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Résultats de la vente Bonhams à Las Vegas le 12 janvier 2012: 122500 $ pour une Vincent et les Indian en vedette.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 17 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Puisque vous êtes des fidèles de Caradisiac Moto, vous n’avez pas pu passer à coté de la news d’André vous présentant le tout premier modèle commercialisé par la marque Indian proposé à la vente aux enchères organisée par Bonhams le 12 janvier 2012 à Las Végas. Estimée entre 60 000 et 80 000 dollars (47 400 et 63 200 € (1$ = 0,79€ au 16/01/2012)), cette Indian Camel Back de 1906 a trouvé preneur à 72 540 dollars, soit 57 306 euros. Un second exemplaire datée de 1907 ne nécessitant aucune… | Lire la suite

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Insolite - Indian: 75 000 dollars pour ça

Par André Lecondé  le Samedi 07 janvier 2012 | réagir ?

Non, non, pas d'erreur, ce vélo rouillé vaut bien 75 000 dollars US. Du moins, ce n'est pas en dessous de ce tarif qu'il partira lors d'une prochaine enchère aux Etats-Unis. Mais qu'a donc de particulier ce stricto sensu vélomoteur ? Hé bien c'est l'un des derniers 1.698 Camelbacks que la marque Indian a produit dans son histoire. Un modèle sorti des chaines en 1906. On assure qu'une fois restauré, ce Camelback pourra rouler sa bosse dans les musées et autres show tandis que sa valeur devrait… | Lire la suite

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Résultats des dernières ventes aux enchères:

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 24 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Débutons ce tour d'horizon des résultats concernant les dernières ventes au enchères par celle regroupant uniquement des engins utilisant des moteurs BMW. Et quel plus bel écrin que le musée de la marque pouvait recevoir cet évènement qui a eu lieu le 1er octobre dernier... Au milieu des voitures, de série ou de course, bateaux et autres objets en rapport avec la marque à l'hélice, se trouvaient 24 motos. Parmi elles, on dénombrait pas moins de 5 entre-tubes (donc produites avant 1929), dont la … | Lire la suite

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Mannheim 2011: une bourse d'échanges incontournable pour les amateurs d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 octobre 2011 | 1 commentaire(s)

Se rendre à la bourse de Mannheim, c'est un peu comme partir en pèlerinage!!! Il faut s'y préparer, aussi bien physiquement que moralement. Ben oui quoi; ici, ce n'est pas le vide grenier du coin que l'on arpente en famille en quelques dizaines de minutes. A Mannheim (tout comme à Ludwigshafen d'ailleurs), tout est démesuré. Mais commençons par un bref historique. Tout a débuté en 1975 lorsque deux collectionneurs de véhicules anciens ont décidé d'organiser, à Mannheim, une bourse d'échanges… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: la bourse, les pro et le village partenaires...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | réagir ?

La bourse d'échange ne cesse de grossir sur cette manifestation et la 19ème édition n'a pas échappé à la règle. Si, il y a quelques années, les prix avaient eu "un peu" tendance à flamber, il semblerait que les choses se soient calmées. Malgré cela, certains vendeurs ne sont pas toujours prêts à donner leurs tarifs à la presse, c'est pourquoi je me limiterai à vous préciser des prix clairement affichés. Bien entendu, la négociation est toujours possible, cela fait même parti du jeu. Les… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'avant guerre (portfolio 32 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 14 juin 2011 | réagir ?

Commençons ce tour d'horizon des machines d'avant guerre par la série C réservée aux motos des origines jusqu'à 1930. Chauvinisme oblige, ce sont les motos françaises qui ouvrent le bal. Tout d'abord, voici une 350cc Alcyon de 1929 type 301A. Cette fameuse marque française a fabriqué des motos pendant un demi siècle de 1904 à 1954 et s'est illustrée dans le domaine de la compétition. Seconde machine emblématique de la production hexagonale, Gnome-Rhône. Cette société, qui existe toujours,… | Lire la suite

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Ancêtres et entre tubes à Limeyrat: interview de l'organisateur et de deux participants.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 20 mai 2011 | réagir ?

Bonjour Patrick. Tu nous dresses ton portrait avant de nous parler de ton rassemblement ? Bon hé bien je m’appelle Patrick Libossart, notre association s’appelle « les vielles motos de Périgord » et elle est basée à La Chapelle Gonaguet en Dordogne. Je suis venu à la moto ancienne par l’intermédiaire d’un copain qui en possédait plusieurs et qui m’a donné envie de me lancer dans la restauration. C’est lui qui m’a vendu ma première ancienne, une Monet Goyon Z147C qui est ici, à un prix tellement … | Lire la suite

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Rassemblement d’ancêtres et d’entre tubes à Limeyrat : des machines exceptionnelles, comme d'hab

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 17 mai 2011 | réagir ?

Les rassemblements de motos très anciennes, c'est-à-dire celles du début du siècle dernier (voir même avant) jusqu’à la fin des années vingt, ne sont pas légion dans l’hexagone puisqu’à l’heure actuelle, seules trois manifestations de ce genre existent en France. Points communs à ces trois rendez-vous, la convivialité et la qualité du plateau proposé. La septième édition de la plus ancienne d’entres-elles, celle de Limeyrat en Dordogne, n’a pas échappé à la règle puisque ce ne sont pas moins… | Lire la suite

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Interview de "Vince", une figure du petit monde de l'ancienne.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

A force de fréquenter les salons, circuits, et autres manifestations dédiées à la moto ancienne, il est des « tronches » incontournables que l’on a toujours plaisir à retrouver. C’est le cas de Vince, avec qui je me suis tiré la bourre sur le circuit de Dijon. Heu ! Soyons honnête, disons plutôt qu’il nous a atomisé avec ses Indian affutées comme les flèches de ses lointains ancêtres. Passionné de motos anciennes avec une prédilection pour les machines américaines (et tout ce qui tourne autour),… | Lire la suite

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Résultats de la vente aux enchères Ocenat : des prix réalistes.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Présentée sur Caradisiac il y a une quinzaine de jours, la vente aux enchères de près d’une trentaine de motos de collection a tenu toutes ses promesses avec des prix réalistes, voir même en dessous du marché. La crise serait-elle passée par là ? Le fait que les machines aient été proposées au milieu d’une vente de voitures anciennes a-t’il perturbé les acheteurs ? Je ne le pense pas. La mixité n’est pas néfaste, bien au contraire. Hormis la 350cc Motoconfort de l’immédiat après-guerre qui… | Lire la suite

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