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Retour sur la NSU bison 2000

Par NdJ  le Jeudi 10 mai 2007 | 3 commentaire(s)

Voici donc l'œuvre de Franz Langer, retraité allemand de 70 ans (à l'époque, juin 2000) qui était déjà dans le "Livre des records" pour la réalisation d'un précédent mono de 1000 cm3 en 1998. Malheureusement, peu de temps après, un certain Werner Dienstkrad lui vole la vedette avec 1440 cm3 !!! Du coup, Franz se met en colère et il en résulte ce modèle-ci, appelé BISON, comme quoi c'était une très grosse colère et que Franz "y faut pas l'énerver" : La base de cette réalisation est une NSU … | Lire la suite

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Tom Cruise a le "Vyrus"

Par André Lecondé  le Mardi 08 mai 2007 | 1 commentaire(s)

L'enseigne Vyrus, qui, comme son nom de l'indique pas, est une création transalpine, s'est spécialisée dans la production de motos tout aussi originales qu'exclusives, à moteur Ducati. Deux machines constituent leur production. D'une part la 984 C3 2V et la 985 C3 4V. Le tout autour de solutions technique déjà déclinées chez Bimota avec sa Tesi, soit deux bras oscillants, fixés sur un cadre type Omega accueillant le moteur comme un élément porteur, ou tout au moins rigidificateur. Chaque… | Lire la suite

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Insolite : pot XXL


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 mai 2007 | 4 commentaire(s)

Alors, toute première mise au point, ce n'est pas un Fake. Je le signale parce que c'est la première chose à laquelle j'ai pensé quand j'ai vu la photo. Et pour vous le prouver j'ai trouvé deux vidéos qui le démontrent. Cela ce passe aux 24h du Mans de cette année. Ce Bandit 1200 est apparemment devenu coutumier lors des manifestations. Ingéniosité ou débilité motarde ? J'opterais pour la deuxième solution car à moins que cette moto ne soit faite que pour ça, c'est vraiment du gâchis d'exploser … | Lire la suite

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Girls Just Want To Have Fun : et une moto fashion

Par NdJ  le Jeudi 03 mai 2007 | 3 commentaire(s)

Pour rappel, c'est vrai qu'un portefeuille spécial moto rose c'est fun mais alors imaginez une moto rose ... Et bien plus qu'une moto c'est carrément une Touring Road King que ce vendeur amateur américain propose. En effet celui-ci nous explique que sa fille avait toujours rêvé avoir une “pink Harley”, problème une fois la moto achetée et préparée, la demoiselle s'est disloqué le genou la veille de son premier jour d'apprentissage de conduite, elle ne pourra donc pas tenter sa … | Lire la suite

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Moto la plus longue ... 9 métres 57


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Par NdJ  le Jeudi 03 mai 2007 | 3 commentaire(s)

Voici donc la détentrice du record absolu de la moto la plus longue du monde. Avec ses 9 mètres 57 et ses 16 places, son créateur, Oleg Rogov, de Tver en Russie a ainsi établi le 19 décembre 2005 le record du monde (inscrit au Guiness Book). Place, enfin pas évident d'en trouver une avec un tel engin, aux photos alors : | Lire la suite

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Polaris dégaine son Revolver


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Par André Lecondé  le Dimanche 29 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Dans le cadre des véhicules insolites et d'exception, il faut croire qu'il y a actuellement comme une surenchère, poussant les acteurs à tenir la scène et l'exposition dans les salons. Dans un registre concret, Bombardier a lancé son Spyder sur le marché sous couvert du blason Can Am. De son côté, le franc tireur Lazareth fait feu de tout bois. Pour bien faire, Polaris se devait d'entrer dans la danse. L'enseigne spécialisée dans les quads tous chemins s'est ici essayée à présenter un engin… | Lire la suite

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Hollister's Bikes fait entrer la moto au salon Top Marques de Monaco


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Par André Lecondé  le Vendredi 27 avril 2007 | réagir ?

S'il y a seulement quelques décennies la notion de la moto de luxe relevait de la plus strict incongruité, les moeurs et le temps se sont chargés d'en faire une réalité. Le phénomène tuning en général, qui laisse libre court à tous les fantasmes, et la niche custom en particulier, ont fini par une lente sédimentation à créer leur code, à trouver leur client et à créer leur marché. Ces types de réalisation sont souvent américaines, parfois européennes, et lorsque c'est le cas, il faut la plupart … | Lire la suite

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Attention à ne pas tomber dans le panneau !


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Par André Lecondé  le Jeudi 26 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Lorsque l'on sait que la moto va où le regard se pose, voici l'archétype du coup bas de nature à déconcentrer l'adversaire. Mais pour l'occasion, c'est aussi le témoignage d'une autre époque de la course moto, celle des années 1970 où on ne s'embarrassait guère de fioritures. Par ailleurs, sur ce site, on peut effeuiller avec nostalgie cette ère révolue, au travers une collection de premier choix. A consommer sans modération ! | Lire la suite

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Goldammer Trouble: Les fondamentaux en valeur ajoutée


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 avril 2007 | réagir ?

Outre Atlantique, une tendance têtue largement relayée dans nos contrées fait florès. Celle à vouloir à tous prix élargir et décorées de manière ostentatoire, sans oublier l'incontournable énorme gommard qui pose la machine et son propriétaire parmi les vertueux de la préparation extrême. Du côté de Goldammer, qui n'a rien d'autre à voir avec une ex-chef d'Etat du Proche Orient que cette consonance phonétique, on n'a pas oublié que l'on s'occupait, d'abord, de motos. Et pour bien faire, rien ne … | Lire la suite

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Photo du jour : Quad Ducati 750SS

Par NdJ  le Mercredi 25 avril 2007 | 5 commentaire(s)

Voici une réalisation unique, un quad Ducati de 750cc de réalisation britannique. Cette machine a certainement coûté des milliers d'heures de construction à son propriétaire mais il détient là un engin unique au monde qui est de plus complètement homologué route. Malgré tout il ne totalise qu'à peine cinquante bornes à son compteur, en effet terminé en 2006, il a enchainé les salon et présentation en Grande-Bretagne. Cette œuvre d'art s'est ainsi retrouvée au Challenge Ducati UK puis fut… | Lire la suite

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