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Interview - Championnat du monde E-power : la FIM nous en dis plus


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 28 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après l’annonce par la FIM de la création d’un championnat du monde engageant des motos électriques, Caradisiac moto a voulu en savoir plus. Pour ce faire, Paul Duparc, coordinateur des courses sur route à la FIM a bien voulu répondre à nos questions. Bonjour Paul. Il y a eu en 2009, quelques expériences en matière de course électrique comme au Tourist Trophy ou encore en France. Y’a-t-il eu d’autres expériences de ce genre ? Les 2 courses que vous citez ont été animées par des organisateurs… | Lire la suite

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Moto 2 - Interview Mike Di Meglio: "Je suis serein !"

Par André Lecondé  le Jeudi 26 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Le groupe Piaggio a donc décidé de mettre le holà au projet Moto 2 qu'Aprilia avait consenti à lancer sous l'impulsion d'un Jorge Martinez très bon client de Noale en Grand Prix. Une décision tardive qui est venue après bien des tergiversations qui ont été les signes d'une certaine tension interne, et qui met dans la difficulté les quatre écuries qui avaient parié sur la marque pour assurer leur avenir dans la nouvelle catégorie. L'affaire cependant risque de ne pas en rester là. Mardi prochain,… | Lire la suite

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Dakar 2010 : André Lenoble au départ de Buenos Aires sur une 450 BMW à l'éthanol


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Par David Jouguet  le Jeudi 26 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

André Lenoble est un garçon attachant, on ne peut pas faire autrement, à 44 ans, c’est un personnage discret, presque timide et plein d’humilité, pas vraiment le physique du boxeur, je dirais même qu’à le voir, on l’imagine mal au guidon d’une moto de rallye, s’infliger des étapes de 800 kms, luter contre les éléments, relever une moto avec plus de trente litres de carburant, il ne laisse pas du tout apparaître la hargne, la force physique et mentale qu’il faut pour faire un Dakar. André est… | Lire la suite

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Gautier Paulin, vainqueur d'une manche aux Nations, revient sur sa saison

Par David Jouguet  le Mercredi 25 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Gautier Paulin a remporté le championnat d’Europe MX 2 en 2007, à la dernière manche de la dernière épreuve, il prend le titre à Deny Philippaerts pour 1 point. En 2008, Gautier entouré de Jacky Vimond roule pour Kawasaki Molson, « roule » est un bien grand mot, Gautier est plus longtemps plâtré que sur sa moto. Fin 2008, Molson met fin à ses activités et Gautier trouve refuge chez Bud Racing pour 2009.>br> Motivé comme jamais, au soir du premier GP en Italie, Gautier colle la plaque rouge de … | Lire la suite

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Interview - Jean-Luc Mars, DG Triumph France : «Attendez-vous à une fin d’année 2010 et une année 2011 assez spectaculaire»

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

C’est en arpentant les allées tapissées du rendez-vous Milanais que votre serviteur a croisé sur le stand Anglais, le tout nouveau directeur général de Triumph. Après les présentations d’usage, Jean-Luc Mars a bien voulu répondre à quelques unes de nos questions… Caradisiac Moto : Bonjour M. Mars, comment allez-vous déjà depuis votre prise de poste chez Triumph !? Jean-Luc Mars : «Je vais admirablement bien puisque je retrouve ici une vraie marque passion avec beaucoup de projets et beaucoup… | Lire la suite

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Charles Krajka : la sécurité avant tout.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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Endurance 2010 - Exclusivité : La RC30 rempile pour les 24h du Mans et le Bol d'Or

Par Olivier Breselec  le Mardi 24 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Beaucoup ont suivi avec bonheur et une certaine nostalgie les aventures de la RC30 engagée lors des 24 Heures du Mans 2009. Cette moto mythique de la fin des années 80 a réussi un pari surréaliste en participant à cette manche du championnat du monde d'endurance et en remportant par la même occasion la catégorie Open. Caradisiac Moto a recontacté cette équipe de passionnés pour connaître leurs éventuels projets pour l'année à venir.... Caradisiac Moto : Alors messieurs, quelques mois après le… | Lire la suite

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Salon Moto Légende, Coupes Moto Légende: bilan, évolution, tarifs, le point avec les organisateurs.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 23 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Interview de Céline Leuthreau attachée de presse. Le salon moto légende est devenu incontournable pour les amateurs de motos anciennes. Le Parc Floral est presque trop petit. Envisagez-vous un déménagement ? Effectivement, le succès est bien là au point que l’on est obligé de refuser des exposants. L’année dernière, nous avons franchis les 20 000 entrées. Le parc floral est un lieu qui colle bien avec l’image du salon. Partir sur un autre lieu genre Le Bourget ou le Palais des Expositions de la … | Lire la suite

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Kawasaki Bud Racing : Stéphane Dassé revient sur 2009 et ses espoirs pour la saison prochaine

Par David Jouguet  le Dimanche 22 novembre 2009 | réagir ?

Bud Racing, la société des deux frères Dassé, Stéphane et Sébastien, est connue pour la préparation des moteurs et suspensions depuis bien longtemps dans le monde entier. Il y a quelques années, la passion du motocross les a poussés à monter un Team, Kawasaki Bud Racing, qui fait aujourd’hui parti intégrante du paddock du mondial et du championnat de France Elite. En 2009, Gauthier Paulin roulait sous les couleurs du Team en MX 2 et David Vuillemin en MX 1, avec la collaboration de Jacky Vimond.… | Lire la suite

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Aprilia - Interview Alain Roger: Des profits, plus de Moto 2 et vers le Moto GP !

Par André Lecondé  le Vendredi 20 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Alain Roger est un homme heureux. En pleine crise économique qui fait trembler les constructeurs il annonce, radieux, des résultats positifs, il constate que les écuries intéressées par le Moto 2 sollicitent tant et plus un blason Aprilia qui pourrait finalement aligner plus de châssis que prévu et, last but not least, la marche annoncée par le Moto GP vers les 1 000cc intéresse au plus haut point Noale qui se verrait bien intégrer la grille de départ en 2012. Du coup, l'homme est prolixe, et… | Lire la suite

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