Insolite - Vidéo moto - YouTube

Déjà que chez nous, la publicité pour le deux-roues n’existe pas hormis sur les chaînes câblées, alors que de simples concessionnaires s’offrent des spots publicitaires, c’est même impensable. Et bien en Australie, c’est possible avec cet exemple de magasin, le « Yamaha Coast » qui s’est offert son propre spot de publicité, qui l’on peut dire est plutôt réussi. De plus, contrairement à la France il est bien plus aisé de pouvoir utiliser des marques concurrentes pour se faire de la publicité. On … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le nom de Travis Pastrana vous dit quelque chose ? Certainement puisque le pilote américain ne passe jamais inaperçu. En effet Pastrana est un grand acteur du développement du freestyle dans le monde puisqu’il tente régulièrement d’innover en matière de figure, toutes plus folles les unes que les autres bien entendu. On avait quitté Pastrana lors des derniers X-Games de Los Angeles ou il avait tenté de passer son fameux « Toilet Paper Roll » mais sans succès et bien le pilote Suzuki revient en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Est-ce que vous vous souvenez de la Mission One ? Si vous êtes un lecteur assidu de nos colonnes vous avez entendu parler de cette moto 100% électrique qui pourrait s’avérer concurrentielle en terme de performance (pas du prix puisqu’elle est annoncé à 50 000 euros) avec les motos du marché. Jugez par vous même : 140 chevaux pour une vitesse max de 240 km/h et une autonomie de 240 km avec une vitesse moyenne de 70 km/h et pour ce qui est du couple la One offre 136 Nm de 0 à 6 500 tr/min. Nous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques mois de là, je vous présentais quelques images au ralenti du grand prix d’Allemagne… Un peu dans le même esprit, je vous propose de revenir sur la 102ième édition de la course sur route la plus dangereuse… je veux bien entendu parler du Tourist Trophy. Avec ses 60 kilomètres et ses 264 virages, le TT fait parti des courses mythiques qui, pour cette année, a vu l’arrivée d’une nouvelle ère, celle des courses de machines électriques. Le TTX GP. Pas de machines sans âmes dans cette … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est en visionnant le film Burt Munro avec Anthony Hopkins dans la rôle principal qu’Ivo Kastan a décidé de participer à la semaine de vitesse qui se déroule sur le lac salé de Bonneville… Avec neuf participations au Dakar, Ivo Kastan en avait sans doute par dessus le casque de manger du sable. Pour tenter de faire fondre l’épaisse couche de sel du lac de Bonneville, Ivo Kastan a fait l’impasse sur les engins habituellement croisés pour ce genre de run et s’est «naturellement» penché vers une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il n’est pas rare de croiser, dans nos colonnes, des folies pures et dures. D’ailleurs le Sorcier des montagnes, Ludovic Lazareth y prend une place importante. Il se fait une nouvelle fois une place sur Caradisiac Moto avec un objet issu du croisement entre une moto, un quad, une voiture et un missile sol/sol. Avec le Lazaterh Wazuma Bio V12, vous allez en prendre plein la quiche : 350 canassons, 53 mkg de couple, un V12 BMW de 5 litres de cylindrée et tout ça pour 500 kilos tout mouillé !!… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la vie, il n’y a pas que l’Hayabusa ou encore la F4 312R pour abattre le 0 à 100 km/h en moins de temps qu’il faut pour l’écrire… La preuve en est cette Moto Guzzi Le Mans un peu spéciale trouvée par nos confrères Espagnoles de chez Moto22. Sous ses airs de sainte nitouche, cette Guzz’ pulvérise, comme qui rigole, les motos citées dans le paragraphe précédent. En effet, il lui faut seulement 2.7 secondes pour abattre les 0 à 100 km/h !! Mais avant, cette Le Mans nécessite un minimum de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques mois maintenant Caradisiac Moto vous avait permis de faire connaissance avec cet engin venu d’un autre monde. Baptisée Harrier, cette BMW R 1200R est sortie de l’imagination de son maître Stellan Egeland… Plus grand-chose à voir avec le modèle original qui, une fois le regard posée sur cette BMW Harrier by Stellan Egeland, paraît tout bonnement insipide. Elle n'est déjà pas trop dévergondée à la base, hein... Après avoir vu les phases de fabrication lors de l… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Agé de 21 printemps au moment de son départ, l’italien Gionata Nencini pourrait faire office d’OVNI dans l’univers de la moto… En effet, Gionata n’a pas succombé aux effets de mode où la sportive et les arsouilles assis en terrasse prennent une place importante dans la jeune Européenne. Non, Gionata a pris la route seul au guidon de sa Honda Transalp XL600V (vielle de 22 ans) pour un tour du monde avec seulement 2200 €uros en poche et une vague idée de son périple en tête. Aujourd’hui, notre… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a maintenant plus d’un mois on vous faisait partager le premier front-flip réalisé par Jim Dechamp. Depuis les acteurs du FMX mondial s’entraînent pour passer cette figure pour espérer être le premier à la faire en compétition. Parmi ces pilotes, les frères Pagès, Charles et Thomas qui font le tour du monde pour assurer le show. Les deux frères se sont entraînés pour cette figure et voici le résultat en images. Des front-flip comme on les aime, espérons maintenant le voir en compétition et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .