la roue de la KTM rouge en fin d'exercice. Luis Salom, qui a tenu la pole… | Lire la suite

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Du côté de Milan, on attendait de voir chez KTM une Duke 390 promise à l'assaut des marchés émergents et de la clientèle du permis A2. De quoi faire un gros volume de production. Et comme l'Adventure et autres grosses cylindrées avaient été dévoilées à Cologne, tout au plus, côté fun, on pouvait espérer la mise en valeur de la Moto 3 que Sandro Cortese a porté sur le toit du monde dès sa première saison en Grand Prix. Tout faux ! La marque orange est joueuse et voilà qu'elle nous prépare à une… | Lire la suite

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