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Rallye du Maroc : 6ème étape, Cyril Despres remporte la course pour la 3ème fois

Par David Jouguet  le Samedi 23 octobre 2010 | réagir ?

Pour terminer cette édition 2010 du rallye du Maroc, les pilotes avaient devant eux une boucle de 40 kms à parcourir 4 fois, départ à 15 cote à cote. Une récréation de 4 sprint, un enduro dans le sable et surement beaucoup de plaisir. Les voitures ne sont parties qu’une fois les motos et quads ayant terminé leur pâté de sable ! Pour Cyril Despres, il faut assurer la journée, après avoir falli tout perdre jeudi en s'égarant en fin de parcours, hier, il gagne l'étape 5. Donc 9 heures ce matin,… | Lire la suite

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Rallye du Maroc : 4ème étape, Cyril Despres se perd et Marc Coma revient

Par David Jouguet  le Jeudi 21 octobre 2010 | réagir ?

Au rallye du Maroc, 4ème étape aujourd’hui, 320 kms de chronométré. Retour dans l’erg Chegaga pour deux boucles de 160 kms chacune avec 30 minutes de neutralisation. Dès le début de cette étape, les pilotes sont en hors piste et au programmes des dunes à la crête très prononcée, qu’il est idéal de sauter ! Hier, Marc Coma a une nouvelle fois imposé sa vitesse avec sa KTM. Le premier CP arrive après une petite heure de course, c’est Cyril Despres qui tient le devant. Marc Coma est à 2’37.… | Lire la suite

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Rallye du Maroc : 1ère étape, Foum Zguid : Despres-Coma, c'est parti

Par David Jouguet  le Lundi 18 octobre 2010 | réagir ?

La première étape de cette édition 2010 du rallye du Maroc partait vers l’Ouest en direction de Foum Zguid, puis retour vers Zagora. Vous en retrouvez le tracé ici-même. Au programme, 310 kms, pour les pilotes professionnels, pas de quoi rentrer de nuit. Mais cette 1ère étape rappelle celle du rallye d’Egypte il y a 15 jours, des différences déjà énormes pour certains pilotes. 7h50, ce matin, Marc Coma s’élance pour nettoyer la piste sur sa KTM, il est suivi de Cyril Despres. Beaucoup de… | Lire la suite

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La KTM 125 Duke a son site officiel

Par Olivier Breselec  le Vendredi 15 octobre 2010 | réagir ?

Alors que la toute nouvelle KTM 125 Duke a fait sensation lors de salon Intermot de Cologne (Allemagne) qui s’est déroulé la semaine passée, on revient vers vous aujourd’hui pour vous donner quelques nouvelles informations… Si l’on sait déjà ce que cache sa mécanique, qu’elle disposera de cinq kits déco permettant de mettre suivant votre gout votre petite Duke et que son tarif sera situé aux environs des 4 000 €uros, il y a une autre information importante qu’il faut que je vous livre. En effet … | Lire la suite

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KTM 125 Duke 2011 : Elle se la joue caméléon... [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Si vous êtes attentifs aux moindres news qui tombent tous les jours sur Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la «baby» Duke, une 125 dans le pure style Autrichien qui offre un look d’énervée. A plusieurs reprises nous avons évoqué ce qui se cache réellement derrière cette KTM 125 Duke… Les dernières informations en date étaient claires : elle serait mue par une monocylindre 4 temps de 124.7 cc, disposerait de 15 chevaux à 10 500 trs/min, son couple serait de 12 Nm à 8 000… | Lire la suite

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KTM 990 SM T ABS 2011... de la piste à la terre [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | réagir ?

S’il y a bien une machine, dans le paysage deux roues, qui permet de faire tout et bien, c’est bien la KTM 990 SM T. Pour 2011, et comme vous le disait notre Sudiste, la SM T corrige les quelques défauts relevés par la presse lors de son lancement. Elle se retrouve donc avec un ABS (entièrement déconnectable…), une prise 12 volts (indispensable pour le GPS), un warning mais aussi une finition plus soignée… Mais l’Autrichienne n’est pas seulement une adepte des balades pépère avec maman derrière.… | Lire la suite

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MXF - Chateau-Gontier : Livia Lancelot championne de France 2010

Par David Jouguet  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Château Gontier accueillait ce week-end la finale du championnat de France de motocross Féminin et c’est Livia Lancelot qui est sorti vainqueur de cette édition 2010. Malheureuse l’an passé puisqu’elle s’était blessée, Livia remet les pendules à l’heure en devenant Championne de France MXF. Sur le podium la vice-championne du monde retrouve la belge Elien De Winter et Manon Giroix. Il ne lui fallait que 11 points et elle en a remporté 75 ! Livia Lancelot a en effet terminé la saison sur un… | Lire la suite

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Zoom sur la KTM Duke 125...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 octobre 2010 | 20 commentaire(s)

Conçue en Autriche mais assemblée, pour la première fois dans l’histoire de la marque, en Inde chez Bajaj (présent désormais au capital du fabricant), la nouvelle petite Duke sera disponible pour le grand public au printemps 2011 avec un tarif avoisinant les 4000 euros TTC. Mais ne croyez pas pour autant que le fabricant orange rogne sur la qualité puisque l’on retrouve sans aucune contestation la patte autrichienne. Proche de sa grande sœur, la petite 125 reçoit un cadre tubulaire en chrome… | Lire la suite

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Zoom sur la KTM RC8 R Track.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Collant on ne peut mieux au slogan de la marque, la RC8 R Track part en guerre contre le temps. Les circuits du monde comme unique terrain de jeu, le Track ne s’embarrasse pas des équipements routiers (phares et autres clignos) et préfère à ça une selle monoplace, une paire de slick et une écuries de pur-sangs autrichiens qui développent la bagatelle de 180 chevaux soit dix de plus que la version R « standard »… Le bicylindre de 1195 cm3 reçoit pour l’occasion une carto’ et un filtre à air tous … | Lire la suite

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Zoom sur la KTM 990 SM T ABS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 octobre 2010 | réagir ?

Atypique, l’autrichienne a étonné lors de sa sortie milanaise mais l’utilisateur ne fut pas dupe et a été très rapidement séduit par la SM T. Best-seller des ventes routières chez l’autrichien, la SM T évolue pour 2011 afin d’être encore plus polyvalente. Privé du système ABS par le passé, le nouveau millésime ce pare d’un nouveau système de freinage inédit. Ultra léger, l’anti-blocage estampillé Bosch annonce un poids d’un kilo pour l’ensemble (données constructeur) et se montre plus abouti… | Lire la suite

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