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Integra : l'actu et les news Integra en continu sur Caradisiac Moto

Essai Honda Integra NC750 2016 : le bon mixte

Par Pauline Rachwal  le Samedi 26 mars 2016 | réagir ?

Le Honda Integra est sans nul doute la machine la plus improbable de sa catégorie. Il ressemble à un scooter, mais ce n’est pas un scooter. Faisant partie de la famille Honda NC, il a une partie cycle et le cœur d'une moto. Il s’agit aussi d’une des seules machines qui peut rivaliser avec l’indétrônable T-Max en termes de performances. Mais faut-il encore se laisser séduire par son côté hybride. Prise en main du millésime 2016. C’est en plein cœur de Malaga au Sud de l’Espagne que nous avons… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2015 : Honda Integra

Par Pauline Rachwal  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Créé en 2012, le Honda Integra est devenu le parfait mélange entre la moto et le scooter. Hybride équipé du Dual Clutch Transmission (DCT, double embrayage), il dispose des performances d’une moto et des agréments et du confort d’un scoot’. Pour 2016, il reste inchangé esthétiquement, mais c’est à l’intérieur que ça se passe. Sur la partie cycle, l’Integra reçoit une nouvelle fourche Showa à valves "double effet", qui permet une meilleure gestion des chocs, surtout en basse vitesse (déb. 120mm).… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Honda NC750D Integra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 novembre 2015 | réagir ?

L’Integra aura également droit à des évolutions. Honda up-grade son hybride moto/ scooter avec désormais un moteur répondant aux normes Euro4. Honda dévoile son prochain NC750D Integra qui suivra la mouvance avec une optimisation de ses équipements de série. Le premier fabricant mondial lui impose pour 2016 une nouvelle fourche signée Showa pour plus de linéarité tant en compression qu’en détente ainsi que trois nouvelles cartographies en mode S (Sport) de la transmission à double embrayage… | Lire la suite

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Nouveautés – Honda : un tripode semble être à l'étude


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Par André Lecondé  le Vendredi 23 janvier 2015 | réagir ?

Le scooter à trois roues n'en est plus au stade du pari industriel et commercial. C'est maintenant une certitude, le succès est au bout de ces deux roues avant qui font déjà le bonheur de Piaggio et de son MP3 qui connaît la musique. L'enseigne Quadro a aussi été de la première heure et elle est à ce point convaincue du concept qu'elle roule même à présent avec quatre pneus. Yamaha et son Tri-City s'y est mis. Honda, premier constructeur mondial, est désormais obligé de se rendre à cette… | Lire la suite

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Ixrace Z7 pour Honda NC700 ou Integra


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | 1 commentaire(s)

Le Z7 s’adapte désormais à l’Integra et au NC700. Ixrace augmente encore un peu plus son champ d’action avec une version de silencieux capable de prendre place sur les Honda. Sans modification par rapport à la version présentée le mois dernier, le pot d'échappement Z7 et ses sorties arrières rotatives (en 4 possibilités: 3 en photo ci-dessus, ci-dessous) répond aux demandes européennes tout en grappillant quelques grammes et poneys si l’on en croit le jeune français. Côté tarif, le prix reste… | Lire la suite

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JPMS 2013, comme si vous y étiez: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 13 février 2013 | 1 commentaire(s)

En plus d’être esthétique, ce qui a retenu notre attention sur le stand Ermax se veut également pratique. Disponible sous une quinzaine une protection de chaîne viendra bientôt habiller votre Integra 700. Reprenant les trous d’origine, le fabricant sudiste propose un élément englobant dans sa totalité (en dessous et au dessus) le bras oscillant du Honda. Outre le gain en look c’est plutôt vers le quotidien que l’on trouvera un réel avantage puisqu'ainsi pourvu l’hybride japonais interdira… | Lire la suite

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Bulle: Biondi offre du sport à l'Integra 700

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 janvier 2013 | réagir ?

Mettre un peu de sportivité dans l’Integra, possible ? Eh bien oui si l’on en croit l’italien Biondi qui décline une bulle sport pour le 700 de chez Honda. Ne vous attendez pas à un changement radical de style, mais ainsi pourvu le maxi-scooter hybride gagne indéniablement en sportivité pour prendre en confort d’utilisation et en protection. Bref présentée comme plus flexible pour autant de résistance, cette version courte réalisée en polycarbonate extrudé devrait résister aux rayures et autres … | Lire la suite

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Termignoni dote la Honda Intégra 700 d'un silencieux

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 janvier 2013 | réagir ?

Riche d’un accord global entre le HRC et Termignoni visant à s’occuper des activités Racing de Honda dès 2013, l’italien développe en parallèle des pot d’éch’ pour les machines standard comme par exemple l’Integra 700. Le but a été ici de proposer une sortie en accord avec la ligne du deux-roues japonais et ce quelle que soit la finition proposée. Au programme: de l’inox, du carbone ou du titane pour répondre à vos envies mais aussi à vos moyens… Homologuée CE pour ne pas avoir de problème avec … | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Akrapovic pour Honda Intégra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 novembre 2012 | réagir ?

L’hybride Intégra a aussi droit à une part de Slovénie puisque Akrapovic a réalisé pour ce Honda une sortie d’échappement sur mesure. Plus pour un gain en poids qu’en performance, l’échappement titane aura droit à une augmentation phonique tout en restant dans les normes imposées. Homologuée pour un usage routier avec son dB killer amovible la sortie promet un petit « plus 0,7 chevaux » pour ainsi dire rien en ressenti… pas de quoi ouvrir une bouteille de champ’. Reste le look moins grossier… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: La famille des NC et Integra va s'élargir

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

C'est la période des annonces chez un constructeur Honda qui n'est pas dans l'avenir immédiat. BMW, Kawasaki, KTM ou encore Ducati sont prêts à jeter en pâture leurs derniers modèles en espérant brouiller les cartes et illuminer le marché. Mais face à cette offensive en règle, la première marque mondiale reste droit dans ses bottes et dégaine projets et croquis qui ne se matérialiseront qu'à moyen terme. Ceci dit, cette attente demandée n'est pas synonyme de retard. Car lorsque le blason ailé… | Lire la suite

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