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Rallye des Pharaons : 4ème étape, Joan Barreda au dessus du lot

Par David Jouguet  le Jeudi 04 octobre 2012 | réagir ?

La 4ème étape du Rallye des Pharaons était un peu plus difficile que celle d’hier mercredi et aussi chaude coté thermomètre. Le « Pharaon » du jour en moto est toujours Joan Barreda. Le pilote espagnol gagne de nouveau l’étape, avec cette fois-ci plus de 5 mn d’avance sur le second, Przygonski. La concurrence s’essouffle et regarde cette BMW-HVA comme une rivale pour les KTM sur le Dakar. Et Barreda a pourtant encore eu la lourde tâche d’ouvrir la piste et de réaliser une navigation… | Lire la suite

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Rallye des Pharaons : 3ème étape, Barreda gagne, Dabrowski chute

Par David Jouguet  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

Nous voici à la 3ème étape du rallye des Pharaons qui sonne la moitié de la course, l’Espagnol Joan Barreda en a remis une couche en remportant cette étape au guidon de son Husqvarna. Il a bouclé les 426 kms en 4 h et 20’. Le rythme est élevé, très élevé, (trop élevé) le Polonais Marek Dabrowski a chuté et a été relevé avec les deux poignets cassés selon le service médical. Jordi Viladoms, si véloce hier, a vu le moteur de sa KTM Bordone Ferrari perdre anormalement sa puissance après environ … | Lire la suite

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Rallye des Pharaons : 2ème étape, Viladoms recolle Barreda

Par David Jouguet  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Dans la course à l’armement du rallye-raid, la seconde étape du rallye des Pharaons semble démontrer que la 450 Husqvarna a une santé de fer en vitesse de pointe. Jordi Viladoms (KTM - Bordone Ferrari) a fait une spéciale quasi idéale, très rapide en première moitié de course, il voit ses adversaires refaire leur retard en fin d’étape, ce qui ne l’empêche pas de remporter la journée en couvrant les 347 km en 3h33’10 ! Barreda vainqueur de la première étape garde la tête du provisoire. Jordi… | Lire la suite

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Rallye des Pharaons : La 1ère étape pour Joan Barreda

Par David Jouguet  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

La première étape du Rallye des Pharaons 2012 a été sous la domination des pilotes HVA. Départ traditionnel devant les pyramides du Caire hier matin, direction Tibniya, 330 km sur un tout nouveau parcours, plus à l’Ouest du Caire en direction du lac Moghra… Beaucoup de navigation d’entrée de jeu pour cette édition 2012. Une 1ère étape remportée par Joan Barreda l’Espagnol en moins de 2 h 57 devant son équipier et adversaire, le Portugais Paulo Goncalves. A une dizaine de kilomètre de… | Lire la suite

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Husqvarna 2013: les p'tits ont eu aussi droit à un repositionnement tarifaire

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 13 septembre 2012 | réagir ?

Après les grands, c’est au tour des pilotes en herbe d’avoir droit à un repositionnement tarifaire. La gamme mini-cross Husqvarna propulsée par un moteur deux temps n’est par un hersât de moto mais bel et bien une machine pure et dure déclinée en version 50 et 65 cc répondant respectivement au nom de CR50 et CR65. Le plus petit des formats à mono vitesse a droit à une roue de 12 pouces à l’avant et 10 à l’arrière, un carburateur Dell’Orto, une fourche Marzocchi, un amortisseur Sachs et des … | Lire la suite

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Husqvarna: tarifs et évolutions timides sur la gamme 125, 2 et 4 temps

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 septembre 2012 | réagir ?

Pour 2013 la gamme des 125 supermotard et trails se repositionne en prix tout en recevant un nouveau code couleur. Ne cherchez pas de grosses modifications pour le futur millésime Husqvarna mais plutôt de petites touches ici et là du côté des plastiques histoire de se différencier des versions précédentes… Côté tarif les deux temps se veulent plus attractifs avec un taro qui se place sous celui des machines 4 temps de cylindrée identique. Concrètement il faudra écrire sur le chèque 3 690 euros… | Lire la suite

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Husqvarna TE250R et 350R (2013): sur mesure

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 septembre 2012 | réagir ?

Disponibles en concession dans les jours à venir, les millésimes 2013 des Husqvarna TE 250 R et 310 R auront droit à une préparation toute particulière de l’exportateur frenchy. RMF, via son réseau, propose déjà de quoi upgrader à la carte votre enduro afin qu’elle devienne racing dans l’âme. De l’anodisation au réservoir racing en passant par une préparation des amortisseurs ou du monocylindre, tout est d'ors et déjà disponible. Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix… Exemple de pièces… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: les Husqvarna TR 650 Terra et Strada, trail citadin ou endurisé selon vos besoins

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 juillet 2012 | réagir ?

Nous l’avions prédit en novembre dernier (pour relire l’info, c’est ici) Husqvarna met dans ses starting block pas un mais deux fun toys cubant 650 cc (652 pour être précis) qui ne sont pas sans rappeler la STR 650 CRC. Venant combler le vide entre les 511 (SMR et TE) et la 900 Nuda, les TR 650 Strada (orienté trail citadin) et Terra (trail endurisé) seront propulsés par un mono emprunté à la BMW G650, boosté pour l’occasion, passant de 48 à 58 chevaux (donnée constructeur non vérifiée). Notons … | Lire la suite

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Husqvarna: promo sur les millésimes tout-terrain 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 juillet 2012 | réagir ?

Ce sont les amateurs de motos tout-terrain qui vont être séduits par l’offre proposée en collaboration entre l’usine et Royal Moto France. En effet, les futures Husqvarna, disponibles dans quelques jours si tout va bien, vont avoir droit à une ristourne variable en fonction de votre choix. WR 125, 250 et 300, CR125, TC 250 et 449 vous font toutes les yeux doux. D’abord du côté des enduro 2013 qui auront droit à une ligne Racing estampillée par ProCircuit. Cette dernière permet de remplir encore … | Lire la suite

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Husqvarna gamme TT 2013: évolutions timides sur certaines versions...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 juin 2012 | réagir ?

Pour 2013 Husqvarna retravaille sa gamme tout-terrain. Si les machines ont droit à de nouvelles déco aux stickers plus endurants ainsi que quelques détails permettant de marquer leur différence avec la version antérieure (mousse de guidon et poignées, toutes deux inédites), c’est plutôt vers les 250 TC et TE ou 310 TE qu’il va falloir se tourner pour satisfaire sa soif d’inédit. Du côté de l’enduro, Husky, riche de nouvelles couronnes mondiales a bossé pour 2013 sur les moulins des 250 et 310.… | Lire la suite

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