La 32ième édition des 24h du Mans va avoir une saveur particulière et fera une entrée par la grande porte dans l’histoire de cette mythique compétition. Ecoutez plutôt… Pour la première fois de son histoire, cette course légendaire, qui a fait les grandes heures de la marque au blason ailé, va voir le grand retour d’une machine qui a déjà eu son heure de gloire par le passé. En effet, déjà vainqueur des 24h du Mans à plusieurs reprises, la Honda VFR 750R (RC30) va reprendre du service au nez et … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Repérée sur le très intéressant site «Triumphadonf», il semblerait que Triumph ait trouvé une solution intéressante pour que vous puissiez arriver au boulot à l’heure quand les routes sont difficilement praticables comme elles l’ont été hier pour une bonne partie de la France. Ce sont donc les possesseurs de la Daytona 675 qui vont jubiler puisque c’est cette dernière qui se voit équiper par quelques centaines de clous sur le train de pneu. L’histoire ne dit pas si la belle tient bien le glaçon … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plutôt passe partout à l’origine, la BMW R1200 S, ou plutôt sa motorisation, se révèle être une bonne base pour concevoir une moto atypique et totalement en rupture avec ce que nous connaissons de la moto aujourd’hui. Comme vous allez le constater, une fois passée entre les mains habiles et pleines de doigts de Stellan Egeland, il devient difficile de trouver un rapport quelconque avec la R1200 S du constructeur Bavarois. Seule subsiste la motorisation mais aussi le monobras oscillant qui fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'idée d'une moto française florissante dans l'univers du deux roues était déjà particulièrement compliquée lorsque les grosses têtes de la bourse et de l'économie réunies passaient encore pour des experts. Depuis qu'elles se sont révélées être une illusion abritant de vulgaires joueurs de casino pariant avec l'argent des autres, invitant à présent la collectivité à payer leur coupable addiction, vous pensez bien que la vision d'une industrie gauloise triomphante du deux roues relève du mirage … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors qu’un certain Obama casse la baraque sur la majeure partie des chaines de télévision du monde entier, je vous propose aujourd’hui avant d’attaquer le début de la soirée, la vidéo d’un prodige pour qui la moto et surtout l’équilibre n’a plus de secret. Comme vous pouvez le voir, ce que réalise ce tout jeune espagnol à l'entraînement au guidon de ses divers deux roues est tout bonnement ahurissant. D’autant plus qu’il passe de la pistarde, à la moto trial et même à la moto cross comme qui… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La "DucChair", nous devons cet objet à Bill Johnson, un américain un peu fou ... de Ducati et membre actif du DucCutters. DucCutters est un site consacré aux motos personnalisées, adaptées, transformées selon les goûts et les besoins des adeptes de la marque italienne : Ducati. Cette communauté en ligne est ouverte à n'importe qui d'assez "sérieux", en général mais ici c'est une agréable "bêtise", un délire, et projet annexe d'un membre du DucCutters qui en temps normal échange sur ce site des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est des voyages qui ont du mal à passer inaperçu. Et pourtant, Paolo Flammini aurait peut être bien voulu que celui-ci reste à jamais confidentiel. Manqué, les oreilles de Caradisiac Moto ont de nouveau encore un peu trop trainé pour mieux capter ces mouvements de l'ombre qui font, parfois, les faits de demain. Ainsi, l'ex boss de FG'Sport, devenu l'homme d'Infront qui a pris en main cette catégorie en plein devenir, est allé faire un tour du côté de Dubaï les six et sept décembre derniers.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est la question, qui n'a rien de triviale, de cette fin d'année du côté du Moto GP. L'acteur Antonio Banderas envisagerait ainsi sérieusement de monter ses équipes de 125 et de 250 en Grand Prix avec un certain Manuel Morente aux commandes. Ce dernier, à qui Alvaro Bautista doit ses premiers pas, étudierait ainsi sérieusement le projet de lever un « Antonio Banderas Racing team ». Seul souci, mais de taille, il reste encore à trouver les six millions d'euros à débourser pour couvrir les frais … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il était une fois, un propriétaire d’une Ducati S4R qui n’avait pas pu réaliser son rêve : s’offrir une Desmosedici RR… Bien qu’il ne fasse pas parti des 1500 heureux propriétaires de cette machine de Moto GP remise au gout du jour pour obtenir l’homologation route, notre homme n’en reste pas pour autant à se morfondre sur son sort et passe à l’action. Moyennant quelques grosses adaptations (boucle arrière, ligne d’échappement, carénages), son S4R se transforme comme par magie en une machine… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’été dernier, se tenait en Finlande, le Bomber Week-end. C’est un peu notre Burns Day à nous avec la présence des mêmes ingrédients qui ont fait le succès de notre édition Française. Ainsi soleil, motos, jolies filles et public étaient présents pour voir évoluer bon nombre de stunters professionnels et amateurs avertis sur une piste spécialement étudiée pour faire le spectacle. A cette occasion, un record du monde fût tenté mais pas battu. Le but, faire le plus gros burnout du monde. Ainsi,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .