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Insolite : l'actu et les news Insolite en continu sur Caradisiac Moto

Guadeloupe : des facteurs agressés au guidon de leur moto

Par Séverine Alibeu  le Lundi 08 janvier 2007 | 2 commentaire(s)

Un phénomène étrange se produit en Guadeloupe actuellement : des individus attaquent les facteurs en service au guidon de leur moto et tentent de voler leur outil de travail. Ces faits se déroulent précisément aux Abymes en Guadeloupe. Déjà en 2006, 8 postiers avaient été agressés. Même si la municipalité et les services préfectoraux ont pris des dispositions pour lutter contre ces nouvelles agressions, les malfaiteurs se jouent de ses mesures. Le sous-préfet de Pointe-à-Pitre veut riposter et … | Lire la suite

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Vespa de guerre


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 05 janvier 2007 | 10 commentaire(s)

La guerre nous a laissé son lot d'horreurs. Comme de transformer l'objet italien qui représente le plus le romantisme. Je veux bien sûr parler de la Vespa. C'est un tuning un peu extrême de l'époque dont, je pense on se serait bien passé. Ce scooter appartenait aux Troupes Aéroportées Mle.56. C'est quand même curieux et pas facile à comprendre pourquoi ils avaient monté un calibre 75 sur un aussi petit scooter. A part le fait d'être facilement transportable, pour le faire rouler ça devait… | Lire la suite

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Snoxcycle: Le style qui fait boule de neige


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Par André Lecondé  le Lundi 01 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

C'est, par définition, plus classique que les fantasmes en 3D, mais cela a l'avantage d'être tout à fait concret. Voilà de quoi croquer de la poudreuse en bécane, de la manière la plus performante qui soit. Techniquement, on ne trouve pas vraiment mieux en magasin, soit la moto tout terrain greffée de membres idoines pour se jouer de l'adhérence. Le concept vient ici de l'enseigne SnoXcycle et au vu des performances démontrées ci-dessous en images, ils n'ont qu'à craindre une accélération du… | Lire la suite

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Ils ont voulu faire une voiture: Kawasaki

Par André Lecondé  le Lundi 01 janvier 2007 | 5 commentaire(s)

Second exemple d'une démarche qui suinte l'obstination, Kawasaki. Certes, le contexte de cette aventure apparaît comme aux antipodes de ce qu'a voulu faire Yamaha qui est également tout à fait différent de ce qu'ambitionne KTM. Mais enfin, Kawasaki a tenté l'impossible, de l'autre côté de l'Atlantique, à une époque où, techniquement, la démarche relevait de la gageure, soit le début des années 70. Pour ce faire un nom en Amérique, Kawasaki a adoubé un commando local pour mettre sur la piste ce… | Lire la suite

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Ils ont voulu faire une voiture: Yamaha


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Par André Lecondé  le Lundi 01 janvier 2007 | 3 commentaire(s)

Que des fabricants de moto aient voulu se diversifier dans l'Automobile, cela n'a rien d'exceptionnel en soi, surtout si l'on regarde le succès de BMW et de Honda. Mais en dehors de ces mastodontes, d'autres blasons, beaucoup plus modestes ont tenté cette aventure. A croire que ça démange d'aller voir chez les caisseux comment ça roule, et la fable se vérifie encore aujourd'hui, avec KTM. Mais justement, pour ceux là, voici un appel à la mémoire, à toutes fins utiles. C'est dans les années 90… | Lire la suite

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Ralf Schumacher a d'autres goûts que Kimi


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Par André Lecondé  le Dimanche 31 décembre 2006 | 2 commentaire(s)

Il n'y a pas que Kimi Raikkonen qui en pince, en tant que star de la Formule 1, pour les customs de luxe, inédits et personnalisés. Dans un genre plus fouillé et dirons nous plus baroque, il y a aussi Ralf Schumacher, le frère du septuple Champion du Monde, au palmarès si différent que nos voisins caustiques Anglais l'ont surnommé « Half Schumacher ». Voilà donc la bête, moins martial que « l'Iceman » au goût d'Alien. Le pilote allemand l'a vendue à une époque 105 000 dollars à un tenant de… | Lire la suite

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Trois roues: Une préférence pour la longueur


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Par André Lecondé  le Dimanche 31 décembre 2006 | 1 commentaire(s)

C'est à croire que l'on vit une période de multiplication des roues, comme d'autres, en leur temps, multipliaient les pains. Après le train avant pour la moto, l'ex-croissance arrière pour le scooter, voici que l'on travaille sur la longueur plutôt que sur la largeur. De fait, si l'aspect déambulateur peut paraître réducteur, le look tricycle enfantin détonnant, que dire cette évocation d'un roller géant ? Que du bien sans doute, vu le physique engageant de son propriétaire. | Lire la suite

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Spirit 3Wheeler: La contagion de l'ex-croissance


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Par André Lecondé  le Dimanche 31 décembre 2006 | 5 commentaire(s)

Piaggio a pris l'initiative de nous sortir le scooter à trois roues de grande diffusion, mais d'autres ont préféré décliner le genre de manière beaucoup plus ludique. Et l'engin a même été précurseur au MP 3, en prenant le parti des deux roues à l'arrière. Car cette fois, les deux pneus jumeaux se situent non pas à la proue, mais à la poupe. Sur base de MBK Spirit, ce scooter a vu son empattement raccourci et on lui a greffé deux moteurs de MBK Booster, pour un comportement que l'on imagine vif … | Lire la suite

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IRS 1000: Le MP 3 XXL


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Par André Lecondé  le Samedi 30 décembre 2006 | 9 commentaire(s)

Le Piaggio MP 3 vous plaît bien mais vous le trouvez décidément un peu juste en caractère. Vous avez repris espoir en voyant les images volées d'un tripode Bombardier, mais l'attente de sa production vous est insupportable. Sachez que si votre cas est grave, il n'est pas désespéré. Adepte du triolisme mécanique, voici la solution. Elle nous vient d'Italie, comme le MP 3, sauf que là, la base est une Suzuki SV 1000. De quoi profiter réellement des capacités d'un train avant avec tous les… | Lire la suite

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Fuji Rabbit: Le premier avant Vespa

Par André Lecondé  le Samedi 30 décembre 2006 | 43 commentaire(s)

Il s'en est fallu de six mois, mais, historiquement, le premier scooter de grande diffusion, celui qui devait répondre à la demande croissante de déplacements d'une population à peine sortie de la seconde guerre mondiale, n'est pas Italien, mais Japonais. Car le Fuji Rabbit a été produit six mois avec que Vespa ne lance son toujours actuel best-seller. Une création de Nakajima Aircraft reconvertis en Fuji Heavy Industries dont le savoir faire jusque là était apparu aux yeux du monde par la… | Lire la suite

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