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Wanted: KTM France recherche un(e) assistant(e) marketing et communication.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 août 2011 | réagir ?

Le fabricant le plus orange du monde de la moto recherche un ou une assistant(e) marketing et communication. Votre mission si vous l’acceptez sera de prendre en charge les missions administratives du service et de l’ensemble de la documentation sans oublier la création, l’adaptation et le suivi de tous les supports de communication… Point de contact avec la presse, il ou elle devra gérer et animer les sites de la société et de ses produits sans oublier les communautés sur les réseaux sociaux.… | Lire la suite

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Jordi Tixier sur une KTM officielle en 2012

Par David Jouguet  le Mardi 09 août 2011 | réagir ?

Jordi Tixier continue son apprentissage des GP au guidon de sa 250 KTM du team de Jacky Martens. Nous avions fait un premier point sur son début de saison après le GP de Glen Helen. Avec deux 10ème places au Brésil, Jordi est arrivé au GP de France sur cette belle lancée, mais les choses se sont un peu compliquées par la suite. Depuis 3 GP, le jeune pilote a engrangé à nouveau des points importants, avec notamment une nouvelle 10ème place en première manche à Loket. Il est actuellement 13ème… | Lire la suite

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Motocross mondial : GP de République Tchèque, nouveau doublé de ken Roczen

Par David Jouguet  le Lundi 08 août 2011 | réagir ?

Le ciel est gris à Loket et il pleut pour le premier départ des MX 2 qui sont derrière la grille et c’est un nouveau holeshot de Ken Roczen suivi de Jeffrey Herlings, Nicholls, Roelants, Paulin, Butron Oliva et Aubin. Si Paulin passe rapidement 4ème, Aubin est suivi par Anstie sur sa Kawasaki. Alors que Nicholls voit la Yamaha n° 21 passer 3ème, devant tout va bien pour Roczen, après seulement 3 tours, il a 8 secondes d’avance sur son poursuivant. Aux 10ème, 11ème et 13ème places, nous… | Lire la suite

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Insane Parts réalise votre supermotard sur mesure...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 juillet 2011 | 3 commentaire(s)

Mais pourquoi ils ne l’ont pas fait plus tôt ? Telle est la remarque que l’on pourrait se faire concernant la proposition d’Insane Parts… Spécialisé dans le supermotard, le frenchy vous donne la possibilité de réaliser sur mesure votre SM en fonction de vos moyens, de vos envies. Construction évolutive sur mesure, Insane Parts ouvre son catalogue d’accessoires et réalise pour vous le supermot’ de vos rêves avec des pièces dont la notoriété n’est plus à faire. De la réalisation la plus basique à … | Lire la suite

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KTM Duke 350 : En 2013, mais seulement pour l'Inde !?

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 juillet 2011 | 5 commentaire(s)

Depuis la récente présentation internationale de la version 125 cc de la KTM Duke, les retours, nombreux, ont été très positifs. A ce titre, nous avons parlé rapidement du potentiel débarquement d'une version plus velue avec un 200 cc entre les jambes pour chez nous, l'Inde ayant déjà cette chance. Mais les dernières nouvelles sont plus jouissives que ça... Et ce sont des rumeurs en provenance de l'Inde qui annoncent la potentielle arrivée d'une version 350 cc de la Duke. S'il se dit que les… | Lire la suite

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KTM Mania 2011: la vidéo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 juillet 2011 | réagir ?

Retour en moins de 2 minutes sur la cinquième édition du KTM Mania qui s’est déroulé le week-end dernier dans le Cantal. C’est au domaine de la Taillade que l’édition 2011 a regroupé 430 enduristes chauffés à blanc... KTM avait retenu pour l'occasion un tracé composé de deux boucles. La première technique avec deux spéciales banderoles. La seconde plus roulante avec une piste typée cross… et départ en ligne. Notons que l’édition 2011 marquait l’ouverture à d’autres marques avec 50 pilotes qui… | Lire la suite

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Sébastien Loeb prend possession de sa nouvelle KTM RC8 R.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 juillet 2011 | 14 commentaire(s)

C’est sur le tracé de Bresse que le septuple champion du monde de Rallyes a pris, fin juin, les marques de sa nouvelle RC8 R. Pour l’occasion, la KTM réglée pour la piste est habillée d’une ligne complète Akrapovic et chaussée de Michelin. « La comparaison est intéressante avec la précédente RC8 que j’ai eue ici en avril 2009. Je me fais vraiment plaisir. Elle est facile à mettre sur l’angle, très agile et correspond bien à ce tracé technique. Le moteur a évolué : la puissance, mais aussi la… | Lire la suite

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Challenge Protwin à Dijon: baston à tous les étages

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 23 juin 2011 | 5 commentaire(s)

La première séance d'essais qualificatifs se transforme en séance d'essais libres suite à un problème d'absence de commissaires. Cela n'empêche pas les acteurs de la catégorie Protwin d'aller user un peu de gomme sur le tracé de Dijon-Prénois, et profiter de la ligne droite de plus d'un kilomètre pour s'offrir quelques bonnes sensations (avec des compteurs dépassant les 300 km/h...). Les soucis du matin étant résolus, il est temps d'établir une hiérarchie pour le placement sur la grille de… | Lire la suite

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Motocross : Devenez pilote officiel KTM en 2012

Par David Jouguet  le Mercredi 22 juin 2011 | réagir ?

Fort de ses nombreux titres de champion en Motocross, KTM met en place une détection afin de permettre à un jeune pilote de devenir pilote officiel KTM France sur le championnat de France Junior. Une présélection sera établie suite aux envois de vos lettres de motivation puis, si vous êtes retenus, une sélection en piste vous permettra de vous départager. N'hésitez donc pas à envoyer votre inscription à l'adresse qui figure en bas du communiqué : SELECTION KTM MX ACADEMY - Eric Bernard /… | Lire la suite

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Leo Vince offre un échappement GP Style à la KTM 125 Duke.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 juin 2011 | 2 commentaire(s)

Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d’un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l’échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l’agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle... même si le fabricant reste discret sur ces sujets. Leo Vince a retenu pour son échappement un acier inox AISI 304 soudé au TIG pour le silencieux et le raccord, tandis qu’une… | Lire la suite

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