Chez Hyosung, les nouveautés fleurissent en même temps que les beaux jours… En effet, dès Avril prochain, les nouvelles Hyosung GT650 et GTR650 seront disponibles en concession. Au menu, une nouvelle motorisation bicylindre de 650cc développant 83 chevaux mais aussi une nouveau système de freinage. Pour compléter le tableau, on note que le look général n’est pas en reste avec l’adoption d’un sabot moteur, d’une nouveau tableau de bord caché par une tête de fourche inédite. La partie arrière est … |
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Hyosung, qui fête d’ailleurs cette année ses 30 ans de vie, dévoile à l’occasion du salon de Birmingham son nouveau roadster650 cc. Il avait été dévoilé l’année passée sous forme d’un prototype et se verra en 2008 produit en série. Equipé donc d’un bicylindre en V à 90° de 647 cc développant 79 cv, il se met aux dernières normes Euro 3 en se dotant d’un nouveau système d’injection électronique mais aussi d’un nouveau système d’échappement. Coté design, rien de très nouveau mis à part peut être … |
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On pourra penser ce que l'on veut sur le blason coréen, que sa finition est aléatoire, que le style de ses machines excellent dans l'exercice du copier-coller ou même qu'il s'agît d'un ersatz profitant d'une motorisation achetée à la sortie des usines d'Hamamatsu, on ne peut dénier que ces machines ne laissent pas indifférents. Ce n'est pas la dernière génération de Comet qui va changer les choses. A y regarder, il faut une bonne dose d'à priori pour la qualifier de pis « Halley », car la… |
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philipperouge sur
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