Comme vous avez pu le voir en ce début de semaine, Caradisiac Moto s’offre une saison du Challenge 848 dans la bulle de la Ducati 848 #31, celle de Romain Tarallo. Avant de rejoindre le circuit du Bugatti au Mans pour la première manche de la saison 2011, Romain s’est livré au jeu du questions/réponses à la fin duquel il nous donne rendez-vous sur le podium… Caradisiac Moto : Bonjour Romain, peux-tu te présenter rapidement aux lecteurs de Caradisiac Moto ? Romain Tarallo : Bonjour à tous les… | Lire la suite

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L’hiver a été long pour de nombreux pilotes et le mois de mars est souvent le temps de la reprise. Il en est de même pour les pilotes engagés dans les différentes compétitions se déroulant en France et de part le monde. Vice-champion de France Superbike, Sébastien Gimbert a retrouvé le chemin des circuits pour aller jouer et préparer sa BMW S1000RR. C’est sur le circuit Bugatti du Mans qu’ont eu lieu les premiers tours de roues la semaine passée et c’est lors d’un roulage à Magny-cours que… | Lire la suite

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Ed Guard Helmets est la petite marque de casque qui monte, qui monte… Diverses déclinaisons colorées autour de la marque « Le temps des cerises », Bob Sinclar ou encore Japan Rags, le créateur et designer Edgar Martins nous reçoit chez lui pour répondre à nos questions. Peux-tu te présenter pour ceux qui ne te connaissent pas? - Edgar Martins (E.M): « Je suis avant tout un grand passionné dans la vie comme dans le boulot, amoureux de sports mécaniques et bercé depuis mon plus jeune âge dans le… | Lire la suite

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Comme chaque année, le TRT 27 sera présent sur les 2 épreuves de 24h qui se courront en France dans le cadre du championnat du monde d’Endurance. Eric Tanésie nous explique où en est son équipe à 1 mois du départ qui sera donné sur le Circuit de Magny-cours Bonjour Eric. Courant janvier, tu recherchais des pilotes. Où en es tu aujourd’hui ? Aujourd’hui, notre équipe est complète. Vincent Houssin qui était avec nous l’année dernière continue en 2011. Il sera accompagné de 2 jeunes pilotes.… | Lire la suite

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Bonjour Patrick, peux-tu nous faire une présentation rapide ? Donc je m’appelle Patrick Bonmacy, je pratique la moto depuis le milieu des années soixante-dix et je suis expert automobile. Comment es-tu venu à la 900 Z ? En fait, j’ai eu plusieurs machines dont une K5 et un 750 Four avant d’acheter ma 900Z et là, ça a été le coup de foudre. Cette moto est vraiment extraordinaire et en de nombreux points supérieure à la 750 Honda. Que ce soit l’allumage beaucoup plus facile à régler, ou encore la … | Lire la suite

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Le président du moto club de Sommières, Gérard Forner, avait avec toute son équipe la charge d’organiser dimanche dernier la première épreuve du championnat de France Elite de motocross 2011. L’occasion trois jours plus tard de savoir comment s’est déroulée la nouvelle formule qui se dispute cette année en 2 manches, MX 1 et MX 2 mélangés. C’est la 3ème formule proposée en peu de temps, 5 manches, puis 3 et 2 en 2011, visiblement pas celle préférée des spectateurs, pas vraiment difficile à… | Lire la suite

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Tout d’abord, peux-tu nous dresser un peu ton portrait ? Donc, je m’appelle Christophe Nicolas. J’ai 24 ans. J’habite à Niort et je travaille pour une grande compagnie d’assurances. Comment as-tu commencé la moto ? La première approche de la moto que j’ai eue, je devais avoir 7 ans. C’était sur un QR Honda. J’ai fait quelques tours et ça m’a bien plu. Puis je n’en ai plus fait jusqu’à l’âge de 13/14 ans. A 18 ans, j’ai passé mon permis et c’est là que tout a vraiment commencé. J’ai acheté une … | Lire la suite

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D’ou vient le nom Sidi ? - Dino Signori : « Tout simplement de mon nom et de mon prénom, il en reprend les deux premières lettes : Si, Di ». Que représente le logo de la marque ? - Dino Signori : « Je voulais quelque chose qui corresponde aux idées innovantes que l’on a eu tout au long de ses années. J’ai donc fait appel à un graphiste pour la création du logo qui m’a proposé une boule de feu en forme de vortex, ça m’a plu ». Quelle a été la plus grosse innovation de la marque dans le monde de… | Lire la suite

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Alexis Masbou est dans une passe plus que difficile, une raison supplémentaire pour contacter le pilote Français, un de nos trop rares représentants en GP de vitesse. Nous nous étions rencontrés au GP de France au Mans mais plutôt furtivement, un week-end où les pilotes sont assez sollicités. Son éviction de chez Ongetta fin 2010, sans trop de « délicatesse », et la situation dans laquelle il a du se mettre pour honorer son contrat fait qu’une interview s'imposait pour en savoir un peu plus.… | Lire la suite

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Seule fille présente aux premiers Scorpion Masters, dans quel état d’esprit y es-tu allée? - Ludivine Puy (L.P) : « J’étais venue à Alès plutôt dans l’esprit de passer un bon moment entourée de ma famille, que dans l’idée d’une compétition pure et dure. » Tu t’étais quand même préparée pour l’épreuve ? - L.P : « Non pas du tout… et ça se voit dans mes résultats ! Il y a des disciplines comme le trial qui étaient totalement inconnues pour moi, ce qui génère un gros stress. En vitesse, Yamaha… | Lire la suite

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