Interview

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Interview : Hugo Payen sera au Dakar 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 05 décembre 2008 | réagir ?

L’année passée, nous avions fait la rencontre d’Hugo Payen, multiple participant au Paris Dakar et à d’autres rallyes. Comme tous les autres pilotes, Hugo Payen fût très déçu de l’annulation de l'édition 2008 mais nous avait déjà donné rendez-vous pour le départ 2009 sans savoir qu’il aurait lieu sur un autre continent. Alors que les motos sont déjà en direction de Buenos Air, nous avions joint Hugo par téléphone, le jour des vérifications afin qu’il nous en dise plus sur son Dakar et sa… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: "Le contexte français est frustrant"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Après nous avoir conté ses premiers pas dans la moto et ses débuts chez Ducati France, Edouard Lotthé poursuit la conversation sur les perspectives d'avenir et les futures stratégies, tout en donnant un sentiment limpide sur la situation de la moto française et sur la compétition en général. Cet engouement pour les produits dérivés Ducati comment l'as-tu suscité ? Il a fallu passer au delà de la moto. Présenter un mode de vie universelle associée au pouvoir d'attraction de Ducati. Je pense que… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: Le "Monsieur Produits Dérivés"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Le monde de la moto est certes fait de locomotives sportives à l'aura certaine qui font chavirer les coeurs, tourner les têtes tout en étant une pièce importante dans la subtile équation d'un choix pour telle ou telle marque. Mais en coulisse, un bataillon d'individus apporte tout autant sa pierre à l'édifice par une action quotidienne inconnue du plus grand nombre. Caradisiac Moto a décidé de mettre un coup de projecteur sur ces personnes de l'ombre dont la passion mérite d'être mise en… | Lire la suite

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Superbike - Interview exclusive Régis Laconi: "C'est une résurrection, j'en ai les larmes aux yeux !"

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2008 | 18 commentaire(s)

C'est la belle nouvelle du jour. Après avoir vécu un enfer vert et une période où il devait refaire ses classes pour trouver un guidon, au bord de l'abîme à un stade de sa carrière où il n'a plus le droit de se tromper, Régis Laconi pensait bien regagner les rangs d'un team DFX qui avait épousé la cause de la CBR Honda. Les premiers essais à Portimao avaient été concluants et le Meusien n'attendait plus qu'on l'appelle pour s'en aller signer son contrat. Mais tandis que les jours s'égrainaient… | Lire la suite

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Interview : Le team 18 de retour du Qatar

Par Vincent Demeslay  le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Nous avions quitté le Team18 des sapeurs pompiers après la 13e place du Bol d’Or qui devait être la dernière course de la saison. Mais l’équipe emmenée par Yannick Bureau était sur la grille des 8 heures de Doha au Qatar et 7e au baisser du drapeau à damier. Le team-manager nous résume l’aventure et nous en dit plus sur l’avenir du Team. Au vue des difficultés financières de l’année, votre présence au Qatar n’était pas prévue, Comment votre participation a-t-elle pu avoir lieu ? Lors du … | Lire la suite

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Astuce de pilote: Gérer la course en tête...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 15 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Pour le dernier épisode de notre trilogie concernant les diverses techniques lors d’une course, Caradisiac moto rejoint notre prof en ce domaine : Alexis Michel, champion de France 2007 en SBK 125 afin qu’il nous donne des petits tuyaux permettant de gérer la course devant… Nous t’écoutons : Le premier boulot à faire, c’est de creuser immédiatement un écart. Il faut se séparer du second (ou du groupe second), c’est indispensable pour ne pas se retrouver en paquet lors du dernier tour (là, tout … | Lire la suite

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Interview Caradisiac : Portrait d'un utilisateur Piaggio XEvo

Par Damien Lachaize  le Mercredi 29 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Pour bon nombres d'utilisateurs de deux roues motorisés, rouler en scooter est souvent synonyme d'évasion, de liberté, sans pour autant en oublier ses dangers. Afin de mieux comprendre ce phénomène sans précédent, je suis allé à la rencontre d'Eric. Agé de 31 ans, il n'a eu d'autre choix que de quitter Toulouse pour rallier la capitale afin de devenir Réalisateur. Possesseur d'un Piaggio XEvo 125 Cm3, affichant 3600 km, il nous confie ses attentes et les raisons qui l'ont poussé à franchir le … | Lire la suite

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Interview Caradisiac : Sato et la sortie de sa BD "Même pas peur" Tome 2

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 23 octobre 2008 | 1 commentaire(s)

Oyez, oyez, lecteurs de Caradisiac Moto. C’est toujours avec un grand plaisir que nous venons vous annoncer l’arrivée progressive dans les rayons et sur Internet de la BD : « Même pas peur » Tome 2 de notre dessinateur préféré Sato. Après le grand succès du volume 1, nous attendions avec impatience la suite. D’ailleurs Alexandre vous en avait déjà fait la promotion et Vincent vous avait dévoilé quelques extraits. Pour ma part, j’en ai profité pour aller voir son auteur et lui poser quelques… | Lire la suite

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DDMT 2008 : Davy Gambino, l’officiel Voxan, revient sur sa course…

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 octobre 2008 | réagir ?

Tout est parti d’une séance photos qui mettait en scène une Voxan Charade Racing. Mais pas celle de M. Toulemonde, puisque cette Charade Racing était la moto engagée par Voxan pour défendre les couleurs du constructeur sur la manche Française du Dark Dog Moto Tour 2008. Dans la foulée de cette séance photos, Caradisiac Moto s’est intéressé à Davy Gambino, le pilote de cette moto, et une interview est venue compléter le dossier «Davy». A la fin de l’interview de mise en bouche, dans laquelle il… | Lire la suite

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Superbike - Laconi: Interview vérité de Régis pour Caradisiac Moto !

Par André Lecondé  le Mercredi 22 octobre 2008 | 15 commentaire(s)

Alors que la saison du mondial Superbike touche à sa fin, Régis Laconi est toujours dans l'expectative quant à son futur immédiat. Son avenir au sein de la catégorie est en effet encore inscrit en pointillés, et il a bien voulu nous en expliquer les raisons, dans une conjoncture économique difficile qui exacerbe encore un peu plus le fait d'être Français, l'héxagone n'en pinçant pas pour ses champions moto. Régis, c'est un diamant brut, du coeur, du talent et une franchise qui ressort lorsqu'il … | Lire la suite

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