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KTM Mania 2011: la vidéo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 juillet 2011 | réagir ?

Retour en moins de 2 minutes sur la cinquième édition du KTM Mania qui s’est déroulé le week-end dernier dans le Cantal. C’est au domaine de la Taillade que l’édition 2011 a regroupé 430 enduristes chauffés à blanc... KTM avait retenu pour l'occasion un tracé composé de deux boucles. La première technique avec deux spéciales banderoles. La seconde plus roulante avec une piste typée cross… et départ en ligne. Notons que l’édition 2011 marquait l’ouverture à d’autres marques avec 50 pilotes qui… | Lire la suite

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Sébastien Loeb prend possession de sa nouvelle KTM RC8 R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juillet 2011 | 14 commentaire(s)

C’est sur le tracé de Bresse que le septuple champion du monde de Rallyes a pris, fin juin, les marques de sa nouvelle RC8 R. Pour l’occasion, la KTM réglée pour la piste est habillée d’une ligne complète Akrapovic et chaussée de Michelin. « La comparaison est intéressante avec la précédente RC8 que j’ai eue ici en avril 2009. Je me fais vraiment plaisir. Elle est facile à mettre sur l’angle, très agile et correspond bien à ce tracé technique. Le moteur a évolué : la puissance, mais aussi la… | Lire la suite

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Challenge Protwin à Dijon: baston à tous les étages

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 23 juin 2011 | 5 commentaire(s)

La première séance d'essais qualificatifs se transforme en séance d'essais libres suite à un problème d'absence de commissaires. Cela n'empêche pas les acteurs de la catégorie Protwin d'aller user un peu de gomme sur le tracé de Dijon-Prénois, et profiter de la ligne droite de plus d'un kilomètre pour s'offrir quelques bonnes sensations (avec des compteurs dépassant les 300 km/h...). Les soucis du matin étant résolus, il est temps d'établir une hiérarchie pour le placement sur la grille de… | Lire la suite

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Motocross : Devenez pilote officiel KTM en 2012

Par David Jouguet  le Mercredi 22 juin 2011 | réagir ?

Fort de ses nombreux titres de champion en Motocross, KTM met en place une détection afin de permettre à un jeune pilote de devenir pilote officiel KTM France sur le championnat de France Junior. Une présélection sera établie suite aux envois de vos lettres de motivation puis, si vous êtes retenus, une sélection en piste vous permettra de vous départager. N'hésitez donc pas à envoyer votre inscription à l'adresse qui figure en bas du communiqué : SELECTION KTM MX ACADEMY - Eric Bernard /… | Lire la suite

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Leo Vince offre un échappement GP Style à la KTM 125 Duke.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juin 2011 | 2 commentaire(s)

Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d’un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l’échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l’agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle... même si le fabricant reste discret sur ces sujets. Leo Vince a retenu pour son échappement un acier inox AISI 304 soudé au TIG pour le silencieux et le raccord, tandis qu’une… | Lire la suite

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La 5ème édition des KTM Mania


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Par David Jouguet  le Samedi 18 juin 2011 | réagir ?

La 5ème édition du KTM MANIA s'est déroulée le weekend dernier au Domaine de la Taillade dans le Cantal sous un soleil printanier. Les distributeurs se sont associés pour venir rouler avec leurs clients et ce sont 430 pilotes qui ont pris le départ de cet événement 100% enduro organisé par KTM. Le tracé était composé de deux boucles. La première était technique avec 2 spéciales banderolées en herbe. La seconde était plus roulante avec une spéciale typée cross et un départ en groupe. Les… | Lire la suite

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Moto3: KTM revient et fournira aussi son moteur à Kalex qui arrive


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 juin 2011 | réagir ?

En Catalogne, Honda a présenté avec fierté la moto avec laquelle il reviendra dans la nouvelle discipline d'entrée des Grands Prix. Soit la catégorie Moto3 qui, avec son monocylindre quatre temps de 250 cc fermera la longue période des deux temps parmi l'élite. Mais la NSF250R n'est définitivement pas la seule à causer 2012 et nouveauté sur le site de Montmélo puisque KTM vient d'annoncer qu'il sera aussi de la partie. D'une part avec son propre châssis, mais aussi comme fournisseur moteur pour … | Lire la suite

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GP125 - Catalogne D.1: Terol remet ça et Masbou aussi !

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juin 2011 | réagir ?

Les meetings s'enchainent et rien ne change dans le monde du GP125. Alors que la succession a été entrevue côté machine avec la Honda NSF250R promise au prochain Moto 3, dans le domaine des pilotes, Nico Terol attend toujours un sérieux rival cette saison. Meilleur chrono sans surprise de la première séance d'essai, l'Espagnol a dominé comme il en a maintenant l'habitude, laissant Cortese et Vazquez s'expliquer pour les miettes. Chez nos Français, on relève avec plaisir que le contingent est de … | Lire la suite

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MX US : multiples fractures pour Marvin Musquin

Par David Jouguet  le Mercredi 01 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Samedi dernier à Freestone, Marvin Musquin s’est blessé à la main gauche. Notre double world champ’ a une nouvelle fois joué de malchance puisque c’est la moto de Justin Barcia qui est venue lui percuter violemment le buste et la main gauche. Lorsque l’on regarde les images, la blessure de Marvin aurait pu être bien pire au vu du choc qu’il prend. Tout avait bien commencé pour le français qui claque un temps parfait aux essais avant de partir en seconde position lors de la finale. Devant lui,… | Lire la suite

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KTM: nouveautés cross pour 2012.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 mai 2011 | réagir ?

Katoch dégaine une nouvelle gamme de machines de cross, à la pointe de ce qui se fait de mieux actuellement avec comme guest star un châssis dernière génération avec biellettes pour les deux-temps 125 SX, 150 SX et 250 SX. Descendant des modèles titrés, la gamme 2012 débute avec la 50 SX pour s’étendre aux avions de chasse de la catégorie MX1, la 350 SX-F et la 450 SX-F en passant par un panel complet de 2 et 4 temps. Le but des ingénieurs de Mattighofen est simple : « réunir tous les… | Lire la suite

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