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Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une version de silencieux capable de prendre place sur les Honda. Sans modification par rapport à la version présentée le mois dernier, le pot d'échappement Z7 et ses sorties arrières rotatives (en 4 possibilités: 3 en photo ci-dessus, ci-dessous) répond aux demandes européennes tout en grappillant quelques grammes et poneys si l’on en croit le jeune français. Côté tarif, le prix reste… | Lire la suite

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Termignoni dote la Honda Intégra 700 d'un silencieux

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 janvier 2013 | réagir ?

Riche d’un accord global entre le HRC et Termignoni visant à s’occuper des activités Racing de Honda dès 2013, l’italien développe en parallèle des pot d’éch’ pour les machines standard comme par exemple l’Integra 700. Le but a été ici de proposer une sortie en accord avec la ligne du deux-roues japonais et ce quelle que soit la finition proposée. Au programme: de l’inox, du carbone ou du titane pour répondre à vos envies mais aussi à vos moyens… Homologuée CE pour ne pas avoir de problème avec … | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Akrapovic pour Honda Intégra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 novembre 2012 | réagir ?

L’hybride Intégra a aussi droit à une part de Slovénie puisque Akrapovic a réalisé pour ce Honda une sortie d’échappement sur mesure. Plus pour un gain en poids qu’en performance, l’échappement titane aura droit à une augmentation phonique tout en restant dans les normes imposées. Homologuée pour un usage routier avec son dB killer amovible la sortie promet un petit « plus 0,7 chevaux » pour ainsi dire rien en ressenti… pas de quoi ouvrir une bouteille de champ’. Reste le look moins grossier… | Lire la suite

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Leo Vince LV One pour Honda Intégra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Leo Vince fait muer l’Intégra 700 tout en restant dans les normes exigées permettant de passer les contrôles sonores sans encombre. Le manufacturier transalpin propose donc à la version hybride de Honda un silencieux qui aura droit à deux enveloppes différentes pour satisfaire vos désirs. Fibre de carbone ou acier inox sablé “look titane”, le LV One a droit à un intérieur et tube de raccord du silencieux en acier Inox (100%) et à du carbone permettant son raccordement à la japonaise. La… | Lire la suite

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