C'est une nouvelle venue pour cette saison et elle a déjà beaucoup fait parler d'elle. Plus sur son look sorti de je ne sais où, que pour ses spécificités moteur ou sa partie cycle. C'est par un bel après-midi de printemps que je me suis rendue chez KTM à Seynod, pour essayer cette nouvelle arrivante. Je vous avoue qu'au départ j'étais plutôt tentée par sa grande sœur la 950 SM, mais en arrivant devant cet étalage de motos orange, j'ai aperçu de suite le nez de canard qui fait tant sa… | Lire la suite

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C'est la pépinière voulue par la Dorna pour sortir les champions de demain. Avec un sponsor solide, Puig à la baguette, et KTM fournissant des RC 125, un aréopage sévèrement sélectionné de minots européens et des autres continents ont pour mission de s'entredéchirer dans un championnat qui n'en consacrera qu'un. Et, pour lui, la perspective d'une belle carrière en Grand Prix. Dans ce challenge relevé deux Français participent, et la première épreuve a eu lieu le week-end écoulé à Jerez. Et ils… | Lire la suite

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Très mauvaise nouvelle du côté du Rallye-Raid, avec le grave accident survenu en course, du côté d'Almeria, à un des protagonistes de cette discipline, Isidre Esteve. Le sociétaire du team KTM Gauloises a ainsi fait une très mauvaise chute en traversant un cours d'eau. Perdant le contrôle de sa moto sur une pierre cachée, il est lourdement tombé sur le dos, avec des lésions particulièrement graves. Lésion médullaire grave provoquée par la rupture des vertèbres T7 et T8, tel était l'effroyable… | Lire la suite

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L'affaire semblait entendue. Après sa chute au Qatar ayant entraîné une maligne blessure à un doigt de sa main droite imposant une intervention chirurgicale délicate, Aoyama s'était résolu à écouter l'avis de ses médecins qui le déconseillaient de reprendre la piste avant une pleine consolidation du membre blessé. Harald Bartol avait donné quitus et le pilote KTM était inscrit sur la liste des convalescents. Mais les démons de la course se sont réveillés et à force de titiller Hiroshi, ont fini … | Lire la suite

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KTM 450 EXC RACING        Moteur monocylindre 4 temps Cylindrée 447,92 cc Alésage/Course 89 x 72 mm Compression 11:1 Démarrage Kick et démarreur électrique 4 Ah Boîte 6 vitesses Carburateur Keihin MX FCR 39 Distribution 4 soupapes, ACT et culbuteurs à galet Graissage Sous pression, 2 pompes Eaton Huile de Moteur 1,2 l Motorex Power Synt 4T 10W/50 Transmission Primaire 33:76 Transmission Secondaire Chaîne à joints X 5/8 x 1/4" Refroidissement liquide Embrayage … | Lire la suite

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Vous vouliez voir la nouvelle KTM 990 Superduke sous toutes les coutures, voilà votre souhait exaucé. Les principaux changements sont dans le gain d'un plus gros réservoir, un angle de chasse plus élevé pour la rendre un peu moins nerveuse, mais elle garde bien sûr tout son caractère. Voici donc deux présentations : Pour voir la vidéo ici Pour voir la vidéo ici Source | Lire la suite

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Le coup de massue infligé par la maison Piaggio sur la tête des troupes de Mattighofen avait déjà été douloureux. Voici maintenant que le sort s'en mêle et porte un coup dur à la valeureuse écurie KTM qui espérait bien autre chose que cette difficile entame de saison. Et ce d'autant plus que les tests hivernaux encourageants ne laissaient guère présagés une telle conjoncture. Mais les faits sont là, les Aprilia et autres sœurs siamoises sont loin devant et comme cela ne suffisait pas, le… | Lire la suite

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Comme chaque année, la marque autrichienne invite les motards français à se rendre dans la concession KTM de leur région pour venir découvrir au détour d'un essai libre les nouveaux modèles de l'année. Quatre modèles seront à l'honneur : 690 Supermoto / 990 Superduke / 950 Supermoto / 990 Adventure. Le nouveau modèle 690 Supermoto aura eu l'avantage de ne pas laisser indifférent lors de sa présentation. Une ligne toute nouvelle, avec un double échappement quasiment à la verticale, une tête de … | Lire la suite

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Mais qu'est-ce donc que cette moto : un supermotard ? Un Trail ? On ne sait pas trop, comme celà du premier abord. Et bien c'est un Supermot' produit par KTM. Pour la petite histoire, elle remplace la 620 Duke. Elle possède un moteur monocylindre de 4 temps de 625 cm³. Elle totalise 55 chevaux à 7 500 tr/min pour un couple de presque 6 mkg. On peut aisément dire que c'est une petite moto qui se cale plus dans la polyvalence que dans la sportivité. Côté freins, c'est un disque de 320 à l'avant… | Lire la suite

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On va parler un peu de quatre roues, même si ce n'est pas notre vocation première. Mais quant KTM se lance dans la voiture, nous sommes obligés d'en parler, comme l'a fait notre André sur cet article et sur celui-ci. Voici donc la X-Bow, prototype de 700 kilos pour 220 chevaux, 6 vitesses, 217 km/h et le 0 à 100 en moins de 4 secondes. C'est à l'occasion du Salon de Genève organisé en ce moment même que j'ai pu voir la bête de près. A près de 30 000 euros, l'heureux propriétaire pourra à mon… | Lire la suite

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