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Interview de Christian Haquin : "le circuit, ça devrait être obligatoire"


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Par Vincent Demeslay  le Mercredi 11 juin 2008 | 5 commentaire(s)

Certaines personnes n’ont jamais une seconde à eux. C’est le cas par exemple de Christian Haquin, que j’ai eu le plaisir de rencontrer lors de la journée de testing du nouveau Bridgestone BT-003 par Philippe Donischal. Pour ceux qui ne le connaissent pas, Christian est à la fois responsable moto sur le circuit de Bresse, responsable AXO en France, pilote et instructeur lors de stage piste. Il nous en dit un peu plus sur ses différentes casquettes et sur sa vision de la moto. Axo est une marque … | Lire la suite

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Interview : le responsable technique Bridgestone au micro de caradisiac moto

Par Vincent Demeslay  le Mardi 10 juin 2008 | 4 commentaire(s)

J’ai profité de la présence de Gwendal Micheau-Vernez, responsable technique chez Bridgestone lors d'une journée de testing du futur BT-003 pour poser quelques questions sur la présence de Bridgestone en motoGP mais également sur le dernier BT-016 fabriqué grâce à la technologie tri-gommes. L’année passée en motoGP , on entendait beaucoup dire, avant que la course ne se fasse, que tel pilote allait gagner sur un circuit parce qu’il avait telle marque de pneu. On entend aussi beaucoup de… | Lire la suite

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Exclusif Caradisiac Interview: Le Champion du Monde 2002 parle de Mike Di Meglio

Par André Lecondé  le Lundi 09 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Après deux victoires cette saison, Mike Di Meglio s'est imposé comme l'homme à battre pour le titre mondial 125 cette saison. Sa dernière victoire en Catalogne, pleine d'intelligence et d'autorité, a fait franchir un cap au Toulousain qui va être à présent autrement considéré par ses adversaires. Une nouvelle conjoncture qui va aussi entraîner une pression supplémentaire. Mais Mike a l'expérience pour faire face et savoure sans doute avec une certaine délectation cette situation, lui qui sort… | Lire la suite

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Interview : Philippe Donischal : "Nous avons trouvé une bonne base de travail"

Par Vincent Demeslay  le Mardi 27 mai 2008 | réagir ?

Lors de l'ouverture du championnat de France Superbike au Mans, nous avions rencontré Philippe Donischal qui nous avait alors expliqué son objectif de développer la KTM RC8. Depuis, après chaque course, il nous explique les évolutions apportées à sa machine. Voici donc ses impressions après la course du Vigeant. Bonjour Philippe. Depuis la course de Nogaro, ta RC8 a telle de nouveau été améliorée ? Est ce que cela a changé tes résultats ? Effectivement ça c’est nettement mieux passé que… | Lire la suite

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Interview de Pascal Leuret


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Par David Jouguet  le Vendredi 23 mai 2008 | réagir ?

Rencontré dans le paddock du Mans samedi dernier, Pascal Leuret, le pilote Suzuki Swift nous donne des nouvelles de son épaule blessée et de son arrêt forcé, l’obligeant à laisser la 250 Suzuki à un autre pilote. Bonjour pascal, que s’est-il passé exactement La semaine d’après le premier Grand-Prix MX 2 au Pays-Bas, je suis tombé en Angleterre sur l’épaule droite, mi avril. Bilan épaule déboîtée, la tête de l’humérus est sorti de son logement mais le bout de l’omoplate s’est brisé. J’ai donc … | Lire la suite

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Course de côte de Gattières

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 mai 2008 | 7 commentaire(s)

Dimanche 18 mai 2008, course de côte de Gattières (Alpes Maritimes)… tous les pilotes ainsi que leur monture sont au rendez-vous… dont le numéro 129 : Julien Giauffret. Ce jeune pilote de 25 ans a commencé la moto à 12 ans. Ces premiers amours vont vers le trial, qui le lui rend bien d’ailleurs: un titre de champion de Provence cadet, deux en junior, un en senior 2, puis sixième au championnat de France Espoir… pas mal non ?!?! Après une course de côte l’année dernière (sa première) à Sospel… | Lire la suite

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Interview de Louis Rossi après la course

Par David Jouguet  le Lundi 19 mai 2008 | réagir ?

Louis Rossi nous avait présenté son team en quelques mots vendredi, voici maintenant ses réactions après sa course de dimanche, le pilote de l’équipe de France, nous répond en descendant de la moto. Une bonne course avec une 19ème place final, de bon augure pour la suite du championnat. Salut Louis, raconte nous ta course. Je fais un bon départ après on a pas mal évolué, j’avais confiance dans la moto ,je me sentais à l’aise donc c’était vraiment bien. J’étais avec des pilotes espagnols et tout … | Lire la suite

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Exclusif : interview de Mike Di Meglio après sa victoire

Par David Jouguet  le Dimanche 18 mai 2008 | 19 commentaire(s)

Après être descendu du podium, Mike Di Meglio a la gentillesse de prendre quelques secondes pour répondre au micro de Caradisiac moto avant même de rejoindre son team. Caradisiac moto : Bon Mike, tout d’abord félicitation on attendais cela depuis 1982. Mike Di Meglio : Ouai c’est magique, 26 ans d’attente, je suis super content. Raconte moi ta course alors. Ben au début c’était un peu dur pour moi parce que mon moteur marchait pas très bien et j’ai du pousser énormément et prendre beaucoup de… | Lire la suite

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GP250 - Nouvelle réglementation: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Alain Roger pour Aprilia France

Par André Lecondé  le Samedi 17 mai 2008 | 4 commentaire(s)

En exclusivité pour Caradisiac Moto, Alain Roger, porte parole d’Aprilia en France a donné son sentiment sur la future réglementation de la catégorie intermédiaire au Moto GP. Avec la franchise qui le caractérise, le représentant de Noale développe clairement son opposition aux propositions de la Dorna. Voilà le débat sur les 640 quatre temps quatre cylindres en ligne lancé. Alain Roger, le plan de la Dorna et de la FIM en vu du remplacement de la catégorie 250cc a été présenté. Quel est votre… | Lire la suite

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Superstock 1000 - Monza: Yoann Tiberio raconte sa mésaventure

Par André Lecondé  le Mardi 13 mai 2008 | réagir ?

C’est clairement une désillusion qu’a connu ce week end Yoann Tiberio à Monza, un tracé qui lui avait pourtant apporté la gloire en 2006, lorsqu’il y avait remporté la course du mondial Supersport. Il était alors devenu le plus jeune de la catégorie à avoir réussi cet exploit. Cette saison, Yoann a trouvé refuge en 1000 Superstock, dans la structure Pedercini, qui fait courir une ZX10-R dans la discipline. Une Kawasaki qui n’est certes pas la moto la plus simple à régler du plateau. Mais… | Lire la suite

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