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Enduro mondial - Portugal : E 3, Nambotin assomme la concurrence

Par David Jouguet  le Mardi 15 mai 2012 | 1 commentaire(s)

En E 3, Christophe Nambotin dominateur depuis le début de saison est sur la voie du titre, mais il faut contenir des pilotes comme David Knight, qui en plus d’être un monument de l’enduro est un homme qui a la classe. Ce samedi, Nambotin ne laisse à personne le soin de dominer la catégorie, il remporte toutes les spéciales du jour, mais fait une faute qui aurait lui pu couter cher. Sa seule erreur a été de noyer sa moto dans un trou d’eau, le genre de plaisanterie où on peut rester un moment… | Lire la suite

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Enduro mondial - Portugal : E 1, Antoine Méo "joue, perd et gagne"

Par David Jouguet  le Lundi 14 mai 2012 | réagir ?

C’est un peu le résumé de son week-end. Apres 6 victoires d’affilées, on voyait Antoine Méo en engranger deux nouvelles comme des perles. Mais les sports mécaniques sont ingrats, sa 250 KTM le trahit rapidement samedi matin (carter fendu), c’est l’abandon. Les concurrents en profitent pour se livrer une bagarre sans nom, Planet, Remes, Thain s’en donnent à cœur joie tout la journée se prenant d’une spéciale à l’autre la tête de la course. Juste avant la mi-journée, Thain et Remes ne sont… | Lire la suite

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2ème manche du Challenge Protwin à Lédenon: essais, courses et classement provisoire.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 11 mai 2012 | réagir ?

Après une première épreuve disputée sur le mythique circuit du Castellet à l'occasion de l'évènement moto de l'année (pour retrouver le résumé de la course, cliquez ici), Ludovic Loeul, au guidon de sa KTM RC8R n° 100, a réussi à négocier les deux premières courses de la saison tout en évitant les pièges de la piste. Mais ses adversaires feront tout pour remettre les pendules à l'heure afin de combler leur retard avant d'arriver sur le terrain de jeu favori du leader du classement provisoire. … | Lire la suite

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KTM: du chrome et un kit selle "solo" pour la 125 Duke


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 mai 2012 | 8 commentaire(s)

Ultra séduisante, la plus petite des Duke plait. Et ça se comprend. Pour augmenter encore un peu plus son pouvoir de séduction KTM remplit son catalogue PowerParts d'accessoires en charge d'équiper la petite citadine. Pour radicaliser son look rien de mieux qu’une selle monoplace. Esprit sportif assuré, la 125 Duke n’en sera pas pour autant moins confortable si l’on en croit KTM puisque le fabricant orange annonce offrir une fois équipée « un maximum de confort, d’appuis et d’aisance lors de … | Lire la suite

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Challenge des Monos: la 2ème manche de la saison 2012 à Lédenon.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 10 mai 2012 | réagir ?

Pour le deuxième rendez-vous de la saison, les amateurs de monocylindres survitaminés ont droit à deux courses à l'occasion des Week End Racing Cup, une finale A et une finale B afin que tous ceux qui ont fait le déplacement puissent avoir une chance de courir. Michaël Viravongsa arrive à Lédenon en leader du classement provisoire devant Guy Trabert et le lauréat 2011 Jean Claude Paul. Vient ensuite le "gnap" Laurent Guignat qui précède Bruno Lassudrie. Sixième, Christophe Chabert est … | Lire la suite

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KTM 350 SX-F Insane-parts: zoom sur la "mob" de Decabooter

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mai 2012 | 8 commentaire(s)

Après le CRF 450R Ultimate en version full option (juste ici), c’est au tour d’une 350 SX-F de passer dans les mains de Gamma Moto (37). L’autrichienne a droit à tous les égards de la part du concessionnaire de Chinon, d’autant plus qu’elle dispute cette année le championnat de France de la discipline aux mains de Jean-Charles Decabooter, champion de France National 2011. Pour être au top, la « p’tite » Katoch fait son marché directement sur le catalogue orange avec l’acquisition d’un té large… | Lire la suite

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Moto 3 - Portugal D.2: Cortese fait le boulot pour KTM

Par André Lecondé  le Dimanche 06 mai 2012 | 8 commentaire(s)

Sandro Cortese a fait comme Casey Stoner dans sa catégorie Moto 3 pour la plus grande joie de KTM qui retrouve ainsi le succès en Grand Prix. Position de pointe et séance de réchauffement conquises, il ne manquait plus à l'Allemand que l'essentiel soit la course, ce qu'il s'est chargé de récolter dans les derniers mètres d'une ultime boucle sous haute tension. Son duel avec Maverick Vinales aura été impitoyable, surtout qu'il s'est terminé au milieu d'un groupe de retardataires et par un… | Lire la suite

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Moto 3 - Portugal Qualification: Sandro Cortese fait plaisir à KTM


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Par André Lecondé  le Samedi 05 mai 2012 | 8 commentaire(s)

Comme lors de l'ouverture de la saison au Qatar, Sandro Cortese a porté sa KTM au sommet de la grille de départ en s'appropriant la position de pointe du rendez-vous portugais du nouveau Moto3. L'Allemand ne s'en est pas laissé compter face à ses deux rivaux Vinales et Oliveira qui auront leur mot à dire dimanche pour concrétiser sur le tracé d'Estoril. Sur un bitume sec et un ciel clément, les KTM ont montré de belles dispositions comme de prouve le quatrième chrono d'un Danny Kent expulsé in… | Lire la suite

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Scorpion équipe la KTM Duke 125 d'un échappement Serket Red Power


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | 8 commentaire(s)

Scorpion décline ses versions Red Power pour les petites cylindrées. La petite dernière de la marque autrichienne a donc droit aux nouveaux silencieux Serket Red Power et à leur forme conique hexagonale raisonnable grâce à leur bague rouge on ne peut plus caractéristique. Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à une sonorité sportive même équipée de son dB killer, amovible si vous le désirez. Décliné en deux finitions, inox brossé ou carbone, le silencieux Scorpion devrait… | Lire la suite

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Actualité Moto - KTM: Un peu plus de détails sur la prochaine Adventure 1290

Par André Lecondé  le Mardi 24 avril 2012 | 8 commentaire(s)

KTM poursuit sa démarche homéopathique destinée à nous accoutumer à sa future Adventure qui sera badgée 1290. Cette fois, c'est le site InfoMotori qui a eu l'opportunité de l'immortaliser lors d'un roulage de la bête en Allemagne. Cadre treillis, roue avant de 21 pouces, un V-Twin plus généreux et un réservoir retouché sont les éléments qui sautent aux yeux tout comme le bras oscillant alu rappelant la pièce déjà en dotation sur la 690 Duke. Là-dessus, des raffinements du genre LED sont… | Lire la suite

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