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Championnat de France Supersport : Stéphane Egéa satisfait de sa 5e place

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 07 avril 2010 | réagir ?

Pour sa première participation en championnat de France Supersport, Stéphane Egea a réalisé un excellent week-end même si les péripéties n’ont pas manqué. Stéphane nous explique comment il est parvenu un top 5 en seconde manche. Ta saison commence Vendredi lors des essais. Comment se passe ta reprise ? Je découvre mes nouvelles gommes, des pirelli SC3, donc je roule sans trop forcer. Je ne freine pas trop fort et enroule les virages. Pourtant je réalise un 25’’2. Malgré mes efforts, je ne… | Lire la suite

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Endurance - Interview : Le TRT 27 a optimisé sa GSX-R

Par Vincent Demeslay  le Mardi 06 avril 2010 | réagir ?

A 2 semaines du départ des 24h du Mans, le team d’Eric Tanésie a profité des derniers essais sur le circuit Bugatti pour peaufiner les réglages de la 1000 GSX-R 2010 qui leur servira d’arme pour défendre ses chances. Une nouvelle équipe était ainsi réunis dans le stand d’Eric qui nous relate ces essais. Bonjour Eric. Tu parles d’une nouvelle équipe. Peux tu nous en dire plus ? La moto sera pilotée par Etienne Masson qui était absent lors de ces essais mais qui roulait avec nous lors du dernier… | Lire la suite

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Exclusivité caradisiac moto : Interview de Daniel Péan, le 1er Français à avoir gagné un GP de motocross

Par David Jouguet  le Dimanche 04 avril 2010 | 2 commentaire(s)

Si aujourd’hui la France est un pays où nous avons la chance d’avoir beaucoup de champions de motocross, et nous passons à coté de certains, avant la mise en place du minivert, ce n’était pas le cas. Il a bien fallu que des pilotes jouent les précurseurs d’une discipline où il n’était pas facile de s’imposer. Si l’on demande à nos pilotes, aux spectateurs et à vous lecteurs, qui a été notre premier champion du monde, une très large majorité sait que c’est Jacky Vimond en 1986. Mais avant Jacky,… | Lire la suite

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Interview de Christian Sarron: une passion intacte...

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 04 avril 2010 | 15 commentaire(s)

Bonjour Christian, merci de m’accorder un peu de temps. Tout d’abord, quel effet ça te fait de voir toutes ces machines qui ont fait l’histoire de la compétition moto ? Pour moi, la moto c’est une famille, que ce soit la famille sur circuit, en compétition, ou les motards au quotidien, sur la route. C’est avant tout une passion que l’on partage, de la moto tout simplement. J’ai déjà croisé quelques vieilles connaissances et j’ai aperçu également quelques machines que j’ai piloté sur circuit.… | Lire la suite

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Interview d'Eric Saul: pas de langue de bois...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 03 avril 2010 | réagir ?

Toujours à l'occasion du salon de la moto de Limoges, Eric Saul s'est prêté au jeu de l'interview, abordant en toute franchise ses problèmes de mise en place de l'ICSB, l'éviction du Team RC30 des 24 heures du Mans ou encore le succès de la catégorie ICGP. Salut Eric, évoquons d'abord ta carrière. Tu as commencé la compétition en 1974 par la coupe Kawa ? Oui, j’ai fait la coupe en 1974 et je l’ai gagné en 1975 devant un certain Christian Sarron. Malheureusement, je n’avais pas trop de moyens… | Lire la suite

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Interview de Cyril Neveu: collectionneur de victoires en rallyes raids et de motos classiques...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 02 avril 2010 | 1 commentaire(s)

Après avoir collectionné les victoires sur le Dakar, Cyril Neveu occupe désormais ses loisirs dans la restauration de motos anciennes entre salons et autres manifestation. Après son plus redoutable adversaire de l'époque, Hubert Auriol, il répond aux questions de caradisiac en toute simplicité. Tu as gagné la première édition du Dakar, qu’est ce qui t’a poussé à te lancer dans les rallyes raids ? J’ai eu la chance de faire l’Abidjan Nice avant. C’était plus une aventure humaine qu’autre chose.… | Lire la suite

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Interview d'Hubert Auriol: retour sur ses débuts en rallye raid.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 avril 2010 | 1 commentaire(s)

A l’occasion du salon de la moto de Limoges, Hubert Auriol est arrivé dès le samedi matin pour installer sa BM sur le stand prévu pour les séances photos et dédicaces. C’est en toute simplicité que nous avons évoqué les premiers Dakar et survolé sa carrière en rallye raid. Bonjour Hubert. Tu as gagné ton premier Dakar en 1981 après avoir disputé les deux premières éditions, qu’est-ce qui t’a poussé à te lancer dans l’aventure du rallye raid ? En fait, si tu veux, j’avais fini mes études,… | Lire la suite

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Guilhem empoche son premier point au Mans !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 31 mars 2010 | réagir ?

Le Mans… première course 600 Promosport de la saison. Chose promise, chose due… nous retrouvons notre jeune vieux pilote sur un tracé qui ne lui a jamais porté chance. Ça faisait 1 an que tu n’avais pas roulé ici au Mans, comment se sont passés les premiers tours de roues ? - Alexandre Guilhem (A.G) : « Bien, je suis arrivé sur le circuit super en forme et prêt à me battre… sous la pluie. J’ai fait 3 séances (de 15 minutes) d’essais libres, toutes sur le mouillé, c’est un peu léger pour trouver … | Lire la suite

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Interview : Johnny Aubert, double champion du monde d'enduro en E 2, prêt à relever le défi du titre en E 1

Par David Jouguet  le Mardi 30 mars 2010 | réagir ?

Johnny Aubert est passé du motocross à l’enduro en 2006, et n’a pas tardé à faire partie de l’élite mondiale, avec deux titres de champion du monde E 2, en 2008 et en 2009. Il va rouler cette année sur une 250 KTM en catégorie E 1, un changement à ce niveau sûrement plus important qu’il n’y paraît. De plus en 2010, le Français fait aussi le championnat de France qui a commencé à Champagne Mouton, où il a trouvé son adversaire de l’année en la personne d’Antoine Méo. Que ce soit en France ou en… | Lire la suite

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GMT 94: interview de Kenny Foray.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 29 mars 2010 | 6 commentaire(s)

A l’occasion du salon de la moto de Limoges, Kenny Foray, fraîchement recruté par Christophe Guyot, avait fait le déplacement pour représenter le team GMT 94. Si en championnat du monde ‘d'endurance, l’objectif est clairement la plus haute marche du podium en fin de saison, la tâche sera plus difficile en championnat de France superbike puisque Kenny sera le seul à développer les Bridgestone en 17 en Europe. Rencontre avec un pilote très motivé… Bonjour Kenny, merci de m’accorder quelques… | Lire la suite

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