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Visite de Devil : votre échappement de A à Z


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juillet 2008 | 12 commentaire(s)

Les pots d’échappement, Caradisiac Moto en parle souvent dans les nouveautés produits. Dans un milieu où la concurrence est forte, un des acteurs principaux de ce marché du silencieux adaptable a son siège social et son usine de production en France. Il s’agit de Devil, implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie. Caradisiac moto a eu la chance de pouvoir visiter l’usine d’où sortent des échappements hautes performances développées spécifiquement pour chaque moto. L’entreprise a été créée… | Lire la suite

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Interview : Magali Langlois : "je suis contente de ma course"

Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juillet 2008 | réagir ?

Après la course qui s’est déroulée ce week-end sur le circuit de Albi, Magali Langlois, pilote en championnat de France Superbike, nous raconte sa course. Il y a 15 jours tu as fait une grosse chute. Comment ça va aujourd’hui ? Ca va bien. J’ai encore un mollet très enflé mais il ne me fait plus mal. Et puis au niveau du dos, j’ai un encore épanchement que je vais faire traiter. Que s’est-il passé à Ledenon ? J’ai fait un gros highside à la première manche. Je me suis retrouvée avec un mollet… | Lire la suite

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Interview : Les marluches sont sur le départ

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 juillet 2008 | réagir ?

Depuis presque 1 an que le projet est lancé, Caradisiac moto vous fait suivre le projet de Bruno et Sylvie à savoir, courir Pikes-Peak, la célèbre course de côte américaine dans le Colorado. Début mai, le side-car avait été mis en caisse afin d'être transporté par bateau jusque sur la côte Est. A 2 jours du départ, nous avons repris contact avec Bruno afin de prendre la température. Bonjour Bruno. La dernière fois, le side était enfermé dans sa caisse et était près à partir. Il doit être arrivé … | Lire la suite

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Course de côte à Falicon... 3 points de vue, une seule passion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Le jour du rendez-vous pris le mois dernier est arrivé : la course de côte de Falicon (Alpes Maritimes) débute ce matin… mais cette fois, sous un soleil de plomb !!! La route est sèche, les pilotes transpirent à grosses gouttes sous leur casque et dans leur combinaison de cuir. Il va y en avoir pour tous les goûts : adepte de scooter, sportives, quads ou amateur de supermotards, anciennes, pocket bike et PW, vous allez être servis : Que le spectacle commence ! L’avantage de Falicon, en temps… | Lire la suite

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Le motard et les fourmis: fable du canal Carpien

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 juin 2008 | 6 commentaire(s)

« Le motard ayant roulé tout l’été..., se trouva fort dépourvu quand les fourmis furent venues… » Ainsi pourrait débuter le récit de tant de motards qui, un jour ou l’autre, se trouvent confrontés au bien nommé Syndrome du Canal Carpien. Tout allait bien : ballades en bécane, trial, enduro ou circuit et puis un jour, sans crier gare, une armée de fourmis envahit nos mains, créant picotements, engourdissements ou décharges électriques fort désagréables. Afin de bien comprendre ce qui se passe, … | Lire la suite

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Anthony Boissière au micro de motocaradisiac


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Par David Jouguet  le Mardi 24 juin 2008 | réagir ?

Après vous avoir présenté le Team KTM HDI d’Anthony Boissière en mars dernier, nous avons « attrapé » Anthony après les essais du matin. Anthony Boissière au micro de motocaradisiac avant les courses d’Iffendic le 22 juin. Anthony, il y a une semaine tu montais sur ton premier podium en mondial MX 2, revois-tu tes objectifs à la hausse. Pas spécialement mais ça fait du bien, pour le Team, l'équipe, ça fait trois ans que j’attendais cela, c’est une bonne chose pour moi, il va falloir continuer,… | Lire la suite

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Technique : Les moteurs contra-rotatif

Par Vincent Demeslay  le Mardi 24 juin 2008 | 5 commentaire(s)

L'article d'Olivier sur la MotoCzysz C1 990 de Michael Czysz a amené un certain nombre d'interrogations sur la technologie moteur de cette machine. En effet, M. Czysz a utilisé la technologie de la contre rotation. Une technologie peu connue que caradisiac moto va tenter de vous expliquer. Pour cela, j'ai contacté Guy Garcia, le chef mécanicien du team 18 des sapeurs-pompiers. Il prépare des moteurs depuis de longue année avec sa société techniracing. Pour bien comprendre ce qu’est un moteur… | Lire la suite

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Interview : Philippe Donischal signe une première victoire

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 18 juin 2008 | réagir ?

Lors du week-end passé à Ledenon pour la 4e étape du championnat de France Superbike, Philippe Donischal a participé à 4 courses. En effet, il s'est engagé en superbike, la catégorie pour laquelle il est officiellement inscrit, mais aussi en top-twin, une catégorie réservée au bicylindre. Philippe nous raconte son week-end. Bonjour Philippe. Pour quelle raison as tu roulé en top-twin et en superbike ? Je voulais doubler le roulage pour avoir un maximum d'essais pour travailler sur la moto. J’ai … | Lire la suite

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Interview : David Marsac fait le point sur sa saison

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 18 juin 2008 | réagir ?

Nous avions rencontré David Marsac lors de la première étape du championnat de France Supersport. Il venait d’être engagé par Triumph pour courir cette saison avec une moto officielle. Depuis, 3 autres courses ont eu lieu et David fait le point avec nous sur son début de saison. Bonjour David. Depuis le Mans, tu as couru à Nogaro. Comment cela s’est il passé ? Cela ne c’est pas trop mal passé. Nous avons eu quelques soucis sur la moto au niveau de l’accélération. Elle ne marchait pas très bien. … | Lire la suite

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Le GP 250 remplacé par le 600 - Interview Aprilia France: "Nous allons vers une formule japonaise"

Par André Lecondé  le Mercredi 11 juin 2008 | 5 commentaire(s)

La décision est donc prise. La catégorie 250 deux temps qui avaient droit de cité en Grand Prix depuis 1949 s'éteindra en 2011 pour laisser place à une discipline faite d'un quatre cylindres quatre temps, d'une cylindrée maximale de 640cc, le tout dans un châssis prototype. Ce dernier aspect pour essayer de sauver de flagrantes apparences avec un mondial Supersport qui commence d'ores et déjà à considérer cette nouveauté comme une volonté d'empiéter dangereusement sur son territoire. En tous… | Lire la suite

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