Entre 2 avions, Cyril Despres a pu nous consacrer un peu de temps, nous ne l’avons que peu vu cette année 2010, pour différentes raisons, dont la plus belle, celle d'être papa. Mais le triple vainqueur du Dakar n’est pas resté inactif pour autant, le développement de la préparation de la nouvelle 450 KTM lui a pris beaucoup de temps. A peine rentré de Buenos Aires, il était toujours en test, avant de repartir de nouveau en Amérique du sud.   Demain commence au Havre l'embarquement de tous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end dans le paddock du Supercross de Bercy, Sébastien Tortelli a, en plus d’assurer son rôle de coach envers Blake Wharton, roulé parmi les Légendes de Bercy. Nous avons profité de cette occasion pour poser quelques questions au double champion du monde de motocross. Il a pris du temps pour y répondre et nous a parler de l’évènement, de son rôle avec ses pilotes, de son école mais également du retour de JT Racing, équipementier absent depuis 10 ans. Tout d’abord Sébastien te voici ici… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lors du 28e Supercross de Bercy, le public est venu nombreux pour voir rouler les pilotes du championnat de France Supercross mais aussi et surtout les stars du cross US et du motocross mondial. Pourtant, à l’initiative de Michael Pichon, d’autres stars étaient présentes au POPB : les légendes de Bercy. Pas moins de 15 pilotes ayant écrit des pages de l’histoire du POPB étaient ainsi réunis pour une exhibition de quelques tours de piste. Pour nous, Michael revient pour nous sur ce programme … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stefan Everts est directeur sportif pour KTM depuis qu’il a conquis son 10e titre de champion de monde en 2006. Depuis 2007, le team KTM a conquis 3 titres mondiaux en MX2 et WMX. De nombreux pilotes sont passés entre ses mains expertes et il a également participé au développement de la toute dernière 350 cc. Présent à Bercy pour être au côté de ses pilotes, Stefan nous a accordé un peu de temps pour revenir sur une saison 2010 où KTM a empoché 3 titres de champion du monde. Cette année, KTM a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présent ici pour la seconde fois, le double champion du monde MX1, Antonio Cairoli nous a fait le plaisir de nous accorder un petit instant pour nous parler de sa saison 2010, de ses objectifs pour 2011 mais aussi de sa participation au 28e Supercross de Paris Bercy. Antonio, félicitation pour ton 2e titre MX1. Tu as roulé sur une toute nouvelle KTM, une 350 cc. Comment expliques tu qu’une toute nouvelle moto gagne la première année de sa sortie ? C’est effectivement une bonne chose d’avoir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cet après-midi parmi les pilotes présents au Supercross de Bercy il y avait les deux champions du monde en titre à savoir Antonio Cairoli et Marvin Musquin. Les deux pilotes ont connu une après-midi correcte avec un troisième temps pour le français alors que l’italien pointait sixième. De son coté Grant Langston n’est pas là pour les mêmes raisons. Le Sud-africain est venu à Paris pour annoncer qu’il quitterait les paddocks et prendrait sa retraite sportive. Voici les réactions des trois… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Triple champion du monde 2007, 2008 et 2009 de Supermotard, Adrien Chareyre répond à nos questions. Peux-tu revenir pour nous sur la saison et ses problèmes de moteur et soucis de réglage? - Adrien Chareyre (A.C): "Cette saison a été très difficile pour moi. J’ai eu un manque de réussite impressionnant avec de nombreux soucis techniques variés, (soupapes, pompe à eau, problèmes électriques et pneu défectueux)… avec aussi peu de courses, impossible de bien figurer au classement final !" Quel est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour le team 18 des sapeurs-pompiers, si l’année 2009 a été une apothéose avec un titre de vice champion du monde d’endurance, l’année 2010 va être à oublier très rapidement. Des problèmes récurrents de fiabilité de la roue arrière principalement n’ont pas permis au team 18 de concrétiser un potentiel qui leur a permis d’être systématiquement dans le top 5 avant leurs abandons. Après les 8h de Doha, pendant laquelle le team manager a signé un nouvel abandon, Yannick Bureau nous relate le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans quelques heures le Palais Omnisport de Paris Bercy ouvrira ses portes pour accueillir la 28ème édition du Supercross de Bercy. Une nouvelle fois, Xavier Audouard, directeur sportif et organisateur de l'évènement a mis les petits plats dans les grands pour ravir tous les spectateurs du week-end. Journaliste de métier, Xavier Audouard est depuis 30 ans celui à qui l'on doit la réussite du Supercross de Bercy. Il a côtoyé les plus grands et une fois encore a préparé l'édition 2010 aux petits … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’équipe de GP de motocross Kawasaki Bud Racing, a été hélas bien discrète cette saison en mondial. Nicolas Aubin après une saison noire est arrivé pour tenter de se relancer, il a quand même finit 3ème du mondial MX 2 en 2008 avec une victoire de manche en Italie, devant Cairoli, Searle et Rattray, sur les terres du champion du monde, ce qui n'est pas du à tout le monde. Le Normand n’a malheureusement pas mis un pied devant l’autre pour retrouver la place qui devrait être la sienne. Après 3 GP … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .