Interview - MX 1

Le calme revenu après une saison où il termine 3ème en MX 1, nous avons contacté Gautier Paulin en plein testing pour préparer la nouvelle Kawasaki 2013 en Hollande avec son équipe KRT, aux côtés de son nouvel équipier Jérémy Van Horebeek. Un Gautier toujours aussi spontané et passionné, avec sa vision de l’intérieur, du motocross d’aujourd’hui. Dès le second GP en Bulgarie, Gautier a gagné la seconde manche après avoir fini second de la première, 2ème et 3ème en France, il gagne de nouveau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gautier Paulin nous a régalé dimanche à St Jean d’Angély, difficile de ne pas nous remémorer sa victoire de manche aux Nations en septembre dernier sur ce même circuit. Meilleur temps des deux premières séances essais, second de la course qualif’, il finit 2ème la première manche puis termine la seconde à la 3ème place, engrangeant du coup 42 points. A une quarantaine d'unités du leader du championnat du monde, Antonio Cairoli, tout reste possible avant la fin de saison. Le pilote Kawasaki… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anthony Boissière a passé une saison délicate, 13ème final, les résultats ont été loin de ses espérances, toujours intéressant de comprendre le comment du pourquoi. Anthony en pilote professionnel reste discret sur les rapports qu’il a eu avec son team, sa 450 Yamaha n’est pas en cause, il se reprend en fin de saison mais tardivement dans un championnat ou la moindre faiblesse se paie cache. L’an prochain il tentera de se relancer avec la petite usine Italienne TM, un retour après une première … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Steven Frossard a commencé la saison par une victoire dès la première manche d'ouverture en Bulgarie, une arrivée fracassante dans la catégorie MX 1. Forcément cela donne des ailes, victoire au GP de France et doublé en Suède là où il avait gagné son premier GP l'an dernier, Steven est 3ème au championnat et tout est encore possible à défaut d’être facile. Au GP de France Steven a été beaucoup sollicité, à la veille de la dernière ligne droite de la saison, il semblait intéressant de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous allons revenir sur le GP de France de St Jean d’Angély, mais avant parlons de Sébastien Pourcel. Il y a un peu plus de 2 mois, fin mars en Angleterre, Sébastien était victime d’une nouvelle chute au guidon de sa Kawasaki avec de graves conséquences, fracture de la 6ème dorsale avec un tassement et de nouveau une saison terminée. Au détour d’une allée au GP de France nous croisons Sébastien en "visiteur", une très bonne occasion de prendre de ses nouvelles et de vous en faire part. Pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fraichement auréolé d’un second titre de champion de France MX 1 et à l’aube de son GP national, il semblait nécessaire de contacter Xavier Boog qui a fait vibrer le public Français à St Jean d’Angély l’an dernier aux qualif le samedi en terminant celle-ci 2ème derrière un certain Antonio Cairoli. Le lendemain avait été moins favorable pour le pilote Kawasaki avec un incident mécanique en première manche et une envie de bien faire à la maison surement trop forte en seconde, Xavier avait finit… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stefan Everts est directeur sportif pour KTM depuis qu’il a conquis son 10e titre de champion de monde en 2006. Depuis 2007, le team KTM a conquis 3 titres mondiaux en MX2 et WMX. De nombreux pilotes sont passés entre ses mains expertes et il a également participé au développement de la toute dernière 350 cc. Présent à Bercy pour être au côté de ses pilotes, Stefan nous a accordé un peu de temps pour revenir sur une saison 2010 où KTM a empoché 3 titres de champion du monde. Cette année, KTM a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous avons eu l’occasion cette saison, dès le début du championnat de France de motocross Elite, de parler de Xavier Boog. Malgré de bonnes performances en MX 2, Xavier n’avait pas fait beaucoup parler de lui. Passé cet hiver sur une 450 Kawasaki officielle chez KRT, Xavier a de suite su en faire bon usage et les mésaventures de ses coéquipiers l’ont amené premier pilote Kawa en mondial MX 1. A part cette élongation d’un ligament croisé à Lommel en qualif, Xavier a fait une très belle saison,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Orphelins des trois titres majeurs individuels en championnat du monde de motocross cette saison, Michelin s’est contenté des places d’honneurs notamment avec Ken Roczen et Steven Frossard en MX2. Une saison pas parfaite donc, mais qui reste un résultat honorable sachant déjà que le fabriquant de Clermont-Ferrand n’équipe pas les teams officiels KTM, vainqueur du MX1, MX2 et WMX ! Pour répondre aux attentes de ses clients, Michelin organise sa saison comme un vrai team avec son matériel et sa… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis le GP de Suède, nous n’avons pas eu beaucoup de nouvelles d’Anthony Boissière. Dans un premier temps, on a parlé d’un gros KO, en deuxième manche, le dos touché, mais pas vraiment de détail. Hors la blessure était très grave, malgré 3 vertèbres fêlées, les médecins lui ont dit qu’il pouvait quand même rouler ! Puis Anthony n’est pas revenu à Iffendic pour le championnat de France Elite, le jour du titre de Xavier Boog, ni à Lommel 4 semaines après la Suède pour la reprise. Georges Jobé a … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .