James Toseland - Moto GP - Superbike

Avec Toseland, De Angelis, Elias et Vermeulen à l'avenir en pointillés en Moto GP, c'est bien le mondial Superbike qui pourrait bien de nouveau servir de refuge aux parias de la Dorna. Pour son plus grand bonheur sans doute car contrairement aux précédents mouvements dans le genre, ce ne sont pas des pilotes proches de la retraite qui regardent ainsi à intégrer le paddock des Flammini. Mais bien des revanchards à la recherche d'un second souffle. Si les pistes des deux futures ex-pilotes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le paddock du mondial Superbike sera fréquenté par du beau monde à Misano, théâtre du prochain rendez-vous de la catégorie des Flammini. Carlo Pernat et Roger Burnett iront en effet faire du porte à porte et prendre la température pour leurs poulains. L'Italien en a beaucoup avec Capirossi, Simoncelli, De Angelis et Canepa, tandis que pour le Britannique, le carnet d'adresses est plus concis, puisqu'il ne compte que James Toseland. Les deux premiers transalpins cités semblent certains de leur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà un avis qui va alimenter le débat au sujet du niveau général des deux catégories de la vitesse moto. D’un côté, le Moto GP, qui a avec lui la légitimité des Grands Prix et une ancienneté qui date de 1949, de l’autre, une catégorie, le Superbike, qui veut faire la part belle au pilotage puisque arguant du fait qu’il aligne les motos sportives du commerce. Laquelle de ces deux catégories est sportivement la plus forte ? James Toseland met tout le monde d’accord : les deux ! Le Champion du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le Salon de Birmingham qui fait suite à celui de Paris et de Milan a fait honneur comme il se doit à l’icône britannique de la moto, James Toseland. Le double Champion du Monde Superbike qui apprend progressivement son nouveau métier de pilote Moto GP a en effet pris le temps, avant les essais de Jerez, de faire escale chez lui. Toujours aussi bien éduqué et d’une accessibilité qui alimente un charisme grandissant, Toseland a posé pour l’occasion auprès de très jeunes compatriotes et déjà… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà des révélations touchantes transmises d'ICI et qui auraient tendance à démontrer que malgré tout le professionnalisme dont s'entoure le monde de la compétition, ce sont encore des valeurs simples qui prévalent. Car figurez vous que si Toseland a décidé de faire le saut du Superbike au Moto GP, c'est parce qu'il a écouté sa maman... Explications : « Je me suis seulement décidé lundi au retour des 08h00 de Suzuka. Je n'étais pas chaud pour franchir le pas, puis ma mère m'a dit que ça… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Coup de tonnerre dans le monde du mondial Superbike. Alors que les pronostics semblaient pencher en faveur d'un maintien du champion anglais James Toseland dans sa structure Ten Kate pour l'année prochaine, avec la promesse d'une Honda HRC en Moto GP pour 2009 à la clé, c'est pourtant bien l'exil et l'aventure qu'a choisi le protégé de Roger Burnett. Car en 2008, James Toseland sera sur une Yamaha Tech'3. Un coup de maître dont Hervé Poncharal n'est pas peu fier : « Je suis ravi d'avoir conclu… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Questionné sur le cas de James Toseland soumis au dilemme de poursuivre en Superbike avec un team au sommet ou sauter dans l'inconnu en Moto GP, le sympathique Texan a bien voulu son avis. Un avis autorisé puisque Colin Edwards vient d'un mondial Superbike qu'il a remporté par deux fois. Et, pour lui, il n'y a pas à tergiverser : « Si Toseland veut faire du Moto GP, il lui faut sauter le pas au plus vite. J'y suis arrivé à 28, 29 ans, soit à mon avis trop tard pour lutter contre des gars comme … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D'après le champion anglais, la décision sera prise dans tout au plus quatre semaines. Une décision on ne peut plus importante car elle scellera sans doute pour un moment l'avenir de sa carrière. Continuer en Superbike dans une structure qu'il connaît ou aller en Moto GP dans des conditions inconnues, voilà le dilemme actuel de James Toseland. Les gens de Honda, quant à eux, l'ont prévenu de ce qu'ils attendaient de lui. Le blason ailé souhaite que son pianiste de Sheffield reste chez Ten Kate. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ducati le regarde avec les yeux de Chimène, Yamaha en ferait bien un de ses fidèles, le tout pour une saison de Moto GP, bien sûr. James Toseland est un homme courtisé, actuellement leader du championnat Superbike, sur une Honda Ten Kate. Le blason ailé pense par ailleurs aussi à lui puisqu'il l'engagera sur une de ses machines pour les 08h00 de Suzuka. Certes, mais après ? Après, Honda envisage de l'engager... En Superbike chez Ten Kate ! Une sacrée évolution de carrière. Sans sourciller,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

James Toseland est un pilote heureux. Laissant Ducati en attente, et Yamaha lui demandant un rendez vous, il n'a que l'embarras du choix pour préparer son avenir en Moto GP. L'actuel leader du mondial Superbike, déjà titré en 2004 avec le blason de Borgo Panigale, est néanmoins toujours sous contrat Honda. Un blason ailé qui l'a convoqué sur ses terres, pour l'éprouver en vue des prochaines 08h00 de Suzuka. Un vrai entretien d'embauche attendait l'Anglais puisque c'est tout le staff du HRC et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .