K1200S

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Actualité moto - BMW: Les K au rappel pour échanger leur fluide

Par André Lecondé  le Mercredi 17 octobre 2012 | réagir ?

Qu'on le veuille ou non, c'est l'élément précurseur qui annonce les campagnes de rappel sous nos latitudes. Chez Honda, le cas de la NC700 en a été la démonstration. Nous vous avions annoncé son rappel selon la même source américaine ce qui avait courroucé l'importateur. Un mois plus tard, le rappel était tout de même prononcé. Une évidence lorsque la moto est composée des mêmes éléments de ce côté ci de l'Atlantique comme de l'autre. Sinon, pourquoi la sécurité du motard américain serait-elle… | Lire la suite

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Ermax: de l'Aéromax pour la BMW K1200S.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 janvier 2011 | réagir ?

Loin de l’image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l’image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l’on n’attendait pas le manufacturier d’outre-Rhin. Avec plus de 160 bourrins, le quatre cylindres allemand de la K1200 S est bien loin d’un poumon asthmatique. Ermax l’a bien compris et propose aux possesseur de la bavaroise une bulle type sport. Multiple fois couronnée en Endurance, la bulle à… | Lire la suite

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Laser donne une grosse voix à la BMW K1200.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 février 2010 | 1 commentaire(s)

Après un passage éclair pour certains modèles chez Tournay Distribution, la gamme Laser Exhausts se retrouve en totalité chez Artech même s'il vous est encore possible de passer commande chez Tournay… va comprendre Charles !!! Quoiqu’il en soit, si vous voulez optimiser votre K1200 (S/ R/ GT), le fabriquant hollandais propose un pot offrant plus de chevaux pour moins de poids. Et effet, si vous roulez en K1200 S, Laser annonce une perte de 5,9 kilos par rapport à la version bavaroise pour un… | Lire la suite

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BMW K 1300S vs Audi R8, Triumph Daytona 675 SE vs Jaguar XKR, Ducati 1198S vs Maserati Granturismo S et Suzuki GSX-R 1000 vs Nissan GT-R : 2 615 chevaux et 519 749 €uros sur la piste [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 09 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

Il y a à peine quelques heures, après une journée de taf harassante, vous êtes tombé dans les bras de Morphée comme une masse. Même pas le temps de ronfler, le sommeil est un peu agité. Et pour cause… Vous voilà maintenant sur un circuit mythique qui a reçu de nombreuses courses auto et moto. La Belgique et plus particulièrement Spa Francorchamps sont libres pour toute la journée, rien que pour vous. Quatre box sont garnis de bolides à quatre roues mais aussi à deux roues pour une confrontation … | Lire la suite

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Akrapovic s'occupe des BMW K1300 R & S 2009

Par Olivier Breselec  le Vendredi 16 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

A peine les toutes nouvelles motos quatre cylindres du constructeur Bavarois présentées que déjà les équipementiers et plus particulièrement les fournisseurs de silencieux adaptables proposent une gamme complète. En effet, à partir de la fin du mois de Février, les toutes nouvelles BMW K1300 R et K1300 S pourront recevoir silencieux et lignes adaptables. Au programme pour la BMW K1300 S : - Ligne complète Evolution Disponible en finition carbone ou titane avec un collecteur titane. Elle est… | Lire la suite

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Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie

Par Olivier Breselec  le Vendredi 05 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … | Lire la suite

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Zard : Les silencieux pour la gamme BMW [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 mars 2008 | 6 commentaire(s)

Pour ceux qui souhaitent mettre un peu d’Italie dans votre Allemande voilà ce qu’il vous faut. Vous allez me dire c’est comme de manger une pizza ou un plat de pâtes «al dente» avec une bonne bière ou de la choucroute. Le résultat n’est pas forcement terrible mais là, cela s’accorde à merveille. Zard, l’un des nombreux spécialistes dans le monde du silencieux adaptable, vient de créer une gamme complète pour certains modèles de chez leurs voisins Allemands. Ainsi vous pourrez trouver votre… | Lire la suite

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Vidéo moto : Petite course dans Budapest

Par NdJ  le Vendredi 16 février 2007 | 3 commentaire(s)

Voici donc une publicité BMW pour son modèle sport la K1200S. C'est l'histoire d'un mec en BMW K1200S qui s'arrête à une station service en plein coeur de Budapest pour y faire le plein. Et là, oh surprise, il croise un autre mec, lui aussi en BMW K1200S qui fait le plein, comme quoi le monde est petit. Quoi de plus normal qu'ils s'organisent une petite course façon Moto GP dans les rues de la ville. Et à l'arrivée, c'est la BM qui gagne ... | Lire la suite

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BMW K 1200 S 2005 : La sportive germanique


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Par Aymeric Zito  le Jeudi 27 juillet 2006 | 13 commentaire(s)

La firme allemande a rompu la tradition de son légendaire flat twin pour donner naissance au premier quatre cylindres transversal de la marque, et par là même le plus puissant qu'elle n'ait jamais conçu. Placé au sein d'une sportive au gabarit plus qu'imposant, toutes les interrogations étaient permises concernant son comportement routier. Une moto longue, lourde et bridée à 107 cv en France, difficile de penser qu'elle allait inquiéter les sportives japonaises qui dominent le marché depuis de … | Lire la suite

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BMW K 1200 S : inédite en tous points


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Par julien  le Jeudi 15 décembre 2005 | 2 commentaire(s)

Le constructeur à l'hélice se dévergonde et propose pour la première fois, une machine développant 167 ch sur le banc, hors de France bien évidemment, où la puissance est limitée à 100 ch. Inédite, c'est le terme qui qualifie le mieux cet hybride entre la sportive et la routière. Mais sa ligne effilée, son optique incisif et ses flancs de carénage rudimentaires, rappellent bien que la K 1200 S est une sportive. Sa garde au sol réduite, par l'inclinaison du moteur, rend son accès facile aux… | Lire la suite

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