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Moto 3 - Interview d'Alexis Masbou: "Il ne faut pas enterrer Honda !"

Par André Lecondé  le Mercredi 22 février 2012 | réagir ?

Alexis Masbou a découvert sa nouvelle Moto 3 durant les premiers tests de l'intersaison 2012. Une machine entièrement nouvelle pour une catégorie inédite qui va faire ses grands débuts cette année. Comme son compatriote Louis Rossi, l'Albigeois a opté pour une Honda au sein du team avec lequel il a fini la campagne 125 de 2011 au guidon d'une KTM. Une marque qui semble avoir le vent en poupe si l'on en juge par les chronos de Valence et de Jerez. De quoi avoir déjà des regrets Alexis ? Pas du… | Lire la suite

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Interview : Louis Rossi dans les starting-blocks

Par David Jouguet  le Mardi 21 février 2012 | 1 commentaire(s)

Nous vous annoncions il n’y a pas si longtemps la signature de Louis Rossi avec le Racing Team Germany, les premiers essais ont été perturbés par la fraicheur locale, mais à Valence, Louis a pu prendre la mesure de sa FTR Honda (moto 3) qui n’était pas encore avec son moteur définitif. Vinales et Oliveira ont roulé eux avec le moteur kit que Louis aura lors des prochains essais dans un mois. Nous voulions savoir comment le Picard d’adoption avait assimilé le passage sur la 250 4 temps.… | Lire la suite

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Sport : Guillaume Dietrich fait le point et fixe ses objectifs pour 2012

Par Norbert Ligneul  le Mercredi 01 février 2012 | réagir ?

Ancien officiel Suzuki, double champion de France Superbike et double vainqueur des 24h du Mans en 2007/2008 et vainqueur du Bol d'Or en 2010, Guillaume Dietrich est un des hommes forts de l'Endurance Mondial et du Championnat de France. A 28 ans, il relance sa carrière sur BMW après 9 années chez Suzuki. Dire que cette saison fut compliquée est un doux euphémisme pourtant, en marge du Championnat, il est recruté par le TAZ Racing pour être le co-équipier de Guy Martin sur le Tourist Trophy et… | Lire la suite

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Reportage : H'élit Moto, le garage qui respire la passion

Par Norbert Ligneul  le Mercredi 01 février 2012 | 3 commentaire(s)

Il y a des endroits ou vous vous sentez comme à la maison. Ou vous avez la sensation de faire partie intégrante du décor. Ou chaque recoin vous parait familier parce que vous vous y sentez bien. C’est ce sentiment que j’ai ressenti la première fois ou je suis entré dans l’atelier d’Hélit Moto.Les débutsPerdu au fin fond d’une zone industrielle du Val d’Oise, à Boissy L’Ailerie, c’est typiquement le genre d’endroit ou vous avez envie de vous rendre juste pour discuter le bout de gras avec le … | Lire la suite

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Interview d’André Talichet, boss de DD Moto Team, le spécialiste des Honda classiques.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 janvier 2012 | réagir ?

Bonjour André. Peux-tu te présenter et nous dire comment est née l’enseigne « DD Moto Team » ? Bonjour. Hé bien, je m’appelle André Talichet. C’est en 1975 que j’ai commencé à faire de la moto avec une petite 125cc Honda, comme beaucoup. Puis je suis passé aux gros cubes avec tout d’abord la 500 Four, la 750cc, la 900 Bol d’Or, et par la suite, comme beaucoup de gens, le mariage, les enfants… Mais comme je ne voulais pas abandonner la moto, je suis passé par le side-car pendant une dizaine… | Lire la suite

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Interview de Gilles Hampe et Christian Haquin, vainqueurs des Bikers Classics et du Bol d’Or Classic 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Caradisiac Moto: Bonjour Gilles ; depuis quand fais-tu de la compétition ? G. Hampe: En fait, j’ai commencé à courir en 1975 en championnat de France, j'ai participé au championnat du monde formule 750cc en 1978 et 1979, et par la suite, du fait du manque de motos disponibles, à l’époque des 500cc Suzuki, je me suis tourné vers l’endurance, d’autant que vu ma taille, je ne pouvais pas m’orienter vers les petites cylindrées, même si je me suis illustré dans ces catégories au début des années… | Lire la suite

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Royal Moto France (RMF), Xavier Williart: "... dans un marché de plus en plus compliqué, le meilleur moyen de se différencier des autres c’est par la valeur ajoutée" (interview)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

Royal Moto France c'est entre autres Polisport, Talon, Excel, PXP, Luma, CTEK, Caberg, Code, Knox, Macna, Schuberth, BoblBee, Sidi, Mac Adam, Camelbak, Fly, Fox, JT Racing, Asterisk, Omega, Shift ou encore Yacouba pour ne citer qu'elles. Xavier Williart, responsable marketing du groupe, répond à nos questions. Quel est aujourd’hui l’objectif du groupe Royal Moto France ? - Xavier Williart: « L’objectif est d’être multi-canaux de distribution avec une valeur prémium qualitative commune à chaque… | Lire la suite

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Dakar 2012 : Interview Hugo Payen, « M’approcher du top 30, ce ne serait pas mal »

Par David Jouguet  le Mardi 27 décembre 2011 | réagir ?

Hugo Payen figure depuis longtemps dans nos colonnes, c’est un des rares pilotes « malle » sur le Dakar, une catégorie en voie de disparition, à sa disposition une malle de 200 litres que l’organisation transporte d’un bivouac à l’autre. Il ne dispose donc pas d’assistance, le mécanicien c’est lui, il doit donc faire l’entretien de sa moto le soir, préparer son road-book du lendemain, etc. Hugo a laissé la 690 KTM de l’an passé, il s’est offert une 450 Yamaha, les dernières versions à « carbu… | Lire la suite

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L'interview des internautes : posez vos questions à Honda


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 22 décembre 2011 | 32 commentaire(s)

Aux fils des saisons, nous nous efforçons de toujours vous donner le plus d’infos possible sur les machines mises sur le marché. De parler des nouveautés, de les essayer, que vous lecteurs ayez le plus d’informations possible pour faire un éventuel choix d’achat ou tout simplement pour satisfaire votre curiosité. Mais malgré cela nous restons persuadés qu’il vous reste toujours des interrogations pour lesquelles vous avez du mal à trouver des réponses. C’est pour cela que nous vous ouvrons … | Lire la suite

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Interview de Bill, organisateur des "Millevaches".

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 21 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

Bonjour Bill. Alors, dis-nous un peu qui tu es vraiment et comment tu es venu à remettre en place cette fameuse concentration des Millevaches ? Bonjour. Donc je m’appelle de mon vrai nom Francis Deluchey mais, dans le monde motard, on m’appelle Bill. Je fais de la moto depuis les années quatre-vingt-dix. J’ai fait beaucoup de deux roues, puis ma vie professionnelle ainsi que l’armée ont fait que je m’en suis un peu éloigné pour reprendre à la fin des années quatre-vingt-dix. Je suis à l’origine … | Lire la suite

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