Interview - Loic Larrieu

  Abonnez-vous aux news Interview - Loic Larrieu

  •  Descriptif 
  •  Tags associés 
Interview - Loic Larrieu : L'actu et les news Interview - Loic Larrieu en continu sur Caradisiac Moto

Interview : Loïc Larrieu passe à l'enduro

Par David Jouguet  le Vendredi 09 novembre 2012 | réagir ?

Loïc Larrieu disputait le titre de champion d’Europe MX 2 à Valentin Teillet en 2008 jusqu’à la mi- saison. En 2009, il finalise 13ème une première année en mondial MX 2, avec un podium au GP de France. L’année suivante la galère commence, casses moteur à répétition, manque de budget en 2011, espérant se relancer cette saison 2012 sur la 250 Husqvarna, des ennuis récurrents ne lui permettent de ne récolter que quelques minuscules points, bien loin de ses capacités. Cet été après près de 2… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interview Loïc Larrieu : Le pourquoi d'une saison gâchée

Par David Jouguet  le Jeudi 17 février 2011 | réagir ?

Si l’on décernait le prix spécial du nombre de moteurs cassés en une demi-saison, c’est Loic Larrieu qui l’obtiendrait. Lorsque l’on regarde les résultats de Loic la saison passée en championnat du monde de motocross MX 2, commencée au 3ème GP et terminée au 9ème, dont un passé à regarder les copains en spectateur, on pourrait faire un mauvais raccourci, loin d’imaginer le plan galère dans lequel il s’est retrouvé. Une dizaine de moteurs cassés en 7 GP, dont 2 le samedi du GP de France et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Dernier articles 
  •  Vos commentaires 
Piaggio MP3 300/500 : des poignées et un tablier chauffants pour l'hiver
Malgré des conditions climatiques exceptionnellement douces, la période hivernale se rapproche à grand pas. Pour parer …
Economie: Mercedes entre dans le capital de MV Agusta
C'était dans l'air depuis déjà un petit moment et la rumeur des premières négociations datent depuis presque déjà un an.…
Essai Helston's Engine: vintage de style, actuel de conception
Inspiré des années 80 l’Engine en reprend les codes pour coller fidèlement à une époque qui revient au goût du jour. …
Access Design: Sissy Bar pour Victory Cross Roads et Cross Country
Après le porte-bagage (présenté ici cet été), Access Design continue d’équiper les Victory Cross Roads et Cross Country.…
Givi sacoche réservoir XS306: vivement les vacances
25 litres d’embarquement tout en étant capable de se fixer un seul clic et d’avoir un porte-iPad intégré, la sacoche

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pages d'actualités : 1




Suivez Caradisiac
Caradisiac sur Facebook Caradisiac sur Twitter Caradisiac sur Google+ Abonnement aux flux RSS

Vos commentaires

«  Octobre  2014 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

Marques

[ + de marques ]

Catégorie

[ + de catégories ]

Cylindrée

[ + de cylindrées ]

Thèmes

[ + de thématiques ]

Loisirs

[ + de loisirs ]

Modèles

[ + de modèles ]

Accessoires

[ + d'accessoires ]

Sport moto

[ + de sport moto ]


Services
Assurance motoCrédit Moto

Vente Moto
Vente Moto