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La Gixxer du Bouffon Vert


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Par André Lecondé  le Vendredi 20 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Grâce des initiatives personnelles, la moto suit l'actualité du cinéma avec assiduité. Après les manifestations officielles dévolues à Superman, l'inspiration artistique de Ghost Rider, et après l'aventure personnelle d'un mordu de Spider Man, voilà la brêle du Bouffon Vert. La dénomination doit ici être entendue comme le sceau du Super Vilain qui va réapparaître dans le troisième opus de l'Homme Araignée, plutôt que comme un jugement hâtif sur le propriétaire de l'engin. Un propriétaire qui… | Lire la suite

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Photo du jour : en route pour le prochain rassemblement

Par NdJ  le Jeudi 19 avril 2007 | réagir ?

Un certain nombre de rassemblements motards s'organisent sur le forum Moto et voici donc un "Rider" qui est tout équipé pour participer à l'un de ceux-ci. Bon, il va falloir prévoir un découpage en différents groupes pour les sorties et l'un d'entre eux tout particulièrement pour ce participant : le groupe lent mais après tout c'est les vacances et il est toujours bon de profiter à son rythme des paysages. | Lire la suite

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L'aventure de Cucciolo


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Mais savez-vous qui c'est? Les talibans Ducati pourront forcément répondre à la question. C'est la mascotte de la marque italienne : un chien à la bouille craquante. Il a donc décidé de faire le tour du monde pour fêter les 80 années de Ducat'. C'est une façon fun de faire participer la grande communauté des motards fans de la marque. Il va donc partir en voyage dans le monde entier pour rencontrer les clubs et ainsi reçevoir des marques d'amitié. A chaque arrêt, Cucciolo parlera de son… | Lire la suite

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Gunbus: Le syndrome de la grosse Bertha


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Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Voici un constructeur allemand déniché ICI qui semble bien être décidé à confirmer la réputation teutone d'en pincer pour les réalisations puissantes et gigantesques. Avec sa progéniture qu'il a baptisé Gunbus, il s'est donné un style que l'on ne demande qu'à voir sur la route, pour se persuader de sa viabilité. Côté technique, c'est du lourd. Un V.2 pris sur un avion, cubant une valeur de 6 728, et un potentiel estimé à 350 ch pour un coupe phénoménal de 700 Nm à 1 900 tr/mn. Quant à la… | Lire la suite

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Retour sur la GG Cruso S

Par NdJ  le Mardi 17 avril 2007 | réagir ?

Voici donc un retour sur une production suisse de 2005 de Gruter and Gut, la GG Cruso S à moteur de BMW R 1200 C cruiser. Gruter and Gut a été fondé en 1983 à Ballwil / Switzerland, et se fait remarquer en 1994 par la production d'une trentaine d'unités de son GG duetto, un side car sur base moteur de BMW. En 1998, il détourne une Moto Guzzi 1100 Sport afin de créer la GG Spartaco, un cruiser intégrant un certain nombre de pièces issues de leur travail de design. C'est en 2000 que naît la… | Lire la suite

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Photo du jour : mettre un cheval cabré dans son moteur

Par NdJ  le Mardi 17 avril 2007 | 7 commentaire(s)

Plus fort qu'un tigre, voici ces deux réalisations ayant incorporé des moteurs de Ferrari dans leur cadre. George, leur "papa" a ainsi réalisé une version V12 nommée Andreas ainsi qu'un V8 répondant au nom de Dino. Sans nul doute qu'avec leurs 350 chevaux, la roue avant ne sert pas à grand chose compte tenu du fait qu'à la moindre accélération et hop weeling assuré. Voici donc Andréas et son V12 de Ferrari 308 : Et Dino avec son "modeste" V8 : Le bloc V6 de largeur impressionnante : Et enfin … | Lire la suite

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Quand le carénage se fait voile pudique

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 8 commentaire(s)

Voilà une idée décalée à laquelle il fallait penser. Plutôt que de charger votre machine d'accessoires ostentatoires, jouer la transparence. Voici le carénage invisible mais bien réel et donc fonctionnel, qui ne cachera plus les dessous de la belle. Fumé ou blanc, l'accessoire pourra être aussi peint de l'intérieur. Relayée ICI l'info se fait l'écho de l'enseigne Hotbodies qui adopte par ce biais la philosophie du guetteur : voir sans être vu. | Lire la suite

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La Goodwood de Fred Krugger, ce belge fou

Par NdJ  le Lundi 16 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Présentation des personnages : Fred Krugger : belge de 37 ans (né à Malmedy en 1970), tombé dans la marmite tout jeune, poussé par ses parents eux même passionnés par la chose, débute rapidement la compétition dans le motocross comme le veut la tradition belge et les bêtises - bricolages à deux roues. A 19 ans, premier virage bien négocié, il met fin à sa carrière en course moto avec deux titres de champion de Belgique en Enduro pour passer sérieusement du coté garage ... automobile. Là encore … | Lire la suite

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Tripode: Motoblog a trouvé la matrice de Piaggio !

Par André Lecondé  le Dimanche 15 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Il semblerait bien que les réalisations MP3 de Piaggio et Fuoco de Gilera soient bel et bien issues d'une longue préméditation du groupe transalpin. Voici du moins un document qui aurait tendance à le prouver, déniché ICI. Un scooter avec deux roues devant, une ex-croissance portée à un Vespa PK et qui remonte à 1984. Comme quoi, avoir de la suite dans les idées, ça fait son effet. En sous-entendu, on peut imaginer, du coup, que le blason italien maîtrise on ne peut mieux cette technique qui… | Lire la suite

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Babecage : Douteux non ?

Par Pauline Rachwal - Vincent Demeslay  le Vendredi 13 avril 2007 | 5 commentaire(s)

Après cette photo du jour, notre ami Vincent s'est interessé de plus près à cette curieuse cage de protection, voilà ce qu'il nous a déniché comme infos: La protection du pilote est une préoccupation de tous les jours pour nous tous qui conduisons un 2 roues. Les accessoires sensés limiter les dégâts en cas de chutes sont nombreux. Mais ils ne font pas tout et les conséquences d'une chute ou d'une simple glissade sont souvent dramatiques. Pour cela, une société américaine (je n'ai pas dit… | Lire la suite

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