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Gunbus: Le syndrome de la grosse Bertha


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Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Voici un constructeur allemand déniché ICI qui semble bien être décidé à confirmer la réputation teutone d'en pincer pour les réalisations puissantes et gigantesques. Avec sa progéniture qu'il a baptisé Gunbus, il s'est donné un style que l'on ne demande qu'à voir sur la route, pour se persuader de sa viabilité. Côté technique, c'est du lourd. Un V.2 pris sur un avion, cubant une valeur de 6 728, et un potentiel estimé à 350 ch pour un coupe phénoménal de 700 Nm à 1 900 tr/mn. Quant à la… | Lire la suite

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Retour sur la GG Cruso S

Par NdJ  le Mardi 17 avril 2007 | réagir ?

Voici donc un retour sur une production suisse de 2005 de Gruter and Gut, la GG Cruso S à moteur de BMW R 1200 C cruiser. Gruter and Gut a été fondé en 1983 à Ballwil / Switzerland, et se fait remarquer en 1994 par la production d'une trentaine d'unités de son GG duetto, un side car sur base moteur de BMW. En 1998, il détourne une Moto Guzzi 1100 Sport afin de créer la GG Spartaco, un cruiser intégrant un certain nombre de pièces issues de leur travail de design. C'est en 2000 que naît la… | Lire la suite

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Photo du jour : mettre un cheval cabré dans son moteur

Par NdJ  le Mardi 17 avril 2007 | 7 commentaire(s)

Plus fort qu'un tigre, voici ces deux réalisations ayant incorporé des moteurs de Ferrari dans leur cadre. George, leur "papa" a ainsi réalisé une version V12 nommée Andreas ainsi qu'un V8 répondant au nom de Dino. Sans nul doute qu'avec leurs 350 chevaux, la roue avant ne sert pas à grand chose compte tenu du fait qu'à la moindre accélération et hop weeling assuré. Voici donc Andréas et son V12 de Ferrari 308 : Et Dino avec son "modeste" V8 : Le bloc V6 de largeur impressionnante : Et enfin … | Lire la suite

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Quand le carénage se fait voile pudique

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 8 commentaire(s)

Voilà une idée décalée à laquelle il fallait penser. Plutôt que de charger votre machine d'accessoires ostentatoires, jouer la transparence. Voici le carénage invisible mais bien réel et donc fonctionnel, qui ne cachera plus les dessous de la belle. Fumé ou blanc, l'accessoire pourra être aussi peint de l'intérieur. Relayée ICI l'info se fait l'écho de l'enseigne Hotbodies qui adopte par ce biais la philosophie du guetteur : voir sans être vu. | Lire la suite

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La Goodwood de Fred Krugger, ce belge fou

Par NdJ  le Lundi 16 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Présentation des personnages : Fred Krugger : belge de 37 ans (né à Malmedy en 1970), tombé dans la marmite tout jeune, poussé par ses parents eux même passionnés par la chose, débute rapidement la compétition dans le motocross comme le veut la tradition belge et les bêtises - bricolages à deux roues. A 19 ans, premier virage bien négocié, il met fin à sa carrière en course moto avec deux titres de champion de Belgique en Enduro pour passer sérieusement du coté garage ... automobile. Là encore … | Lire la suite

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Tripode: Motoblog a trouvé la matrice de Piaggio !

Par André Lecondé  le Dimanche 15 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Il semblerait bien que les réalisations MP3 de Piaggio et Fuoco de Gilera soient bel et bien issues d'une longue préméditation du groupe transalpin. Voici du moins un document qui aurait tendance à le prouver, déniché ICI. Un scooter avec deux roues devant, une ex-croissance portée à un Vespa PK et qui remonte à 1984. Comme quoi, avoir de la suite dans les idées, ça fait son effet. En sous-entendu, on peut imaginer, du coup, que le blason italien maîtrise on ne peut mieux cette technique qui… | Lire la suite

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Babecage : Douteux non ?

Par Pauline Rachwal - Vincent Demeslay  le Vendredi 13 avril 2007 | 5 commentaire(s)

Après cette photo du jour, notre ami Vincent s'est interessé de plus près à cette curieuse cage de protection, voilà ce qu'il nous a déniché comme infos: La protection du pilote est une préoccupation de tous les jours pour nous tous qui conduisons un 2 roues. Les accessoires sensés limiter les dégâts en cas de chutes sont nombreux. Mais ils ne font pas tout et les conséquences d'une chute ou d'une simple glissade sont souvent dramatiques. Pour cela, une société américaine (je n'ai pas dit… | Lire la suite

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Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R

Par NdJ  le Vendredi 13 avril 2007 | réagir ?

Nouveau Retour pour se rappeler à votre bon souvenir cet "hybride" de Kawasaki ZRX et de Suzuki Hayabusa, rien que ça, très chers lecteurs. En clair un monstre à la fois hi-tech et vintage : ZRX Kawabusa 1300 R. En effet cet anglais nommé Norm Wilding un peu fou, nous a confectionné une moto unique au monde qui a donc déjà fait le tour ... du monde des magazines spécialisés et autres sites ou forums internet mais elle mérite largement ce nouvel arrêt sur images. Souvenez vous de cette … | Lire la suite

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Art of Racer: Un custom bien de chez nous


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Comme le nom ne l'indique pas, voici une réalisation bel et bien gauloise qui a fait sensation dans le landernau du championnat mondial et européen des customs indépendants. Un milieu où l'esthétisme est roi, et où les bécanes sont d'abord là pour le plaisir des yeux plus que pour leur réelle capacité à rouler. Cette réalisation à la mécanique Harley Sportster de 1991 a séduit au point de prendre la deuxième place du classement européen cette année. La récompense a été attribuée lors du… | Lire la suite

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Alors, Paint c'est de la merde ?


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 11 avril 2007 | 7 commentaire(s)

Quand je dis que personne sur ordinateur, n'est capable de maîtriser un logiciel à 100%, je ne suis pas loin de la vérité. Et maintenant je pourrais ajouter, même dans le lot « Paint », vous savez le petit logiciel qui est fourni avec Windows ? Je vous vois déjà d'ici exploser de rire, lever les yeux au ciel, ou encore m'exposer toute une théorie sur sa maîtrise aussi simple que faire du café le matin. Et bien avant de monter sur vos grands chevaux, regardez cette vidéo et on en reparle après.… | Lire la suite

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