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Dakar 2013 : Interview Cyril Despres "Plus c’est dur, plus j’aime ça"

Par David Jouguet  le Mardi 18 décembre 2012 | 3 commentaire(s)

A une vingtaine de jours du départ du Dakar 2013, nous avons contacté Cyril Despres, quand même tenant du titre avec une 4ème victoire dans la poche en janvier dernier. Un moment toujours passionnant avec un pilote qui comme tous les sportifs de haut niveau s’infligent des heures de sport à n’en plus finir, une préparation au Dakar, ce n’est pas moins de 6 mois de travail intense ! Cyril, on t’a peu vu en milieu d’année, une préparation discrète ! En début de saison, j’ai eu des soucis… | Lire la suite

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Interview de Thierry Cazenabe, qui nous présente son DVD "Vous avez dit motos françaises".

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 17 décembre 2012 | 1 commentaire(s)

Bonjour Thierry. Parle nous de toi et de ton passé motocycliste... Bonjour. Je m'appelle Thierry Cazenabe. J'ai cinquante ans et j'ai commencé la moto il y a trente quatre ans. A un moment donné, je me suis intéressé à la moto de collection et je me suis orienté vers la moto française après avoir découvert une LT3 Coupe (la 125cc bicylindre du début des années soixante-dix produite par Motobécane NDR) que j'ai rénové. Et de fil en aiguille, je me suis demandé pour quelle raison nous n'avions… | Lire la suite

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Interview de Pascal Monnot, président du Bol d'Or Club de France.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

Bonjour Pascal. Raconte moi un peu comment tu es venu à la moto? Bonjour. Comme beaucoup, j'ai commencé vers quinze ans sur les 125cc qu'il y avait à l'époque. Une fois le permis en poche, j'ai eu un peu toute sorte de motos et le temps à passé. Un jour, j'ai eu envie de me trouver une moto de collection. Mais déjà, la CB 750 avait atteint des sommes que je trouve un peu exagérées pour une machine comme ça, donc je me suis rabattu sur le 900 Bol d'Or. Il y a à peu près six ans, j'ai été très… | Lire la suite

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Interview de Jean No, un des piliers de l'organisation des "Millevaches".

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

L'édition 2012 de la concentration des Millevaches, dans le Limousin, a rencontré un énorme succès. Avec des conditions climatiques difficiles, ce sont prés de 3 000 motards qui ont bravés les intempéries pour rejoindre le célèbre plateau corrézien. Mais tout cela ne serait pas possible sans les nombreux bénévoles qui ont œuvré, parfois dans l'ombre, pour que tout se déroule au mieux, et pas seulement pendant les deux jours de la manifestation. Coup de projecteur sur l'un d'entre eux, "parce… | Lire la suite

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Interview de Daniel, l'un des participants aux "Millevaches" à bord de sa B.S.A.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

Salut Daniel. Tu peux te présenter en deux mots pour Caradisiac Moto? Bonjour. Donc je m'appelle Daniel, je viens de la région de Bordeaux, et je fais de la moto depuis l'age de dix-huit ans. J'ai commencé par une 650cc B.S.A. puis une 350 que j'ai attelé à un side-car et que j'ai toujours. J'ai fait les "Millevaches" en 1974 et en 1975, puis 2009, 2010, 2011 et donc cette année 2012. Qu'est-ce qui t'a poussé à faire les hivernales? En fait, je fais très peu d'hivernales, et même de concentres… | Lire la suite

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Courir pour moins de 15000 €: interview du "boss" de Thornbikes: Franck Nourry.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 07 décembre 2012 | réagir ?

La société Thornbikes, créée en 1998 par Franck Nourry, a décidé de s'investir auprès de Marc Mothré et ses WERC afin de proposer une course clé en main dans la catégorie "Twin Cup". Interview du "boss"... Bonjour Franck. Parle-nous un peu de toi et de ta société Thornbikes... Bonjour. Je m'appelle Franck Nourry. Du plus loin que je me rappelle, j'ai toujours été attiré par la moto. J'ai longtemps travaillé avec d'autres personnes dans ce milieu et dans divers pays. En 1998, j'ai décidé de… | Lire la suite

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Interview Louis Rossi : Objectif Moto 2

Par David Jouguet  le Mardi 20 novembre 2012 | réagir ?

Louis Rossi a ponctué sa saison Moto 3 avec une 6ème place à Valence après un début de course en fanfare, 11ème final du championnat du monde, si Louis s’est montré à de multiples reprises aux avant-postes en course, il a trop souvent chuté pour prétendre à un top 5 pourtant réellement accessible. Rentré d’Espagne depuis seulement 2 jours, on jette un œil dans le rétroviseur de cette saison 2012 et on parle des premiers essais de la Mistral avec le nouveau pilote Tech 3. A valence tu… | Lire la suite

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Moto 3 - Interview Alexis Masbou: "J'ai les mêmes opportunités que Vinales"

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Alexis Masbou a dû faire contre mauvaise fortune bon cœur depuis son accident en test sur sa Moto 3. Gravement blessé au fémur et au scaphoïde, le Français a d'abord dû se montrer patient en Italie avant de se faire opérer, le tout avec la conscience d'avoir été stoppé en plein élan, au moment où il accomplissait une de ses saisons les plus probante de sa carrière. Avec, notamment, un podium à l'issue d'un Grand Prix d'Allemagne qu'il pouvait tout aussi bien gagner. Rapatrié, il a pu commencer… | Lire la suite

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Sylvain Bidart: "je serai l'année prochaine dans le team Luc1" (interview)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 09 novembre 2012 | réagir ?

Leader avant l’ultime épreuve à la Réunion, le tout juste nouveau champion de Suisse compte bien accrocher un nouveau titre à son tableau de chasse. Il y a eu un doute sur ton déplacement à la Réunion, qu’en est-il au final ? - Sylvain Bidart : « Je serai présent avec ma moto ainsi que Mario, mon mécano. Ludo et Thibaut seront aussi du voyage pour réaliser une vidéo de la finale. Ma machine partira en avion comme nous le désirions. Elle fera le voyage avec celle de Waren (Bougard) qui refusait… | Lire la suite

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Interview : Loïc Larrieu passe à l'enduro

Par David Jouguet  le Vendredi 09 novembre 2012 | réagir ?

Loïc Larrieu disputait le titre de champion d’Europe MX 2 à Valentin Teillet en 2008 jusqu’à la mi- saison. En 2009, il finalise 13ème une première année en mondial MX 2, avec un podium au GP de France. L’année suivante la galère commence, casses moteur à répétition, manque de budget en 2011, espérant se relancer cette saison 2012 sur la 250 Husqvarna, des ennuis récurrents ne lui permettent de ne récolter que quelques minuscules points, bien loin de ses capacités. Cet été après près de 2… | Lire la suite

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