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Moto GP - Réduction des coûts: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Hervé Poncharal

Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

La réduction des coûts en Moto GP est devenue la grande affaire depuis que l'environnement économique s'est soudainement assombri, poussant même Kawasaki vers la sortie. Une décision qui a motivé l'organisation au Japon d'une réunion entre tous les constructeurs pour phosphorer en urgence sur une démarche déflationniste des budgets. Réunion, qui, il faut bien l'avouer, n'a rien révolutionné. Le Mont Fuji a donc accouché d'une souris, mais pouvait-il en être autrement ? Hervé Poncharal, l'homme… | Lire la suite

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Interview du nouveau boss de KTM France, Reinhold Zens: "KTM est un constructeur de niches".


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?

A la tête de la filiale française, Reinhold Zens fait le point sur la marque orange ainsi que sur ses positions en France : Monsieur Zens, qui êtes-vous ? - Reinhold ZENS : J’ai 33 ans, je suis originaire de Wels, près de Linz, et j’ai vécu un an à Strasbourg en 1998. Comme j’avais été en contact avec Monsieur Pierer, le patron de KTM, j’avais réalisé ma thèse et des études sur le marché français, puis participé avec Karl Pernull à la création de la filiale française. Depuis, j’étais au siège … | Lire la suite

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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite

Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'Europe est un bassin de développement"

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Homme de communication au virus de la moto ancré dès l'adolescence, François Tarrou entre chez Harley Davidson pour conjuguer passion et profession, un précipité au goût d'eau de jouvence. Heureusement d'ailleurs car il faut rester constamment bon pied bon œil lorsque l'on devient le gardien d'une parcelle de l'image du blason de Milwaukee. Après nous avoir expliqué son parcours jusqu'à la Motor Company, le directeur marketing et communication de l'enseigne plus que centenaire nous parle de sa… | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'adaptation est une vertu"

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Seconde personnalité après Édouard Lotthé qui a inauguré cette rubrique pour Ducati, François Tarrou se présente à nous pour mieux nous donner son sentiment sur les tendances du marché, le monde de la moto, la politique de la marque pour laquelle il œuvre avec passion. Et celle-ci est un monument de plus d'un siècle, Harley-Davidson. Un blason à la réputation bien établie qu'il convient de pérenniser au travers les âges, si bien que tenir, pour la grande maison de Milwaukee, la place de… | Lire la suite

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Interview : Hugo Payen sera au Dakar 2009

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 05 décembre 2008 | réagir ?

L’année passée, nous avions fait la rencontre d’Hugo Payen, multiple participant au Paris Dakar et à d’autres rallyes. Comme tous les autres pilotes, Hugo Payen fût très déçu de l’annulation de l'édition 2008 mais nous avait déjà donné rendez-vous pour le départ 2009 sans savoir qu’il aurait lieu sur un autre continent. Alors que les motos sont déjà en direction de Buenos Air, nous avions joint Hugo par téléphone, le jour des vérifications afin qu’il nous en dise plus sur son Dakar et sa… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: "Le contexte français est frustrant"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Après nous avoir conté ses premiers pas dans la moto et ses débuts chez Ducati France, Edouard Lotthé poursuit la conversation sur les perspectives d'avenir et les futures stratégies, tout en donnant un sentiment limpide sur la situation de la moto française et sur la compétition en général. Cet engouement pour les produits dérivés Ducati comment l'as-tu suscité ? Il a fallu passer au delà de la moto. Présenter un mode de vie universelle associée au pouvoir d'attraction de Ducati. Je pense que… | Lire la suite

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Acteur majeur - Edouard Lotthé, Responsable Marketing Ducati France: Le "Monsieur Produits Dérivés"

Par André Lecondé  le Lundi 24 novembre 2008 | réagir ?

Le monde de la moto est certes fait de locomotives sportives à l'aura certaine qui font chavirer les coeurs, tourner les têtes tout en étant une pièce importante dans la subtile équation d'un choix pour telle ou telle marque. Mais en coulisse, un bataillon d'individus apporte tout autant sa pierre à l'édifice par une action quotidienne inconnue du plus grand nombre. Caradisiac Moto a décidé de mettre un coup de projecteur sur ces personnes de l'ombre dont la passion mérite d'être mise en… | Lire la suite

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Superbike - Interview exclusive Régis Laconi: "C'est une résurrection, j'en ai les larmes aux yeux !"

Par André Lecondé  le Mercredi 19 novembre 2008 | 18 commentaire(s)

C'est la belle nouvelle du jour. Après avoir vécu un enfer vert et une période où il devait refaire ses classes pour trouver un guidon, au bord de l'abîme à un stade de sa carrière où il n'a plus le droit de se tromper, Régis Laconi pensait bien regagner les rangs d'un team DFX qui avait épousé la cause de la CBR Honda. Les premiers essais à Portimao avaient été concluants et le Meusien n'attendait plus qu'on l'appelle pour s'en aller signer son contrat. Mais tandis que les jours s'égrainaient… | Lire la suite

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Interview : Le team 18 de retour du Qatar

Par Vincent Demeslay  le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Nous avions quitté le Team18 des sapeurs pompiers après la 13e place du Bol d’Or qui devait être la dernière course de la saison. Mais l’équipe emmenée par Yannick Bureau était sur la grille des 8 heures de Doha au Qatar et 7e au baisser du drapeau à damier. Le team-manager nous résume l’aventure et nous en dit plus sur l’avenir du Team. Au vue des difficultés financières de l’année, votre présence au Qatar n’était pas prévue, Comment votre participation a-t-elle pu avoir lieu ? Lors du … | Lire la suite

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