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Actualité moto - Husqvarna: le Husky maintenant autrichien va faire le beau à Milan

Par André Lecondé  le Vendredi 01 novembre 2013 | réagir ?

Parallèlement aux gammes Enduro et Motocross 2014, Husqvarna Motorcycles profitera de l'EICMA, le salon international de la moto organisé à Milan, pour dévoiler un prototype de moto inédit. La grande première mondiale de ce mystérieux prototype aura lieu lors d'une conférence de presse, prévue le 5 novembre à 16 h sur le stand Husqvarna, Hall 18. L'occasion de se plonger dans l'évolution future de la marque. À l'EICMA, Husqvarna exposera également l'intégralité de ses gammes Motocross et Enduro,… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Husqvarna côté Enduro

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Ce ne sont pas moins de 7 modèles que propose Husqvarna en 2014. Sous la coupe de KTM la marque d’origine suédoise propose des Enduro annoncées comme très performantes tant en deux temps (TE125, 250 et 300 cm3) qu’en quatre temps (FE250, 350, 450 et 501 cm3). Les machines, à l’exception de la TE125, auront donc droit à une fourche avant 4CS à cartouche fermée et quatre chambres de WP et d'un démarreur électrique. Parce qu’il faut bien l’avouer, kicker en équilibre sur une pente n’a rien de… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Husqvarna côté Cross

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 octobre 2013 | réagir ?

Pour ce premier millésime né du mariage « Suède-Autriche » Husqvarna pioche chez KTM pour propulser ses six nouveautés Cross. Nous retrouvons donc tout naturellement des moulins mais aussi des cadres qui troquent leur orange pour un blanc indispensable au code couleur Husky qui n’oublie pas pour autant les gosses avec la présence d’une minicross cubant 85 cm3 (avec ou sans grandes roues). Bref des Katoch fringuée en Husky qui ont cependant droit à une boucle de cadre arrière en polyamide « plus … | Lire la suite

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Husqvarna : les premiers modèles produits

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 octobre 2013 | réagir ?

C’est désormais chose faite, les premières Husky à empreinte KTM sont sorties d’usine. C’est au nord de l’Autriche dans le site bien connu de Mattighofen (remis à niveau pour palier aux nouvelles demandes et contraintes) que les nouvelles Husqvarna sont sorties de la chaine de montage. Si déjà 75 unités (modèles MX 4 temps cubant 250 et 450 cm3) ont été assemblées c’est 15 000 machines qui devraient voir le jour l’année prochaine. Le PDG de KTM Stefan Pierer explique la stratégie de… | Lire la suite

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Husqvarna: la gamme 2014 en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Husqvarna fraîchement orangée s’apprête à présenter sa prochaine gamme de cross, enduro et minimoto. Basée à Mattighofen (c’est en Autriche si vous avez un doute) le groupe Husqvarna Motorcycles GmbH aura droit à toutes les intentions du groupe et recevra par la même occasion ce qui se fait de mieux actuellement, profitant bien entendu du savoir-faire et de l’expérience de KTM. Cela va de soi… Il ne faudra pas attendre encore bien longtemps puisque le futur millésime et premier de cette union… | Lire la suite

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Husky et Husby désormais ensemble... sous un seul et unique nom: Husqvarna

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

L’avenir d’Husqvarna a fait couler beaucoup d’encre ces derniers temps. Nous voyons aujourd’hui plus clair dans l’avenir de la marque rachetée il y a peu par Pierer Industries AG et KTM AS. Sous forme d’un communiqué de presse nous apprenons que Husqvarna et Husaberg ne feront désormais qu’un : « nous avons pris la décision de réunir ce qui provient d’une racine divisée il y a 25 ans. Husqvarna entrera dans une nouvelle ère de succès en combinant le riche héritage d'Husqvarna et les… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: Ready to... close pour Varese

Par André Lecondé  le Samedi 11 mai 2013 | 3 commentaire(s)

Le site Motociclismo.it suit l'affaire de près. Et celle-ci prend de plus en plus la tournure d'une mort annoncée. Quatre semaines après le rachat par le groupe Pierer, Stefan, de son prénom qui, dans une autre vie est le patron de KTM, Husqvarna a compris que le premier discours lénifiant des Autrichiens n'était qu'un puissant anesthésique. Ceci avant de passer à l'opération de démembrement. Non, le Husky ne rejoindra pas Husaberg dans une famille KTM dont on ne peut s'empêcher de penser… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: 200 millions d'euros de perte en trois ans

Par André Lecondé  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

Depuis que BMW a lâché Husqvarna pour la plus grande joie personnelle de Stefan Pierer qui a acquis la marque pour son propre groupe, on mesure combien il peut y avoir de distances entre les chiffres et les bilans communiqués lorsqu'il fallait rassurer les marchés et la réalité qui s'impose brutalement, une fois l'attention de ceux-ci relâchés. Il y a six ans, le constructeur de Munich prenait possession de la marque historiquement suédoise qui a maintenant ses bases industrielles à Varese en… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: Stefan Pierer estime que BMW ne lui a pas dit la vérité

Par André Lecondé  le Mardi 30 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Les choses commencent à prendre une mauvaise tournure pour une marque Husqvarna qui tombe de Charybde en Scylla depuis qu'il s'est fait éconduire de la maison BMW Motorrad. Une vente rapide, pour ne pas dire soudaine, faite par des Bavarois qui avaient pourtant de grandes ambitions pour le Husky : offensive vers les marchés émergents et développement d'une gamme plus routière dont la Nuda était le premier maillon. Autant de promesses qui ne seront pas tenues. Car, depuis, c'est un groupe, celui … | Lire la suite

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Té de fourche Faor: pour s'adapter à tous les circuits de Supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 avril 2013 | réagir ?

Tu veux jouer sur l’empattement et l’Offset de ton supermotard ? Faor a la solution. Afin de répondre au mieux aux impératifs des différents circuits, le fabricant italien met à la disposition des pilotes mais aussi des amateurs de belles pièces un té de fourche réglable. Taillé dans la masse il devrait répondre aux attentes de ceux qui transforment leur cross en supermotard (retrouvez ici notre article sur ce type de mutation) avec dans son cahier des charges deux réglages possibles : le… | Lire la suite

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