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Interview - Stanley Leroux : "L'objectif est de poursuivre la collection Motocross GP Album"

Par David Jouguet  le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Début décembre nous vous parlions de la sortie du Motocross GP Album 2010 dans nos colonnes. Cette nouvelle édition est une réussite et il était intéressant d’aller à la rencontre de son créateur, Stanley Leroux. Depuis quelques temps maintenant nous mettons en avant son travail et c’est donc avec bonheur que nous le retrouvons sur Caradisiac Moto. Il revient pour nous dans une interview sur son année 2010 où il s’est concentré sur deux albums, le Marvin Musquin et le Motocross GP Album 2010 … | Lire la suite

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Interview - Yannick Bureau : un nouveau challenge avec BMW en 2011

Par Vincent Demeslay  le Lundi 14 février 2011 | réagir ?

La saison 2010 a été pour le moins difficile pour le team 18 des sapeurs pompier. De gros problèmes de fiabilité ont ainsi handicapé les hommes de Yannick Bureau lors de toutes les courses du championnat du monde d’Endurance sur lequel le team 18 était engagé comme permanent. Il est toujours difficile de rebondir après ce genre de saison surtout pour une équipe privée. Mais c’était sans compter sur la pugnacité des hommes qui composent le team 18. En effet, 2011 annonce une nouvelle ère pour la … | Lire la suite

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Interview de Marco Raymondin : à la chasse aux records sur le lac salé de Bonneville…

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 14 février 2011 | 1 commentaire(s)

Bonjour Marco ; peux-tu nous parler un peu de ton passé motocycliste avant de nous conter ton aventure sur le lac salé de Bonneville ? Bonjour. Donc, je m’appelle Marco Raymondin. Je suis impliqué dans le monde de la moto depuis longtemps puisque j’ai passé mon permis en 1965. J’ai débuté une activité dans le milieu de la moto ancienne au début des années soixante-dix. Nous avons été quasiment les premiers en France à nous lancer dans la restauration de motos anciennes sachant que cela se… | Lire la suite

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Interview de Bruno BOHRER, délégué de la section « motos anciennes » au sein de la ligue des Clubs Motocyclistes de la police nationale et disciplines associés.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 février 2011 | 8 commentaire(s)

Le club motocycliste de la sûreté nationale est né officiellement le 3 décembre 1950. Il sera affilié à la FFM trois mois plus tard, soit le 3 mars 1951, puis agréé auprès du ministère de la jeunesse et des sports. La ligue des clubs de la police nationale et disciplines associés regroupe plus de 3400 adhérents constitués principalement de motards de la police nationale, mais aussi de civils. Son but est de nouer des liens entre des hommes (et des femmes) de milieux parfois différents, et de … | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview de David Castéra, le "traceur" du Dakar


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Par David Jouguet  le Jeudi 10 février 2011 | réagir ?

David Castéra est rentré en France environ une semaine après les concurrents. Le temps de lui laisser régler les affaires courantes, caradisiacmoto voulait connaitre son sentiment de ce 1er Dakar tout 450 pour les pilotes professionnels. Le tracé a été un peu plus adapté aux moteurs moins gros en cylindrées, avec des parcours plus techniques. Pour tous les amateurs propriétaires de grosses KTM, des 640 aux 690, et même les 525, c’était la dernière apparition. On nome KTM parce qu’ils étaient la … | Lire la suite

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Stéphane Blot: "2011 sera ma dernière saison..." (interview).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 février 2011 | 3 commentaire(s)

On pensait que l’année dernière était ta dernière saison, on te retrouve, avec une grande joie cette année pour un nouveau départ… pourquoi ce changement d’idée ? - Stéphane Blot (S.B) « La compétition est un engagement vraiment très poussé avec beaucoup de travail tant physiquement qu’humainement. J’ai toujours envie de rouler mais plus simplement peut-être… en faisant du sport pour mon plaisir sans vouloir aller à l’extrême et se faire mal. Ca fait maintenant deux ans que l’idée est avant… | Lire la suite

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Interview de Pedro Munoz, le « boss » de Motos Antiguas HD.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

A l’occasion du Salon Rétromobile, Pedro Munos présentait une partie des motos exceptionnelles qu’il peut dénicher afin de satisfaire une clientèle de connaisseurs avertis. Ici, il n’y a que du beau et du rare. Déjà, lors de l’édition 2010 de ce salon, j’avais été impressionné par la qualité des machines proposées. Interview du "boss" (avec mes remerciements pour l’interprète car mon espagnol est resté très…scolaire !!!...). Bonjour. Pouvez-vous nous présenter Motos Antiguas HD? Motos Antiguas… | Lire la suite

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Interview de Pierre Novikoff, spécialiste auto et moto chez Artcurial.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 04 février 2011 | réagir ?

Cet après-midi, à l’occasion du 36ème Salon Rétromobile, une grande vente aux enchères organisée par Artcurial proposera des automobiles et des motos anciennes, ainsi que divers objets en rapport avec ces deux moyens de locomotion. Faisons le point sur cette activité avec Pierre Novikoff, le spécialiste des véhicules anciens de la maison Artcurial. Bonjour. Dans un premier temps, pouvez-vous vous présenter et nous parler de la maison Artcurial ? Bonjour. Je m’appelle Pierre Novikoff. Je suis… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Interview Hugo Payen : "Je devais finir"

Par David Jouguet  le Jeudi 03 février 2011 | 1 commentaire(s)

Hugo Payen, qui a sa place dans nos colonnes depuis quelques années, a (enfin) terminé ce Dakar 2011. C’était obligatoire. Pourquoi obligatoire, Hugo, on peut le classer dans les pilotes amateurs très éclairés. C'est-à-dire qu’il ne fait pas parti de ces galériens qui savent le matin, qu’ils partent pour 12, 15 ou 17 heures de moto. Hugo n’a pas non plus la prétention de suivre les meilleurs, mais c’est un pilote qui peut finir régulièrement les étapes à une petite heure du vainqueur, voir… | Lire la suite

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Interview René-Marc Siccardi, fils du concepteur de la 1000 ACS S3.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 03 février 2011 | 1 commentaire(s)

Bonjour. Pouvez-vous nous parler de vous et de la moto que vous présentez aujourd'hui? Bonjour. Je m’appelle René-Marc Siccardi. Je suis le fils du concepteur de cette moto de compétition créée en 1980 et 1981 à une époque où il y avait une mouvance dans la moto française. L’objectif pour nous, à cette époque, était de faire un produit propre car l’entreprise qui a travaillé sur ce projet était une PME qui faisait de la sous-traitance. Le problème, dans ce genre d’activité, c’est que l’on est… | Lire la suite

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