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Les avantages clients continuent chez KTM avec la 1190 Adventure (AM 2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 février 2014 | réagir ?

KTM suréquipe ses 1190 Adventure et 1190 Adventure R 2013 avec pour 1 euros de plus une mise à jour de l’ABS et un jeu de valises, histoire de partir en balade sans arrière-pensée au guidon du gros trail orange. Le célèbre "pour 1 euros de plus" reprend du service chez le fabricant autrichien qui se propose de suréquiper son trail polyvalent. Permettant ainsi de baisser les stocks de son modèle 2013, Katoch met à jour l’ABS avec intégration du nouvel ABS en courbe MSC 2014 et paire de valises… | Lire la suite

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KTM Victory Box 2014: 800 euros d'avantage pour l'achat d'une EXC


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 31 janvier 2014 | réagir ?

La Victory Box fait son retour en 2014 avec 800 euros d’avantage client pour l’achat d’une EXC neuve entre le 1er février et le 30 mars prochain. Pour fêter comme il se doit la victoire au dernier Dakar de Marc Coma, le fabricant autrichien propose à tous les acheteurs d’une EXC neuve une ristourne de 800 euros à valoir sur le dernier catalogue KTM PowerParts à l’exception cependant des échappements signés Akrapovic. Ceci étant dit le choix se veut large avec plus qu’il n’en faut pour… | Lire la suite

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Julien Toniutti quitte KTM pour Yamaha en rejoignant le team 2B

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 janvier 2014 | réagir ?

Julien Toniutti, double champion de France des Rallyes Routiers, passe de l’orange au bleu en rejoignant le team 2B. C’est désormais officiel le champion de France en titre des Rallyes Routiers, Julien Toniutti rejoint le team 2B. Empochant deux titres tricolores sur KTM, il troquera ses autrichiennes pour des Yamaha dès cette saison 2014. « Nous sommes heureux de vous annoncer que le team 2B, en partenariat avec Yamaha Motor France, élargit son champ d'action avec l'arrivée de Julien Toniutti,… | Lire la suite

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Économie: 2013, une année record pour KTM


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 janvier 2014 | réagir ?

Le moins que l’on puisse dire c’est que l’année 2013 n’a pas été des plus glorieuses avec, c’est le moins que l’on puisse dire, des ventes en baisse. Mais pas pour tout le monde puisque KTM annonce une année historique… de tous les records. 2013 a été pour le fabricant orange un millésime hors norme. KTM est sur la pente montante avec des records dans tous les domaines : vente, chiffre d’affaire et emploi avec 150 employés de mieux face à l’année précédente. Sa stratégie mondiale et un… | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 5, on achète ou pas?


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

Pas tout à fait un Trail GT, mais pas non plus un simple roadster/supermot’ caréné, elle n’est plus tout à fait comme sa grande sœur, elle a perdu son âme de baroudeuse pour préférer les routes, mais somme toute l’Adventure reste unique. Tout au long de cette expérience, les apparences peuvent être trompeuses. Un simple essai n’aurait pas pu révéler toutes les facettes de cette KTM que j’ai pu voir. Souvent relayé au rang de « moto à vieux voyageur », rare sont les Trails qui pourront trouver … | Lire la suite

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Ixrace: pot pour KTM Duke (125, 200 et 390 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

La famille des « petites » Duke s’étant considérablement agrandie, les accessoiristes se devaient de suivre la mouvance du côté de leur catalogue. C’est aujourd’hui chose faite chez Ixrace avec un échappement homologué adaptable sur les 125, 200 et 390 cm3. Le français Ixrace propose donc un élément à la structure full inox capable de prendre place sur les "petites" Duke. Que la KTM cube 125, 200 ou 390 cc la greffe devrait se faire sans problème sur le collecteur d’origine. Affichée sous les… | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 4, le voyage


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

Ce n’est pas tout de profiter de l’Adventure sur les belles routes de Savoie, mais cette moto est faite avant tout aussi pour le voyage. Et pour voir si elle se prête bien à l’exercice, je décide de partir pour un petit voyage de 900 km environ. On passe donc de la montagne à la mer, direction la Camargue, ses chevaux, ses grandes plaines marécageuses et le sublime village des Saintes-Maries-de-la-Mer. Et comme il serait trop facile d’user du catalogue d’accessoires de KTM et de ses kits « … | Lire la suite

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Dakar 2014 - Etape 13 : Marc Coma vainqueur sans surprise

Par David Jouguet  le Samedi 18 janvier 2014 | 3 commentaire(s)

Les derniers kilomètres de spéciale de ce Dakar 2014 auront sacré Marc Coma. L'étape du jour est à mettre à l'actif de Joan Barreda qui est reparti ce matin avec un moto neuve après une nuit courte pour ses mécaniciens! Cette dernière journée a aussi été marquée par le duel Pain-Desprès pour la dernière marche du podium...et c'est le premier cité qui l'emporte. Avec 157 kilomètres de spéciale, l'étape n'a pas été la plus compliquée mais les rescapés ont tout de même pu savourer leur dernière… | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 3, entretien et quotidien


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 16 janvier 2014 | réagir ?

Un essai c’est déjà pas mal pour connaître le comportement d’une machine mais pas forcement suffisant pour savoir si l’Adventure est pratique au quotidien. Est-ce qu’elle est facile à vivre? Peut-elle facilement jouer sur le tableau des voyages et des balades autant que son utilisation pour aller au travail tous les jours? Dans tous les cas, je n’ai pas vraiment eu le choix car n’ayant pas ma boîte à roues, je vais devoir tout faire avec elle.Logistique et transportEt déjà 2 problématiques se … | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 2, en détails et prise en main


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 14 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Jour J de la récupération de l’Adventure chez KTM. Comme depuis des semaines, le beau temps n’est pas de la partie. On prévoit le coup, les affaires de pluie, quelques couches de vêtements supplémentaires et on se lance. Comme n’importe quel trail, on sait que la hauteur est la première difficulté à affronter sur ce type de machine pour les moins d’un mètre soixante-dix et que ça fini par sélectionner très vite un certain type de clientèle. Je suis juste à cette limite et la hauteur de selle … | Lire la suite

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