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Honda CRF 450R Supermotard série Spéciale... pourquoi une différence de tarif entre la France et l'Italie?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 février 2016 | réagir ?

Disponible en France et en Italie la version Spéciale du Honda CRF 450R est une bonne opération pour qui veut prendre le départ d’une course sur une machine préparée de série. Moto identique de chaque côté des Alpes mais un tarif différent… pourquoi ? Faire du Supermotard nécessite une machine adaptée… hélas peu de fabricants en proposent « prête à l’emploi ». Si vous ne voulez pas vous lancer dans une transformation en règle (retrouvez ici notre sujet) il vous faudra vous tourner vers des… | Lire la suite

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Honda CRF 450R Supermotard série Spéciale... aussi pour la France

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 février 2016 | réagir ?

À la veille du dernier salon de Milan (juste ici) nous vous avions présenté une version Spéciale de la Honda CRF 450R Supermotard. Bonne nouvelle, la France y a droit ! Euroboost distributeur historique des versions Supermotard signées Honda nous gâte avec une version Spéciale qui fera sans aucun doute briller les yeux des fans de glisse. Arbre à cames racing ? Elle l’a. Programmation CDI spécifique ? Elle l’a. Jantes tubeless avec moyeux taillés dans la masse ? Elle les a. Modification des… | Lire la suite

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Honda CRF 450R Supermotard: une version Spéciale aussi pour la France?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | 2 commentaire(s)

Sera présentée à l’EICMA une version Spéciale de la CRF 450R Supermotard disponible chez Honda RedMoto Italie… et pour la France alors ? Honda RedMoto Italie proposera une version up-gradée de la CRF 450R. Cette version Spéciale se voudra racing à souhait flattant l’œil du pilote de Supermotard. Sur une base 2016 la machine misera sur une multitude de pièces allant du té de fourche réglable signé X-trig aux durits de radiateur en silicone en passant par une multitude de pièces anodisées et… | Lire la suite

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BlackBird: housse de selle Zebra pour Honda

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 16 juillet 2014 | réagir ?

En collaboration avec les pilotes de MX-GP, BlackBird propose une selle Zebra équipée de bandes antidérapantes. En remplacement de l’élément proposé par Honda d’origine (sur les CRF 250R à partir de 2010 et CRF 450R à partir de 2009) la housse de selle signée BlackBird permet au pilote de garder un maximum d’appui sur la selle, notamment sur les phases de forte accélération si l’on en croit les dires du manufacturier. Pour ce faire des bandes antidérapantes prendront place sur l’assise pour… | Lire la suite

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17Days 2013: une Honda CR250 à gagner!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 06 septembre 2013 | réagir ?

Pour leurs noces d’étain, les 17 Days promettaient de se la jouer à l’américaine rendant pâles les loupiottes de Las Vegas ou plats les canyons d’Arizona. Mais tout ça n’était que des mots. Qu’en est-il concrètement. Ben, il faut bien l’avouer les p’tits gars de Gamma Moto et Insane Parts ne se sont pas mouchés avec le coude ! Après 60 heures de taf, David remet sur pied une 250 CR de 1997 en mode Supermotard. Première de la lignée « cadre alu » la deux et demi sera LE gros lot à empocher… pas… | Lire la suite

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HM CRM F500R 13: pour une poignée de cm3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 août 2013 | réagir ?

Vrai supermotard de course homologué (en 2 places s’il vous plait), la version que propose HM de la CRF450R est tout simplement l’arme qui vous permettra de partir pour faire une course (retrouvez ici notre reportage sur les débuts en compétition) tout en allant chercher le pain le lendemain matin. C’est bien beau tout ça mais pour vous la CRM F450R manque un rien de coffre pour être parfaite. Qu’à cela ne tienne, le mariage Honda/ Montesa a la solution. Toujours distribué par Euroboost la CRM… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda : L'hypermot' CRF250M arrive


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Par Olivier Pages - Christophe de Lestapis  le Mercredi 15 mai 2013 | réagir ?

A l’occasion de la présentation en Catalogne de la CB500X, Honda nous a gratifié d’une séance de découverte de la version "super Mot"’ de la CRF250L. Ce qui change par rapport à la version « L », peinture spéciale, roues de 21 et 18 pouces, monte pneumatique spécifique adaptée à un usage route, un disque de frein avant qui passe à 296mm contre 256 sur le trail, un angle de châsse de la refermé à 25,45° contre 27,6° sur la "L" et une hauteur de selle désormais positionnée à 855 mm. Côté moteur,… | Lire la suite

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Honda: arrivée du CRF250 M... c'est officiel cette fois!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Nous vous l’avions présentée en début d’année mais cette fois c’est officiel, une version SM de la CRF250 arrive dans l’hexagone. Fidèle à la catégorie la deux et demi se voudra fun et ludique. Pour ce faire Honda mise sur une recette simple, à base de roues de 17 pouces, de freins et suspensions reconditionnés pour l’occasion, le tout imposé au CRF250 L. Plus fait pour les petites routes et la jungle urbaine le p’tit supermot promet aux nouveaux titulaires du permis A un max de plaisir sans… | Lire la suite

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HM CRM F450R 13: un supermotard de course pour tous les jours

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 janvier 2013 | réagir ?

Les amateurs de Supermotard vont être aux anges, la HM 450R arrive en concession. Reprenant les évolutions de la version cross, la CRMF 450R 13 est LE supermot’ capable de vous emmener chercher le pain et de s’aligner le week-end sur une grille de départ. Homologué 2 places le quatre et demi est une véritable machine de course mise sur la route. Si les autorités n’auront rien à redire, votre compte en banque (et vos fesses) risquent toutefois de faire grise mise si vous vous servez de la belle… | Lire la suite

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Honda: la CR-F 450 R millésime 2013 se dévoile

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Honda dévoile le prochain millésime de la 450 CRF sous le signe de la nouveauté. Reine des terrains de cross et des pistes de supermotard la R est revisitée en profondeur et c’est tant mieux vu que le dernier gros bouleversement datait de l’arrivée de l’injection… il y a déjà 3 ans. Avec un design réactualisé dont l’arrière n’est pas sans rappeler une certaine autrichienne, la nipponne a droit à un cadre inédit aux masses recentrées (annoncé à 9,35 kg), une fourche pneumatique de plus gros… | Lire la suite

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