Interview - KTM

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Essai Vidéo - KTM 1190 RC8 R (full) : Il y a du sport dans l'«R»

Par Alexandre Bataille - Olivier Breselec  le Mardi 21 juillet 2009 | réagir ?

Les nouveautés se sont succédées lors du dernier EICMA de Milan. Parmi celles qui m’ont le plus tapé dans la rétine, la nouvelle KTM 1190 RC8 R occupe la première place du podium - loin - devant le reste de la troupe… A y regarder de plus prêt, la Superbike Autrichienne en version R ne subit aucune modification esthétique transcendante. En plus de la greffe d’une bulle double courbure, l’apparition d’un garde boue avant en carbone et la présence de jantes à 10 bâtons, on note juste l’arrivée … | Lire la suite

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Essai - KTM 1190 RC8 R (full) : Echappée des paddocks...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 17 juillet 2009 | 11 commentaire(s)

Les nouveautés se sont succédées lors du dernier EICMA de Milan. Parmi celles qui m’ont le plus tapé dans la rétine, la nouvelle KTM 1190 RC8 R occupe la première place du podium - loin - devant le reste de la troupe… A y regarder de plus prêt, la Superbike Autrichienne en version R ne subit aucune modification esthétique transcendante. En plus de la greffe d’une bulle double courbure, l’apparition d’un garde boue avant en carbone et la présence de jantes à 10 bâtons, on note juste… | Lire la suite

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Nouveau carburant SP95-E10 : Toutes les informations, constructeur par constructeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 juin 2009 | 12 commentaire(s)

Jusqu’au 1er Avril encore, l’essence sans-plomb 95 contenait 5% d’éthanol. Mais depuis deux mois et demi maintenant un nouveau biocarburant baptisé SP95-E10 a fait son arrivée à la pompe… Derrière le SP95-E10, il faut comprendre que le pourcentage d’éthanol est passé à 10 (soit 90% d’essence). Dans l’absolu, le changement n’est pas si important que cela mais des interrogations nous viennent à l’esprit en ce qui concerne nos machines. D’autant plus que des spécialistes estiment que le SP95… | Lire la suite

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24 H du Mans en direct : les premières réactions

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 16 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Sur la grille provisoire, le team GSR Kawasaki est pour le moment 6e et donc dans les 10 qui participeront à la Superpôle de demain. Da Costa a réalisé un 1'38''542, Foray un 1'39''554 et Andrews a roulé en 1'39'368. Christian Bourgeois nous donne son sentiment à l'issu de la séance. ''Cette année, c'est un tout nouveau schéma d'essai qui nous est proposé. Donc pour nous, la gestion est complétement différente. L'objectif n'est plus de faire le meilleur temps mais de rentrer dans les 10 pour… | Lire la suite

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24 H du mans en direct : Cross Road engage une KTM RC8-R

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 16 avril 2009 | 3 commentaire(s)

De nombreux teams ont participé aux 24 H du Mans en engageant des bi-cylindres. Cette année encore, un moteur de ce type est présent sur le circuit. Il s'agit d'une KTM RC8-R. Philippe Durand et Olivier Froger nous présentent l'équipe qui engage cette moto. Comment vous est venu l'idée d'engager cette RC8-R Une grosse partie de l'équipe roulait en endurance dans une structure privé : ph racing. En 2008, nous avons repris la concession Cross Road d'Angers qui est une concession KTM. Voilà… | Lire la suite

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Flash back sur les premières journées circuit KTM Race Orange...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Les giboulées de mars n’ont pas terni le premier rendez-vous 2009 des journées circuit KTM Race Orange qui se sont déroulées comme prévu, les 24 et 25 mars derniers. Après le briefing sécurité de Christian Haquin en début de matinée, les participants ont pu se faire les pneus avec leur propre monture sur le circuit de la Bresse. A 10 heures début des essais KTM. Au programme des réjouissances, 990 SM R, RC8, RC8 R et Super Duke R. Durant toute la matinée, les différents groupes de niveau :… | Lire la suite

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Interview : Cyril Desprès raconte sa course

Par David Jouguet  le Lundi 23 février 2009 | réagir ?

En janvier, Cyril Desprès roulait sur les pistes argentines, ce week-end il était sur la plage touquettoise pour disputer l’Enduropale. Une course qu’il a terminé à la 21ème place après une crevaison, un bon résultat donc pour lui. Le pilote KTM explique sa course au micro de Caradisiac Moto juste après son passage de la ligne d’arrivée. Alors Cyril, comment s’est passée ta course? C’était un coup d’essai, je voulais voir l’Enduropale de l’intérieur et je l’ai vu. J’ai eu du mal à me mettre… | Lire la suite

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Interview du nouveau boss de KTM France, Reinhold Zens: "KTM est un constructeur de niches".


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?

A la tête de la filiale française, Reinhold Zens fait le point sur la marque orange ainsi que sur ses positions en France : Monsieur Zens, qui êtes-vous ? - Reinhold ZENS : J’ai 33 ans, je suis originaire de Wels, près de Linz, et j’ai vécu un an à Strasbourg en 1998. Comme j’avais été en contact avec Monsieur Pierer, le patron de KTM, j’avais réalisé ma thèse et des études sur le marché français, puis participé avec Karl Pernull à la création de la filiale française. Depuis, j’étais au siège … | Lire la suite

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Interview : Philippe Donischal sera au Bol d'Or

Par Vincent Demeslay  le Mardi 09 septembre 2008 | réagir ?

Comme à la fin de chaque course de championnat de France Superbike, Philippe Donischal nous livre ses impressions. Mais pour cette dernière course, la KTM RC8 n’était pas sur la grille de départ. Philippe nous explique pourquoi, fait le bilan de sa saison et nous explique comment il s’est retrouvé au guidon de la Honda n°85 roulant au bioéthanol pour le Bol d’Or. Bonjour Philippe. Tu n’étais pas présent à Ledenon. Peux-tu nous expliquer pourquoi ? La finale à Ledenon était un peu compromise… | Lire la suite

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Interview : Week-end un peu difficile pour Philippe Donischal

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 23 juillet 2008 | réagir ?

C'est le rapide circuit de Magny-cours qui accueillait l'avant dernière étape du championnat de France Superbike. Une manche pendant laquelle Philippe Donischal a un peu souffert du manque de puissance de sa KTM RC8 Bonjour Philippe. Comment s’est déroulé le week-end dans la Nièvre ? Ca a été difficile dans le sens où c’est un circuit très très rapide et je pense que pour moi, c’était la course la plus dure de la saison. Le circuit de Magny-Cours est le plus exigeant au niveau moteur et là,… | Lire la suite

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