JPMS - Pot

Ce n’est pas parce qu’Ixil est le fournisseur officiel de la Z800 Cup en Espagne que vous ne pourrez pas équiper votre Z800 frenchy d’une de ses lignes complètes. Avec son silencieux semblant reprendre les arrêtes d’un diams, le X55 est désormais disponible pour la toute dernière version de Z. La Kawasaki pourvue de cette ligne complète gagnera en poids, en agrément de conduite mais aussi en puissance avec sept chevaux supplémentaires dans l’écurie du roadster, si l’on en croit les dires de… | Lire la suite

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Comme pour les pilotes les plus rapides du monde des protections de levier frein sont aussi disponibles pour le commun des mortels (qu’ils soient rapides ou non). C’est ce que propose cette année PP Tuning pour un prix plutôt bien placé face à la concurrence. Affiché à 61 euros TTC public, l’objet est beau et bien réalisé avec une finition hors de tout soupçon qui devrait séduire les amoureux de beaux matos qui font attention à leur porte-monnaie. Disponible, la protection est déclinée en trois … | Lire la suite

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Devil présente son dernier silencieux équipant la plus grosse des sportives de chez Suzuki. Le GSX’R 1000 à donc droit à un silencieux de type Rocket. Réalisée en carbone, la proposition française prendra lieu et place de l’origine afin d’offrir plus de couple et de puissance. Outre l’agrément en conduite on remarque un temps d’accélération plus court, point sur lequel Devil bosse tout particulièrement. Côté poids pas mieux que ce que fait Suzuki avec un poids égalé de 2,550 kg… nous sommes… | Lire la suite

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En bonne place sur le stand FMF la ligne Factory 4.1 RCT et son Megabomb. Finition titane avec embout carbone disponible pour 250, 350 et 450 cm3. Livré avec un boitier Bazzaz pour tirer le meilleur de votre moulin une fois équipée de la FMF, la ligne se décline naturellement pour tous les best-sellers de la catégorie. Notons que l’enveloppe pentagonique offre plus de place à la laine à l’intérieur du silencieux diminuant ainsi les vibrations tout en augmentant en rigidité. Respectant les … | Lire la suite

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Comme à son habitude, Ixil innove avec son silencieux X55. Suivi généralement par la concurrence (on se rappelle par exemple de ses sorties double flûtes présentes désormais chez nombre d’entre eux), l’espagnol surprend avec une forme tout aussi séduisante que hors du commun. Répondant aux normes européennes avec son dB killer amovible, le pot d’échappement est fabriqué en acier inoxydable AISI 304 terminé par une sortie « Big Flow » en alu chromé brillant. Côté poids le manufacturier annonce 1,… | Lire la suite

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Du slip-on au bolt-on en passant par les lignes complètes, les échappements Bodis arrivent aux JPMS. Fabriqués en Hongrie, ces pot allemands misent sur un look épuré pour habiller votre machine avec simplicité. Déclinés en 3 formes (ovale, ronde ou triangulaire (Three-Tec)), les pots reçoivent au choix une finition inox (poli ou brossé - noir ou gris), titane ou carbone. Homologués CE, ils peuvent muer sur piste une fois le dB killer extrait. Annoncées plus légères qu’à l’origine les … | Lire la suite

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GPR a fait le déplacement jusqu’à Lyon pour présenter aux professionnels tricolores leurs dernières nouveautés. Les échappements transalpins sont ici mis à l’honneur, avec par exemple la dernière ligne en date avec silencieux de type Tiburon au design différent et matières qui ont fait leurs preuves, comme par exemple le titane... mais ça vous le savez déjà depuis quelques temps maintenant. Passons donc au silencieux de type Grand Prix Evolution en finition titane ou Poppy (enveloppe inox et… | Lire la suite

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Devil ne perd pas de temps et propose déjà des échappements pour les futurs best-sellers catégorie sportive. Le fabricant tricolore dépote sans attendre la concurrence et offre au dernier Suzuki GSX-R un échappement de type GP Replica directement issu de l’engagement Devil en compétition. Compact, homologué et garanti 1 an, font partie des certitudes… la puissance et le poids sont présentés rapidement. La plus grosse des Kawasaki a droit quant à elle à un Rocket. Le silencieux ovale prendra… | Lire la suite

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Gros stand pour Akrapovic et son nouveau distributeur pour l’hexagone, Artech, qui nous présente un Slip-On de forme hexagonale qui trouvera sa place sur les Yamaha X-Max 125 et 250. Fait habituel chez le fabricant slovène on retrouve un pot d’échappement titane et carbone qui devrait offrir, si l’on en croit les données constructeur (donnée pour le 125), 1 cheval supplémentaire et un plus en agrément de conduite. - Homologation CE. - Prix : à partir de 465 euros. - Dispo. Ducati n’a pas … | Lire la suite

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