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MV-Agusta vous ouvre ses portes : bienvenue au paradis

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 30 juillet 2008 | 8 commentaire(s)

10.000. Ce nombre n'a pas beaucoup de rapport avec MV-Agusta mais c'est le nombre d'articles publiés sur caradisiac moto. Peu après avoir fêté son 2e anniversaire, cette barre symbolique vient d'être franchit. Et pour l'occasion il fallait marquer le coup. C'est ainsi que j'ai eu la chance, que dis-je, un coup de bol énorme de pouvoir entrer dans l'usine de Varèse (Italie) de l'historique fabricant de moto Italienne. Que l'on soit motard ou non, il me semble, mais ma passion me cache peut-être… | Lire la suite

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Interview : Week-end un peu difficile pour Philippe Donischal

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 23 juillet 2008 | réagir ?

C'est le rapide circuit de Magny-cours qui accueillait l'avant dernière étape du championnat de France Superbike. Une manche pendant laquelle Philippe Donischal a un peu souffert du manque de puissance de sa KTM RC8 Bonjour Philippe. Comment s’est déroulé le week-end dans la Nièvre ? Ca a été difficile dans le sens où c’est un circuit très très rapide et je pense que pour moi, c’était la course la plus dure de la saison. Le circuit de Magny-Cours est le plus exigeant au niveau moteur et là,… | Lire la suite

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Moto GP: Qui assurera la retransmission en 2009 ? La FIM répond à Caradisiac Moto !


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Par André Lecondé  le Mardi 22 juillet 2008 | 22 commentaire(s)

On le sait, pour 2009, la chaine Eurosport et la Dorna, entité qui gère, notamment, l’aspect commercial du Moto GP, ne se sont pas accordés lors de la négociation entamée sur le sujet de la diffusion de la discipline, si bien que c’est à d’autres prestataires qui reviendra le privilège de cette mission, pour nous, hautement sensible ! Le principe retenu par les décideurs a été d’assurer une plus large retransmission à travers les territoires, si bien que c’est à présent les chaines de chaque… | Lire la suite

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Le T reglable ou la modification de l'angle de chasse!!!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 juillet 2008 | 4 commentaire(s)

« Quand l’avant passe, tout passe », c’est ce que l’on dit souvent, mais si vous voulez gagner des courses, il faut qu’il passe bien mais vite. Pourquoi le train avant est-il si important pour nos motos ? Peut-on le modifier afin de pouvoir influencer sur l’avant même de la moto facilitant par la même occasion la conduite du pilote ? Ne pouvant me sortir seul devant ces questions, je décide de me rapprocher d’un spécialiste en la question : Jean-Paul Lagar ingénieur de son état et créateur du… | Lire la suite

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WERC - Carole : Tous les résultats du week-end

Par Olivier Breselec  le Jeudi 10 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

C’est un temps pour le moins automnal, du moins humide, qui a accueillit les 260 pilotes présents pour le troisième rendez-vous de la saison des Week-End Racing Cup (WERC). Lors des essais du samedi matin il fallait jongler entre les différentes montes pneumatiques tellement le temps était changeant. Oscillant avec une piste sèche, séchant et même humide pour ne pas dire détrempée... A ce petit jeu et à l’issue des essais qualif’, seuls les plus à l'aise dans ces conditions difficiles mènent la … | Lire la suite

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Interview de Philippe Donischal : "J'étais vraiment à l'attaque"

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 09 juillet 2008 | 2 commentaire(s)

Après la manche d’Albi comptant pour le championnat de France Superbike, Philippe Donischal nous résume son week-end et nous explique ses dernières avancées concernant les réglages de sa KTM RC8. Bonjour Philippe. Il y a 15 jours à Ledenon, tu as participé aux courses Superbike et Top Twin. As-tu réitéré l’expérience à Albi ? Effectivement, j’ai refait le top twin et le Superbike. Toujours dans le but d’engranger du roulage et de travailler encore sur la moto et dans le but de progresser sur… | Lire la suite

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Visite de Devil : votre échappement de A à Z


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juillet 2008 | 12 commentaire(s)

Les pots d’échappement, Caradisiac Moto en parle souvent dans les nouveautés produits. Dans un milieu où la concurrence est forte, un des acteurs principaux de ce marché du silencieux adaptable a son siège social et son usine de production en France. Il s’agit de Devil, implanté à St Pierre en Faucigny en Haute Savoie. Caradisiac moto a eu la chance de pouvoir visiter l’usine d’où sortent des échappements hautes performances développées spécifiquement pour chaque moto. L’entreprise a été créée… | Lire la suite

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Interview : Magali Langlois : "je suis contente de ma course"

Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 juillet 2008 | réagir ?

Après la course qui s’est déroulée ce week-end sur le circuit de Albi, Magali Langlois, pilote en championnat de France Superbike, nous raconte sa course. Il y a 15 jours tu as fait une grosse chute. Comment ça va aujourd’hui ? Ca va bien. J’ai encore un mollet très enflé mais il ne me fait plus mal. Et puis au niveau du dos, j’ai un encore épanchement que je vais faire traiter. Que s’est-il passé à Ledenon ? J’ai fait un gros highside à la première manche. Je me suis retrouvée avec un mollet… | Lire la suite

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Interview : Les marluches sont sur le départ

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 04 juillet 2008 | réagir ?

Depuis presque 1 an que le projet est lancé, Caradisiac moto vous fait suivre le projet de Bruno et Sylvie à savoir, courir Pikes-Peak, la célèbre course de côte américaine dans le Colorado. Début mai, le side-car avait été mis en caisse afin d'être transporté par bateau jusque sur la côte Est. A 2 jours du départ, nous avons repris contact avec Bruno afin de prendre la température. Bonjour Bruno. La dernière fois, le side était enfermé dans sa caisse et était près à partir. Il doit être arrivé … | Lire la suite

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Course de côte à Falicon... 3 points de vue, une seule passion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Le jour du rendez-vous pris le mois dernier est arrivé : la course de côte de Falicon (Alpes Maritimes) débute ce matin… mais cette fois, sous un soleil de plomb !!! La route est sèche, les pilotes transpirent à grosses gouttes sous leur casque et dans leur combinaison de cuir. Il va y en avoir pour tous les goûts : adepte de scooter, sportives, quads ou amateur de supermotards, anciennes, pocket bike et PW, vous allez être servis : Que le spectacle commence ! L’avantage de Falicon, en temps… | Lire la suite

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