Après avoir poussé les motos dans les marigots d'Amérique du Sud, l'homme aux multiples victoires dans le Dakar, dont six avec Yamaha, ci-devant Stefan Peterhansel, a soulevé le sable des dunes marocaines. Un exercice qui n'a rien d'exceptionnel vu la dimension du bonhomme me direz-vous, sauf que l'exercice s'est effectué avec... Une Yamaha R1 GP 50ème anniversaire ! Une gageure dont le talentueux tricolore s'est sorti avec maestria. Pour réussir ce pari un peu fou, il n'a eu besoin que d’un… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pendant que sous nos latitudes, les motards manifestent pour attirer sur leurs problématiques des candidats à la présidentielle qui ignoreraient presque jusqu'à leur existence, il est des contrées où les mêmes politiques chevauchent des motos en les considérant comme des moyens incontournables pour développer leur ambition touristique. Ce contraste saisissant vient de nous être offert par la Malaisie qui ne demande qu'à être visitée et arpentée. C'est ainsi que le 23 mars, ni plus ni moins que… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà une rumeur qui nous vient des Etats-Unis, encore tout retournés de leurs derniers 200 miles de Daytona à rebondissements. Un bruit qui se fonderait très sérieusement sur une confidence formulée par un Paolo Flammini toujours en réflexion sur l'optimisation de son Superbike au nombre de constructeurs engagés supérieur à celui du Moto GP. L'Italien se demanderait ainsi si le temps ne serait pas venu de toiletter un peu le format de ses courses en passant des deux manches historiques à une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les Yamaha semblent inspirer certaines réalisations cinématographiques. De manière ostentatoire comme avec le V-Max d'un Ghost Rider II au passage assez décevant (le film, pas la moto) et de façon plus exclusive avec cette réalisation de l'enseigne Oddball Animation baptisée RUIN. Ambiance de fin du monde avec quelques survivants luttant pour leur survie contre des drones visiblement fâchés contre l'humanité, ce qui pourrait être une tranche de vie d'un lambda perdu dans l'univers de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au moment même où toute une usine en appelle à tout un peuple pour monter au front de la saison 2012 de Moto GP, voilà qui a de quoi nous en boucher un groin. Mais c'est pourtant bien Vittoriano Guareschi que voilà, visiblement épanoui et particulièrement attaché à un petit cochon en fibre de verre, qui serait promis au rôle de mascotte dans le paddock Ducati en Grand Prix. Sachez que le goret a même un nom: « Desmopork ». De quoi s'en payer une bonne tranche ! Et qu'il fait partie d'une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous avez pu découvrir sur votre site préféré un sport aussi spectaculaire que peu médiatique, le moto ball. C'est ce week end que sera donné le coup d'envoi de la saison 2012 du Championnat de France division nationale A. Le Moto Ball Club Neuvillois remettra donc son titre en jeu face à neuf autres équipes prêtent à en découdre jusqu'à la finale qui est programmée le 7 octobre prochain. Pour voir l'intégralité du calendrier 2012 de nationale A, cliquez ici. Quant au Championnat de France… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a deux ans, Caradisiac Moto vous permettez de découvrir un nouvel engin hors du commun, le Q-Tek, avec ses kits fabriqués en Belgique par Q-Tec Engineering et montés par le concessionnaire Harley Davidson basé à Limoges. La bête qui avait été testée à l’époque par trois volontaires (pour retrouver l’essai, cliquez ici) était le Q 4, sorte de gros quad de route dont le "cœur" avait été emprunté à un Softail de la firme de Milwaukee. Depuis, les choses ont évolué et l’arrivée d’un nouveau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hier, nous vous avions parlé d'un duo de Desmosedici mis prochainement aux enchères à Monaco par une usine Ducati qui ne s'est pas résignée à les broyer ou à les remiser dans un musée. Une GP10 ex Casey Stoner et une GP11 anciennement attribuée à Valentino Rossi qui seront à prendre séparément contre une forte somme. Pour les moins fortunés mais tout aussi collectionneur dans l'âme, Suter signale qu'il propose à la vente l'ex moto 2011 d'un Marc Marquez malchanceux dans sa conquête du titre en … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au mois de mai prochain, du côté de Monaco, aura lieu une prestigieuse vente aux enchères qui vaudra incontestablement le déplacement. Et d'abord parce que deux Ducati Desmosedici seront offertes au meilleur enchérisseur. Une opportunité historique pour les plus fortunés, puisque généralement, les Moto GP terminent soit dans un musée du constructeur, soit, tout simplement à la casse, soigneusement démembrées et broyées afin que la concurrence n'y trouve pas là une source d'inspiration. Chez les … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lorsque l'on parle de compétitions motos, la vitesse, l'endurance, le cross et autres disciplines "vertes" viennent tout de suite à l'esprit. Mais il existe également des sports qui se pratiquent au guidon d'un deux roues motorisées, et qui ont rarement les honneurs des médias, faute de place, de temps ou tout simplement par méconnaissance. Caradisiac Moto vous propose de partir à la découverte de ces disciplines un peu marginales, avec pour commencer le moto ball. Difficile de trouver… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .