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Moto GP - Interview Caradisiac Moto Hervé Poncharal: "Le Moto2 est dans l'air du temps"


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Par André Lecondé  le Dimanche 01 février 2009 | 1 commentaire(s)

A la réunion de Bologne entre Carmelo Ezpeleta et les écuries privées ont suivi les déclarations d'intention du team Scot tandis que la structure Blusens a assuré qu'elle allait se lancer dans l'aventure dès cette année à travers le championnat espagnol de vitesse. Le Moto2 commence donc à faire des adeptes bien que Flammini, représentant de la maison d'en face, le Superbike, attende encore de la FIM quelques précisions sur sa philosophie. Mais le paddock du Moto GP, lui, n'en a cure et n'est… | Lire la suite

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Interview de Valentin Debise : Champion de France SBK 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Originaire d’Albi, Valentin Debise a décroché, au guidon d’une KTM, son titre de Champion de France 2008 de SBK 125 à Lédenon lors du dernier week-end de la saison… Afin de faire plus ample connaissance avec ce jeune pilote plus que prometteur, voici une petite interview rapide. Peux-tu nous parler de tes débuts, comment es-tu arrivé dans le monde de la moto ? - Valenti Debise (VD):Je suis arrivé dans la moto par hasard. Un ami avait une moto, je l’ai essayée et ça m’a tout de suite plu. Apres … | Lire la suite

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Essai - Yamaha XJ6 2009 : Le roadster de l’année !?

Par Olivier Breselec  le Mardi 20 janvier 2009 | 29 commentaire(s)

Il devient maintenant difficile de ne pas avoir connaissance que l’année 2009 va être un virage un peu difficile à négocier et ce ne sont pas les récents retraits du premier constructeur mondial dans le Superbike Américain mais aussi celui de Kawasaki dans la catégorie reine qui nous fera reprendre du poil de la bête… En espérant que l’hécatombe prenne fin au plus vite, sous peine d’une ambiance plutôt tristounette dans les paddocks des divers championnats. Néanmoins, il semblerait que Yamaha… | Lire la suite

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Interview de Jean-Pierre Bonato: La "Sunday Ride Classic" au Ricard...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Personnage emblématique et homme de l’ombre du milieu de la moto, Jean-Pierre Bonato répond à quelques questions concernant la réouverture du Ricard… La réouverture du circuit Paul Ricard est un beau projet ? - JPB (Jean-Pierre Bonato) : « Je suis très attaché au Circuit Paul Ricard, j’y ai travaillé, j’y ai monté des opérations avec François Chevalier, je l’ai ensuite poussé et ai collaboré au livre retraçant son histoire, je ne pouvais faire autrement que de tout mettre en œuvre pour… | Lire la suite

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Interview Caradisiac : 3 questions à José Alves Directeur d'une concession Japauto Motos

Par Damien Lachaize  le Jeudi 15 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

L'année 2008 a tiré sa révérence par une crise économique sans précédent affectant de nombreux secteurs comme l'automobile, mais aussi les deux-roues motorisés. Caradisiac Moto est allé à la rencontre de José Alves, Directeur de la concession Honda Japauto Moto à Paris dans le 16è arrondissement. Il dresse un bilan de l'année écoulée et s'explique sur les tendances à venir. Entretien... Caradisiac Moto : Quel bilan tirez-vous de l'année 2008 ? José Alves : Contrairement à ce que l'on peut… | Lire la suite

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Moto GP - Réduction des coûts: Interview exclusive Caradisiac Moto d'Hervé Poncharal

Par André Lecondé  le Vendredi 09 janvier 2009 | 5 commentaire(s)

La réduction des coûts en Moto GP est devenue la grande affaire depuis que l'environnement économique s'est soudainement assombri, poussant même Kawasaki vers la sortie. Une décision qui a motivé l'organisation au Japon d'une réunion entre tous les constructeurs pour phosphorer en urgence sur une démarche déflationniste des budgets. Réunion, qui, il faut bien l'avouer, n'a rien révolutionné. Le Mont Fuji a donc accouché d'une souris, mais pouvait-il en être autrement ? Hervé Poncharal, l'homme… | Lire la suite

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Interview du nouveau boss de KTM France, Reinhold Zens: "KTM est un constructeur de niches".


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 décembre 2008 | réagir ?

A la tête de la filiale française, Reinhold Zens fait le point sur la marque orange ainsi que sur ses positions en France : Monsieur Zens, qui êtes-vous ? - Reinhold ZENS : J’ai 33 ans, je suis originaire de Wels, près de Linz, et j’ai vécu un an à Strasbourg en 1998. Comme j’avais été en contact avec Monsieur Pierer, le patron de KTM, j’avais réalisé ma thèse et des études sur le marché français, puis participé avec Karl Pernull à la création de la filiale française. Depuis, j’étais au siège … | Lire la suite

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Moto2 - Aprilia: Alain Roger envisage la 125 comme la future élite

Par André Lecondé  le Lundi 15 décembre 2008 | 9 commentaire(s)

Il a été l'un des premiers, et sur Caradisiac Moto, à s'exprimer sur la décision de la Dorna d'orienter la FIM vers la suppression du quart de litre deux temps en Grand Prix, pour mieux fustiger la voie prise vers le quatre cylindres 600cc posé dans un châssis prototype. Alain Roger, la voix d'Aprilia en France avait ensuite reçu l'écho de KTM au travers d'Harald Bartol si bien que les deux constructeurs européens tenaient jusque là un discours ferme de total désintéressement sur la discipline … | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'Europe est un bassin de développement"

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 2 commentaire(s)

Homme de communication au virus de la moto ancré dès l'adolescence, François Tarrou entre chez Harley Davidson pour conjuguer passion et profession, un précipité au goût d'eau de jouvence. Heureusement d'ailleurs car il faut rester constamment bon pied bon œil lorsque l'on devient le gardien d'une parcelle de l'image du blason de Milwaukee. Après nous avoir expliqué son parcours jusqu'à la Motor Company, le directeur marketing et communication de l'enseigne plus que centenaire nous parle de sa… | Lire la suite

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Acteur majeur - François Tarrou, Directeur Marketing et Communication Harley-Davidson France: "L'adaptation est une vertu"

Par André Lecondé  le Dimanche 07 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Seconde personnalité après Édouard Lotthé qui a inauguré cette rubrique pour Ducati, François Tarrou se présente à nous pour mieux nous donner son sentiment sur les tendances du marché, le monde de la moto, la politique de la marque pour laquelle il œuvre avec passion. Et celle-ci est un monument de plus d'un siècle, Harley-Davidson. Un blason à la réputation bien établie qu'il convient de pérenniser au travers les âges, si bien que tenir, pour la grande maison de Milwaukee, la place de… | Lire la suite

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