Hopkins - Mélandri

On ne sait pas encore si la future grille du Moto GP sera en mesure de fournir, dix sept, dix huit ou dix neuf motos, mais ce qui est certain, c'est que Carmelo Ezpeleta se démène comme un beau diable pour éviter à la discipline gérée par sa Dorna, de présenter un plateau nanti d'une machine de moins que l'an passé. Alors qu'avant le tsunami Kawasaki lui-même provoqué par le séisme économique facteur, aussi, de cynisme politique, la perspective d'un larron supplémentaire était acquise. Ainsi,… | Lire la suite

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Maintenant que la seule option adoubée par Kawasaki pour faire courir ses motos s'est envolée, soit le duo français Gil Motorsport-Solution F, Marco Melandri se sent responsabilisé pour accomplir la mission de faire courir le Ninja, alors qu'il a été d'un silence assourdissant au moment où sa notoriété et son soutien auraient peut être aidé le montage précité à aboutir. Mais qu'importe, Marco a un plan: « En ce moment, je travaille avec la Dorna et Michaël Bartholemy pour réaliser un projet… | Lire la suite

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Le montage Gil Motorsport – Solution F ne se matérialisera donc pas dans un paddock Moto GP qui se retrouve à son point de départ dans la gestion du problème Kawasaki. Une énigme que lui a posé le blason d'Akashi, par son retrait soudain, et, les faits le démontrent, irréfléchi. Est-ce pour autant l'épilogue de la saga du Ninja ? C'est de Carmelo Ezpeleta que viendra sans doute la réponse. Car c'est bien la Dorna qui a toutes les cartes maitresses dans ce véritable poker-menteur. Les gens de… | Lire la suite

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C'est du tout chaud et servi par le principal intéressé pour les lecteurs de Caradisiac Moto. Jean Christophe Ponsson, le boss d'un Gil Motorsport qui s'était mis sur les rangs avec Solution F pour aligner les Kawasaki abandonnées par leur usine en Moto GP, ne sera finalement pas de cette aventure là. Une annonce qui n'est pas anodine car ce montage était le seul viable connu sur lequel pouvait se reposer une Dorna qui a fidélisé, entre temps, Melandri. Carmelo Ezpeleta va donc, un fois encore, … | Lire la suite

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Cela faisait longtemps que l'on n'avait pas parlé de la saga du Ninja. Une aventure aux airs de poker-menteur qui va entrer dans une semaine décisive, du moins l'espère-t-on après tant d'échéances couperets qui n'ont déjà pas été respectées. La situation actuelle veut que Bartholemy soit tombé dans les oubliettes d'Akashi et que la décision politique ait déjà été prise sur celui qui aura quitus pour faire rouler les deux ZX-RR. Mais le levier économique n'a pas encore été figé, si bien qu'il… | Lire la suite

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Pauvre Marco Melandri. Il n'en a décidément pas fini avec ses insomnies puisque de coup de fil ou d'informations de Kawasaki, que nenni ! La marque d'Akashi s'est encore fait favorablement remarquer aujourd'hui en ne tenant pas sa parole qu'elle avait donné au monde entier sur un communiqué qui devait marquer la fin de la saga du Ninja. Les verts ont préféré rester sous terre et laisser courir l'affaire. Il faut dire que rien n'est encore figé. Les tractations, figurez-vous, continuent, et… | Lire la suite

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Kawasaki devait déterminer définitivement sa position sur l'engagement de ses deux ZX-RR dans la prochaine campagne de Moto GP le 31 janvier. Et cette date était particulièrement attendue par un Marco Melandri toujours dans l'expectative depuis que son employeur lui a signifié l'arrêt d'un programme pour lequel il venait à peine d'être recruté. Un sort par ailleurs partagé par John Hopkins qui, en plus, a vu sur ces entre-faits son sponsor Monster fuir vers la Yamaha de Rossi. Une échéance pour … | Lire la suite

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La saga du Ninja poursuit son bonhomme de chemin dans un Moto GP qui l'attend pourtant de pied ferme sur sa grille de départ en 2009. Un Ninja qui s'offre pourtant des exercices d'entrainement du côté de l'Australie alors que ses géniteurs l'ont déjà renié par communiqué officiel interposé. Une ZX-RR qui espère des repreneurs pour connaître encore les joies d'un Grand Prix. A moins que tout ceci n'ait été qu'un leurre pour mieux négocier une vraie sortie du paddock programmée en 2010. Reprenons … | Lire la suite

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C'est le message venu du Japon et qui sonne comme le glas pour un Michaël Bartholemy mis en avant par Carmelo Ezpeleta pour trouver une solution qui permettrait aux deux ZX-RR ex-officielles de peupler la future grille de départ du Moto GP. Et d'éviter, ainsi, à Kawasaki, de régler une forte amende à la Dorna pour ne pas avoir respecté son engagement de rester dans le paddock jusqu'en 2011. … | Lire la suite

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Ainsi que Carmelo Ezpeleta l'avait signalé, il y a bien une entité française intéressée par l'aventure du Ninja en Moto GP. Celle-ci s'articule autour d'un axe Gil Motorsport – Solution F, avec comme chef d'orchestre un Jean Christophe Ponsson qui bénéficiera du département moteur de l'enseigne de Venelles pour assurer ses arrières techniques. Un site d'où sortent les moteurs du World Series by Renault et du trophée Megane, entre autres. Un binôme qui avait déjà collaboré lors d'un « … | Lire la suite

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