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Actualité moto - KTM: Au tour de la SuperDuke de se dévoiler en 1190 !

Par André Lecondé  le Vendredi 21 septembre 2012 | réagir ?

En début de semaine on a eu droit à la dernière version de l'Adventure. Voici qu'à la veille du week-end, c'est la SuperDuke qui se rappelle à notre bon souvenir. Ceci pour mieux signifier que le roadster autrichien va aussi connaître les joies du 1190 de la RC8, sans oublier les raffinements techniques promis au trail. De quoi, faire sérieusement trembler les Ducati Streetfighter et autres Aprilia Tuono V4R. KTM assurera donc à son opus l'accélérateur électronique avec contrôle de traction,… | Lire la suite

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KTM: les nouvelles Adventure 2013 se précisent

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 septembre 2012 | réagir ?

Les jours avancent et les choses se précisent chez KTM qui lève un peu plus le voile sur sa future gamme Adventure, disponible courant printemps prochain. S'il faudra en théorie attendre le salon de Cologne pour avoir une vision complète des oranges nous avons d’ors et déjà les tendances futures. L’autrichien dégaine deux machines animées par le célèbre bicylindre LC8 si séduisant, l’une à vocation routière l’autre prédestinée à une utilisation quelque peu tout-terrain. Plus fines visuellement… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: La 1190 Adventure prend aussi l'R

Par André Lecondé  le Mercredi 19 septembre 2012 | réagir ?

La nouvelle Adventure de chez KTM a montré le bout de son nez et a avoué une fiche technique des plus alléchantes. Ceci au moment où la Multistrada de chez Ducati jouait les gros bras en exhibant sa dernière famille. Deux machines à haute valeur ajoutée électronique, pour conjuguer des approches néanmoins bien ancrées dans leur culture respective: le bitume à limer pour l'Italienne et les grands espaces, y compris meuble, pour l'Autrichienne. Celle-ci, cependant, n'avait pas tout dit sur sa… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: La 1190 Adventure voudra remporter la bataille du trail

Par André Lecondé  le Mercredi 19 septembre 2012 | réagir ?

Après les sportives et autres roadsters dégainés par Kawasaki et aperçus chez BMW, ce sont à présent sur les trails que roulent le train des nouveautés 2013. On sait que les Munichois préparent la relève de la R1200GS et, depuis hier, Ducati a envoyé au front un nouveau millésime de Multistrada goûteux, avec force puissance et électronique exacerbant sa réputation de machine high-tech au caractère explosif. Mais entre la moto au long cours et la sportive qui se veut si routière qu'elle… | Lire la suite

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Givi équipe pour le voyage la KTM 690 Duke

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 septembre 2012 | réagir ?

Givi propose dans son escarcelle la panoplie complète pour transformer le roadster/ supermotard ou supermotard/ roadster autrichien en globe trotteur. Allant du pare-brise façon véranda (33,50x29 cm) à la bagagerie en mode break, l’ensemble est plus que complet. Au programme italien tout ce qu’il vous faut pour partir à l’aventure chevauchant votre 690 Duke et partir en croisade à l’assaut des cols et autres routes de montagne sans avoir à rougir sur les tracés autoroutiers. Si les différentes… | Lire la suite

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Moto 3 - San Marin: Sandro Cortese maîtrise

Par André Lecondé  le Dimanche 16 septembre 2012 | réagir ?

Sandro Cortese a remporté sur le tracé de Misano, sa troisième victoire de la saison au guidon de sa KTM. Une réalisation qui lui ouvre encore un plus grandes les portes de cette première couronne mondiale mise en jeu dans cette nouvelle catégorie de Moto 3. Qui s'apprête, du même coup, à consacrer le constructeur autrichien au détriment de Honda. De son côté, Maverick Vinales, qui devait absolument reprendre l'initiative pour garder intactes ses chances dans la course au titre, n'a pu faire… | Lire la suite

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Moto 3 - San Marin Qualifications: Cortese domine

Par André Lecondé  le Samedi 15 septembre 2012 | réagir ?

Sandro Cortese a étendu un peu plus l'ombre de sa KTM sur cette première saison de Moto 3 à l'issue de la séance qualificative de la spécialité sur le tracé de Misano. L'officiel de la marque autrichienne, qui est aussi un peu chez lui puisque pour moitié transalpin, a fait comprendre qu'il se verrait bien gagner le Grand Prix de San Marin à l'issue d'une prestation impeccable sous un soleil qui a enfin pris ses quartiers sur les bords de l'Adriatique. Ceci au grand dam d'un Maverick Vinales… | Lire la suite

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20 ans déjà : KTM renait de ses cendres


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Par David Jouguet  le Mercredi 12 septembre 2012 | réagir ?

Et ils avaient eu très chaud, les Autrichiens. En 1992, elles étaient loin les années 70 où des pilotes Russes portaient très haut les couleurs de la firme autrichienne en motocross, au point de remporter plusieurs titres mondiaux dans la discipline. Petit bon en arrière, en 1951, la petite entreprise crée en 1936 par un certain Hans Trunkenpolz devient KTM pour Kronreif Trunkenpolz Mattighofen. En 1981, la production atteint 10 000 unités, KTM produit alors des motos, des cyclos et des vélos. … | Lire la suite

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Challenge des Monos: l'épreuve du Vigeant.


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Le Challenge des Monos est une des rares catégories à ne pas disputer sa finale lors de ce week end du Vigeant. En effet, les «monomaniaques» se retrouveront fin septembre sur le circuit Carole dans le cadre du Championnat de France Promosport avant de revenir sur ce même tracé du Val de Vienne fin octobre. Jean-Claude Paul, en solide leader du classement général provisoire, réalise le meilleur temps en 1:54.657. Il relègue son poursuivant direct, Didier Esnault, à près d'une seconde et quatre … | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: En voici un peu plus sur la 1190 Adventure R

Par André Lecondé  le Lundi 10 septembre 2012 | réagir ?

Alors que BMW prépare soigneusement l'arrivée de sa R1250GS qui relèvera en douceur l'adulé R1200GS, KTM tient à faire savoir que le blason à l'hélice n'est pas le seul germanophone à exceller dans le domaine du trail. Les Autrichiens, aussi, ont leur philosophie et leur modèle bien établi. Adventure et son nom mais aussi sa vocation et le modèle est amené à prendre de l'embonpoint en matière de cylindrée. Adieu, bientôt, le 990cc et bonjour le 1190 sorti de la RC8. Avant, sans doute pour 2014, … | Lire la suite

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