James Toseland - Yamaha

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Superbike - Yamaha: Toseland va devoir s'y remettre

Par André Lecondé  le Vendredi 30 octobre 2009 | 13 commentaire(s)

Bien que dominé par un Cal Crutchlow qui a décidément un don pour essorer la poignée sans se poser la moindre question, James Toseland sort satisfait de sa reprise de contact avec un milieu qu'il avait quitté pour le Moto GP après deux titres mondiaux. Ses temps sur la R1 couronnée avec un Ben Spies qui va prendre sa place chez Tech3 la saison prochaine ont été honorables et au bilan de ces deux jours de test à Portimao, on a découvert que si un pilote Superbike avait besoin d'un temps… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Des soucis de départ chez Tech3

Par André Lecondé  le Dimanche 18 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Tout s'est joué au départ pour le team Tech3 qui aurait pu espérer mieux que cette cinquième place de Colin Edwards comme meilleur résultat. Une Tornade texane qui ne s'est mise à souffler que tardivement puisque son envol à l'extinction des feus rouges a plutôt eu des airs de brise légère. Le Texan le reconnaît d'ailleurs lui même et il a dû cravacher pour s'imposer au peloton des poursuivants. Dont s'était hélas déjà échappé un survolté De Angelis. Côté Toseland, l'entame a été bien pire… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: Toseland fera les tests de Portimao

Par André Lecondé  le Lundi 12 octobre 2009 | réagir ?

Si, pour le dernier Grand Prix à Valence, un pilote actuel du mondial Superbike pourra faire ses débuts en Moto GP, à Portimao, un membre toujours actif de l'élite aura la joie de commencer ses travaux pour une saison 2010 que les circonstances l'ont poussé à faire en mondial. Non, ce n'est toujours pas Chris Vermeulen qui participera aux tests portugais programmés peu après la fin des hostilités sur ce même tracé, annoncées le 25 octobre prochain. … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Ben Spies veut juste rouler à Valence

Par André Lecondé  le Vendredi 09 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

Ce n'est rien de dire que Ben Spies sera l'attraction du dernier Grand Prix de la saison de Moto GP à Valence. Invité en grandes pompes par Yamaha qui va le préparer à sa mission 2010 qu'il effectuera au sein de l'équipe Tech3 aux côtés d'un autre Texan, Colin Edwards, l'ami Ben sera aussi dans la situation d'un Troy Bayliss qui, en 2006, et sur ce même tracé, avait ébloui le plateau sur la Ducati, en remportant une éclatante victoire peu après avoir été titré en mondial Superbike. Avec dix… | Lire la suite

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Superbike - Yamaha: La R1 avec un R comme Rosbeef

Par André Lecondé  le Jeudi 01 octobre 2009 | réagir ?

C'est donc en cette entame du mois d'octobre que Yamaha a décidé d'organiser ses troupes pour les futures campagnes de la vitesse moto. Le Moto GP aura une paire texane aux côtés du duo officiel et le mondial Superbike aura droit à un binôme britannique pour porter haut les couleurs de la R1. Massimo Meregalli devra donc encore optimiser ses connaissances dans la langue de Shakespear puisque ce sont bien James Toseland et Cal Crutchlow qui prendront place dans son box, en lieu et place de l'ami … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: Confirmation de l'échange possible entre Toseland et Spies

Par André Lecondé  le Samedi 19 septembre 2009 | 5 commentaire(s)

Nous vous l'annoncions dès mercredi seize septembre et Lin Jarvis, l'homme des trois diapasons pour les Grands Prix le confirme sur MCN et aux médias britanniques émus de voir que leur James Toseland s'apprête à quitter le Moto GP. Et par la petite porte qui plus est car c'est Ben Spies qui fixera la date de son départ. C'est lui, en effet qui décidera s'il veut remettre ça sur la R1 ou sauter sur la M1. C'est dire la dimension qu'a acquise l'Américain au sein de Yamaha ces derniers mois. « Ben … | Lire la suite

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Moto GP - Yamaha: C'est mort pour Toseland

Par André Lecondé  le Mercredi 16 septembre 2009 | 4 commentaire(s)

L'avenir de James Toseland en Moto GP semble sceller. Selon son propre manager, Roger Burnett, qui s'en est ouvert à ses compatriotes de MCN, la saison 2010 de l'Anglais se déroulera en mondial Superbike et l'homme lige déploie actuellement tous ses efforts pour trouver un excellent guidon en mesure d'offrir d'entrée l'opportunité d'une troisième couronne dans la catégorie. En tout début de semaine, une importante réunion a eu lieu au siège de Yamaha Europe, en Italie, avec les décideurs du … | Lire la suite

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Vidéo du jour : Les stars du Moto GP et du Superbike teasent autour de la future Yamaha YZ450F

Par Olivier Breselec  le Mercredi 02 septembre 2009 | réagir ?

Il ne nous reste plus que quelques jours pour découvrir la seconde nouveauté cross du constructeur aux trois diapasons. Pour nous mettre en condition et faire monter sagement la pression, les pilotes officiels de la marque (mais aussi des salariés) ont pris de leur temps pour vous préparer à l’arriver prochaine de la Yamaha YZ450F… On retrouve ainsi dans cette vidéo James Stewart en train de répondre aux interrogations de Valentino Rossi, Colin Edwards, Jorge Lorenzo, Ben Spies ou encore James… | Lire la suite

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Moto GP - Interview Hervé Poncharal: "Nos pilotes ont besoin des investisseurs français"

Par André Lecondé  le Mercredi 19 août 2009 | 9 commentaire(s)

De retour d'une République Tchèque qui a vu son site de Brno concentré quelques 123 000 personnes pour son Grand Prix national de Moto GP, Hervé Poncharal nous a accordé son entretien d'après meeting pour faire le point sur ses négociations 2010, l'état sportif et économique du paddock tandis qu'il a aussi donné son sentiment sur cette nouvelle réglementation limitant le nombre d'attribution des moteurs jusqu'à la fin de l'année. Disposition qu'exècre son pilote Colin Edwards, frustré de s'être … | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Tech3 sacrifiée sur l'autel de la nouvelle réglementation moteur ?

Par André Lecondé  le Dimanche 16 août 2009 | réagir ?

298,3 km/h pour Rossi, 297,8 km/h pour Lorenzo, mais seulement 293,6 à la fois pour Edwards et Toseland. A la lecture des meilleures vitesses de pointe enregistrées sur le tracé de Brno, force est de constater que les Yamaha Tech3 avaient perdu de leur vigueur au sortir de la trêve estivale. La faute à une fin de farniente douloureuse ? Non, mais plutôt à cause de la nouvelle réglementation sur les moteurs qui ont rendu très prudents les ingénieurs, transformés en chantre de la fiabilité. … | Lire la suite

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