Interview

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Interview exclusive: Sylvain Bidart répond à nos questions.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 11 juillet 2010 | réagir ?

Leader provisoire catégorie S1 en championnat de France de Supermotard avec 30 points d'avance, Sylvain Bidart répond à nos questions. Peux-tu nous présenter une semaine type pour toi? - Sylvain Bidart (S.B) "C'est simple, du lundi au jeudi soir c’est : entretien des motos de course, sport (vélo, course à pied, tennis…), kiné et entraînement moto (cross, supermotard et enduro) puis le vendredi je pars sur les courses et le week-end courses avec entraînement sur les 2 jours". Où est-ce que tu as … | Lire la suite

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Interview de Fréderic Bertrand, concepteur des machines Krugger.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 juillet 2010 | réagir ?

Rencontre avec Fréderic Bertrand, concepteur des machines connues sous le nom de Krugger que vous avez déjà vu sur Caradisiac, que ce soit par l’intermédiaire de Ndj, dans Moto&sexy ou sous la plume d’Olivier. Bonjour Fréderic. Tu peux te présenter en quelques mots? Je m’appelle Fréderic Bertrand, je suis Belge, j’habite à 10 minutes du circuit de Spa-Francorchamps. Je suis issu du sport automobile donc j’ai toujours été dans le milieu de la course, principalement en super tourisme et en rallye.… | Lire la suite

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Interview exclusive: Osvaldo Castiglioni, PDG de chez Bell, répond à nos questions.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 juin 2010 | réagir ?

Créée en 1954, Bell, marque emblématique du monde deux-roues, a su garder son identité tout en répondant aux normes de sécurité et aux caractéristiques techniques actuelles. Avec une gamme désormais complète allant du tout-terrain bien entendu, au jet, en passant par l’intégral mais aussi depuis peu par le modulable, la marque américaine a traversé l’Atlantique pour prendre la direction depuis 1999 de l’Italie et depuis 2005 dans le groupe actuel. Osvaldo Castiglioni, PDG Bell, répond à nos… | Lire la suite

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Exclusif : interview du préparateur de la Ducati 1098 Oté’a.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 juin 2010 | 4 commentaire(s)

Dévoilée aux derniers JPMS en date, la préparation Ducati made in Antibes Engineering revient aujourd’hui dans nos colonnes. Avant de vous présenter en détails le café-racer, Caradisiac Moto interviewe, en guise d’apéritif, le préparateur de la belle. C’est ta seconde grosse préparation, quelles sont les grosses différences entre celle de la 1098 Oté’a et celle de la 749 Caligna? - Jean-Marc Soma (J.M S) : « Énormément, il y a beaucoup plus de travail sur la 1098 où presque tout a été… | Lire la suite

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Championnat de France supermotard : Sylvain Bidart augmente son avance…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juin 2010 | réagir ?

Troisième épreuve du championnat de France de supermotard à La Roche de Glun prés de Valence (26) sous une météo… estivale, le pilote Luc1, leader provisoire en catégorie S1 avec 31 points d’avance, revient sur le week-end. Meilleur chrono aux essais, comment s’est passée la première manche en nocturne ? - Sylvain Bidart (S.B) : «J’ai eu du mal à voir mes repères sur la piste à cause d’un éclairage pas très bon, ce qui m’a fait rouler dans un faux rythme. Dépassé par deux pilotes à mi-course,… | Lire la suite

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Interview : Xavier Boog, premier Français en MX 1, après sa démonstration à Ernée

Par David Jouguet  le Mardi 15 juin 2010 | réagir ?

La saison de motocross mondial va basculer dans sa seconde moitié dimanche prochain en Allemagne. Une semaine avant l’ouverture, moto caradisiac était allé voir Xavier Boog, au soir de l’épreuve du championnat de France Elite de Romagné. En "apprentissage" en 450, Xavier a depuis prouvé sa capacité à évoluer au plus haut niveau du championnat du monde MX 1 avec une 450 Kawasaki du Team KRT. Surtout avec des départs très bien maîtrisés, qui aident beaucoup à faire de bons résultats. Son… | Lire la suite

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Interview : Grégory Aranda, sous le auvent Bud Racing, Greg nous donne de ses nouvelles

Par David Jouguet  le Vendredi 11 juin 2010 | réagir ?

A St Jean d’Angély, Gregory Aranda est venu voir rouler ses camarades de jeu, avec ses béquilles. Greg, après avoir gagné l’ouverture du championnat de France Elite à Sommières, il gagne les 3 manches, a accumulé les chutes et les blessures, traumas crâniens, cheville, péroné, cervicales. C’est complètement « cassé » de partout que le pilote Bud Racing continuait la saison dans un sport ou les pilotes qui sont très diminués n’ont pas leur place parmis les autres. Greg a passé le week-end sous… | Lire la suite

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Interview : Rui Goncalves doit reprendre le rythme après son opération

Par David Jouguet  le Mardi 08 juin 2010 | réagir ?

Fin 2008, Rui Goncalves finit le championnat MX 2 en 6ème position, derrière Simpson et Aubin, à très peu de points les uns des autres. Il faisait donc parti l’an dernier des favoris "logiques" au titre mondial 2009 avec le départ de Rattray et Searle. Cairoli lui, passant en MX 1. Mais le Portugais laisse environ 70 points à Musquin les trois premiers GP, Nicolas Aubin ne fait pas mieux, Simpson ne se réveille qu’au 4ème GP comme Goncalves. Le Portugais qui fait sa dernière saison en MX 2 … | Lire la suite

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Interview : Roger Pourcel nous parle de KRT et des espoirs envolés

Par David Jouguet  le Lundi 07 juin 2010 | réagir ?

En arrivant à St Jean d'Angély, il était évident d'aller saluer les différentes équipes, Roger Pourcel était sous son auvent, l'occasion de discuter un peu avant que le week-end ne commence. Roger a semblé un peu découragé ou fataliste, il avait des espoirs importants cette année, après une saison 2009 avec Sébastien blessé et Livia également laissant le titre féminin à sa rivale et non moins respectable Allemande. Avec en MX 1, Barragan, Sèb Pourcel et le "petit nouveau" Xavier Boog, KRT … | Lire la suite

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Interview de Seb : une Enfield pour la plaisir, une béhème comme bonne à tout faire...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 07 juin 2010 | réagir ?

A l'occasion du rassemblement Royal Enfield à St Julien le Petit, j'ai rencontré Sébastien qui roule avec une 500 Bullet anglaise de 1957 relativement rare, même outre-Manche. Bonjour, est-ce que tu peux te présenter en quelques mots ? Je m’appelle Seb, j’ai 34 ans, j’ai commencé la moto en 1997. J’ai d’abord eu une Bullet indienne… D’entrée, tu as commencé par une Enfield ? Non, juste avant, j’ai eu une moto moderne. Et après, j’ai acheté une Bullet indienne. Et puis, elle a cassé, parce que,… | Lire la suite

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